每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜孫磊

3月2日晚間，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福宣布，比亞迪智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)——“靈鳶”正式發(fā)布。王傳福表示，“靈鳶”智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由比亞迪與大疆聯(lián)合研發(fā)推出，實(shí)現(xiàn)了車(chē)與無(wú)人機(jī)的整車(chē)集成。“比亞迪旗下全品牌搭載靈鳶。”王傳福稱(chēng)。

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據(jù)比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁、汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生介紹，“靈鳶”智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品矩陣包括“靈鳶”換電版和“靈鳶”快充版。其中，“靈鳶”換電版主要搭載在仰望品牌車(chē)型上，“靈鳶”快充版則主要搭載在比亞迪（王朝、海洋）、騰勢(shì)、方程豹車(chē)型上。

據(jù)楊冬生透露，比亞迪“靈鳶”智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將首搭在方程豹豹8、騰勢(shì)N9、唐L、海獅07 DM-i、方程豹豹5、方程豹鈦3六款車(chē)型上。

在發(fā)布會(huì)上，方程豹豹8無(wú)人機(jī)版正式上市，售價(jià)區(qū)間為39.58萬(wàn)~42.38萬(wàn)元。

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比亞迪相關(guān)工作人員對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，比亞迪與大疆的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)合作始于2021年，并在2024年推出整車(chē)集成車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

去年1月的2024比亞迪夢(mèng)想日上，比亞迪攜手大疆打造了全球首個(gè)整車(chē)集成的車(chē)載無(wú)人機(jī)，首款搭載車(chē)載無(wú)人機(jī)的車(chē)型為仰望U8越野玩家版。該系統(tǒng)集成了車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)人機(jī)庫(kù)，支持智能收納、自動(dòng)換電和充電管理，能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵起飛和降落。“經(jīng)過(guò)了一年的仰望U8用戶(hù)反饋和技術(shù)的融合，如今比亞迪站在2025年的新起點(diǎn)，推出了‘靈鳶’。”王傳福表示，此次，比亞迪和大疆的攜手，既是產(chǎn)品層面的深入合作，也是出行場(chǎng)景生態(tài)的全新構(gòu)建。

王傳福強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，比亞迪和大疆的合作，絕不只是把無(wú)人機(jī)放在車(chē)上那么簡(jiǎn)單，而是從底層技術(shù)出發(fā)，從0到1，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了整車(chē)集成系統(tǒng)，成功做到了車(chē)和無(wú)人機(jī)的深度融合，最終達(dá)到1+1>2的效果。

記者了解到，比亞迪與大疆的合作并不止于此。比亞迪在2024年年底成功入股深圳市卓馭科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)卓馭科技），成為該公司的第4大股東。

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天眼查顯示，卓馭科技于2024年12月5日發(fā)生工商變更，新增深圳比亞迪創(chuàng)芯材料有限公司、嘉興雋宇股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、蘇州申祺利納綠色股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）三家為公司股東，分別持股3.9467%、1.8897%、1.184%。

公開(kāi)消息顯示，卓馭科技前身為大疆的車(chē)載事業(yè)部，是一家專(zhuān)注于純視覺(jué)智能駕駛解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。2023年，卓馭科技從大疆分拆獨(dú)立，并于2024年6月正式啟用“卓馭”作為業(yè)務(wù)品牌。截至目前，卓馭科技已與大眾汽車(chē)、上汽通用五菱、奇瑞汽車(chē)、中國(guó)一汽等車(chē)企建立了合作關(guān)系。

無(wú)論是入股卓馭科技還是與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，皆被外界視為比亞迪加速智能化布局的重大舉措之一。

按照比亞迪的規(guī)劃，在智能化的下半場(chǎng)，比亞迪將投入1000億元，用于發(fā)展人工智能和汽車(chē)相結(jié)合的智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)全面智能化進(jìn)階。