每經(jīng)編輯｜杜宇

天眼查APP顯示，12月24日，寧德潤康科技有限公司發(fā)生工商變更，公司名稱變更為寧德福寧時代新能源有限公司，注冊資本由1000萬人民幣增至30億人民幣，增幅達(dá)到了驚人的29900%。

寧德福寧時代新能源有限公司成立于2020年06月15日，注冊地位于福建省寧德市東僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港路2號，法定代表人為張樂。原執(zhí)行董事何余生、監(jiān)事陳津退出，鄭舒、曲濤、楊志剛進(jìn)入公司。

公司經(jīng)營范圍也由日用口罩（非醫(yī)用）生產(chǎn)、日用口罩（非醫(yī)用）銷售變更為電池制造、電池銷售、新興能源技術(shù)研發(fā)等。

最新的經(jīng)營范圍包括一般項(xiàng)目：電池制造；電池銷售；新興能源技術(shù)研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā)；新材料技術(shù)推廣服務(wù)；電子專用材料研發(fā)；電子專用材料制造；電子專用材料銷售；能量回收系統(tǒng)研發(fā)；風(fēng)電場相關(guān)系統(tǒng)研發(fā)；工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展；以自有資金從事投資活動；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；儲能技術(shù)服務(wù)；資源循環(huán)利用服務(wù)技術(shù)咨詢；通用設(shè)備制造（不含特種設(shè)備制造）；網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā)；電容器及其配套設(shè)備制造；電容器及其配套設(shè)備銷售；新能源原動設(shè)備制造；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；新能源原動設(shè)備銷售；電子元器件與機(jī)電組件設(shè)備制造；電子元器件與機(jī)電組件設(shè)備銷售；電子專用設(shè)備制造；電子專用設(shè)備銷售；通用設(shè)備修理；信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）許可項(xiàng)目：檢驗(yàn)檢測服務(wù)。

股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，寧德潤康科技有限公司由寧德時代（SZ300750，股價：261.25元，市值：11504億元）全資持股。

近期，寧德時代亦是動作不斷。12月24日，寧德時代在上海舉辦底盤新品發(fā)布會，發(fā)布磐石一體化智能底盤。磐石底盤，采用立體仿生龜甲結(jié)構(gòu)，帶電情況下可達(dá)到120km/h正面碰撞不起火不爆炸的超高安全。

寧德時代（上海）智能科技董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵介紹，寧德時代磐石底盤從底層邏輯深入探索結(jié)構(gòu)與材料創(chuàng)新路徑，以三方面技術(shù)新突破，實(shí)現(xiàn)全場景、全速域超強(qiáng)守護(hù)，為整車帶來堅(jiān)如磐石的安全。磐石底盤首創(chuàng)立體式仿生龜甲結(jié)構(gòu)，車體結(jié)構(gòu)與能量艙結(jié)構(gòu)上下一體，深度耦合，疊加航母式阻攔結(jié)構(gòu)，一旦受到猛烈撞擊，可最大程度減緩底盤侵入、減少能量艙變形。

這一突破凸顯了安全性是競爭激烈的電動汽車市場的一個關(guān)鍵賣點(diǎn)。該底盤配備了先進(jìn)的電池，一次充電即可提供約1000公里的驚人續(xù)航里程，這對汽車制造商和駕駛員來說都是一個有吸引力的選擇。CATL強(qiáng)調(diào)，其新平臺大大縮短了汽車量產(chǎn)的時間。雖然傳統(tǒng)工藝可能需要36個月或更長時間，但新設(shè)計(jì)將其縮短至12個月~18個月。

12月24日，阿維塔與寧德時代簽約，達(dá)成戰(zhàn)略合作升級。雙方將就新技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用、新項(xiàng)目聯(lián)合開發(fā)、品牌聯(lián)合推廣等方面達(dá)成進(jìn)一步深入合作，寧德時代磐石底盤也將率先應(yīng)用于阿維塔產(chǎn)品之上。隨著此次簽約與繼續(xù)深化戰(zhàn)略的共識，雙方將在能源、平臺及整車領(lǐng)域開啟更廣泛的合作。

據(jù)上海證券報，阿維塔科技總裁陳卓宣布，阿維塔將成為全球首個采用寧德時代磐石底盤的新能源品牌。

據(jù)券商中國，除了汽車電池外，儲能市場后續(xù)也有望繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。此外，像電動自行車、電動工具、智能機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等新興電動化場景，鋰電池在其中的應(yīng)用也在不斷拓展，全方位地為行業(yè)帶來了新的需求動力。國聯(lián)證券研究所預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2024年~2026年全球鋰電池出貨量分別為1704GWh/2081GWh/2387GWh，三年CAGR為27%，市場需求量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。

信達(dá)證券的最新研判認(rèn)為，新能源車方面，國內(nèi)2024年消費(fèi)補(bǔ)貼效果顯著，2025年銷量有望延續(xù)，歐美預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定增長。預(yù)計(jì)全球新能源汽車2025年-2026年銷量2101萬輛、2363萬輛，滲透率為23.7%、26.2%。儲能方面，中美歐需求共振，中東開始放量。預(yù)計(jì)2025年儲能出貨476Gwh，同比增加50%。

同時，2024年一季度開始是庫存周期上行的拐點(diǎn)，存在表觀出貨進(jìn)一步上修的可能?？傮w預(yù)計(jì)2024年~2026年鋰電需求1521Gwh、1934Gwh、2332Gwh，同比分別增加36%、27%、21%。鋰電板塊觸底，核心新技術(shù)2025年開啟規(guī)?；?。市場對于需求預(yù)期需要疊加庫存周期，存超預(yù)期可能。

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