每經(jīng)編輯｜畢陸名

1月7日晚間，中國船舶、中國重工發(fā)布公告稱，近日，國務院國資委等主管部門出具了有關批復意見，原則同意中國船舶換股吸收合并中國重工的總體方案。

2024年9月2日晚間，中國船舶和中國重工同時公告稱，兩家公司正在籌劃換股吸收合并事宜。本次交易中，中國船舶擬購買資產(chǎn)的交易金額為1151.50億元，是A股市場十年來規(guī)模最大的吸收合并交易。

圖片來源：視覺中國（資料圖）

公告顯示，本次交易構成關聯(lián)交易，構成重大資產(chǎn)重組。本次交易完成后，公司實際控制人仍為中國船舶集團有限公司，最終控制人仍為國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

據(jù)上證報報道，此前中國船舶集團有關負責人對記者表示，本次交易將有效推動中國船舶與中國重工船海業(yè)務的專業(yè)化、體系化、協(xié)調(diào)化整合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。在A股市場近十年的并購重組中，“兩船合并”將成為交易規(guī)模最大的案例之一，為打造規(guī)范、透明、開放的資本市場貢獻“船舶”力量。

資料顯示，中國船舶整合了中國船舶集團旗下大型造修船、機電設備、海洋工程等業(yè)務；中國重工則是全產(chǎn)業(yè)鏈的艦船研發(fā)設計制造上市公司，業(yè)務涵蓋海洋防務及海洋開發(fā)裝備、海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機電裝備、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及其他五大業(yè)務板塊。上述兩家公司發(fā)布的財務報告顯示，截至2024年9月末，中國船舶、中國重工的總資產(chǎn)分別為1784.4億元和2163.01億元。

據(jù)證券日報報道，本次交易引發(fā)市場廣泛關注，業(yè)內(nèi)人士認為，本次重組將整合中國船舶、中國重工的優(yōu)勢科研生產(chǎn)資源和供應鏈資源，兩大船舶巨頭合并，有望打造出全球領先船舶工業(yè)企業(yè)，進一步提升中國在全球船舶市場的地位和影響力，并推動中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國船舶發(fā)布的公告還顯示，本次重大資產(chǎn)重組獲得國務院國資委等主管部門批復意見，公司將在相關盡職調(diào)查、審計、估值等相關工作完成后，再次召開董事會審議本次交易的相關事項，并由董事會提請股東大會審議上述議案及其他與本次交易相關的議案。

截至8日上午收盤，中國船舶市值約為1497億元，中國重工市值約為1024億元。中國船舶收漲0.21%，中國重工收平。

每日經(jīng)濟新聞綜合上證報、證券日報

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封面圖片來源：視覺中國