每經(jīng)記者｜張蕊  張宏  石雨昕    每經(jīng)編輯｜陳旭    

3月23日，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心主辦、中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)承辦的中國(guó)發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)在北京拉開帷幕。本屆論壇年會(huì)為期兩天，主題為“全面釋放發(fā)展動(dòng)能，共促全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)”。

今年的政府工作報(bào)告明確提出，開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)，推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)、深?？萍嫉刃屡d產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

在論壇活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小鵬汽車”）董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官何小鵬接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，飛行汽車有望很快就能落地并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。“預(yù)計(jì)在5年內(nèi)，飛行汽車能夠成為大家的日常通勤工具。這也是我們的目標(biāo)。”

記者注意到，3月18日晚間，小鵬汽車公布了2024年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。財(cái)報(bào)顯示，2024年小鵬汽車總營(yíng)收為408.7億元，同比增長(zhǎng)33.2%；凈虧損額同比大幅收窄。

何小鵬在論壇活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪 每經(jīng)記者 張蕊 攝

飛行汽車初期應(yīng)該是聚焦科技愛(ài)好者和高消費(fèi)能力客群

在論壇活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)飛行汽車是否很快就能落地并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的問(wèn)題，何小鵬回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“從當(dāng)前情況來(lái)看，飛行汽車的核心用戶群體應(yīng)該是聚焦于科技愛(ài)好者和具有高消費(fèi)能力的個(gè)人用戶，而非運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)。”

“以家庭場(chǎng)景為例，如果父母能親自駕駛飛行器，讓孩子體驗(yàn)從低空如5米安全飛行逐步過(guò)渡到中高空50米至200米，這可以為用戶打開全新的立體視野，成為人生中獨(dú)特的體驗(yàn)。這種親自操控飛行器的體驗(yàn)，可能是吸引早期用戶的關(guān)鍵。”何小鵬說(shuō)。

“但是，由于產(chǎn)品采用航空級(jí)碳纖維材料及飛機(jī)制造工藝，其產(chǎn)能與傳統(tǒng)汽車存在數(shù)量級(jí)的差異。比如傳統(tǒng)車企月產(chǎn)數(shù)萬(wàn)臺(tái)，而全球主流飛機(jī)生產(chǎn)制造商的年產(chǎn)量沒(méi)有超過(guò)1000架的。”何小鵬對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“所以當(dāng)前生產(chǎn)體系面臨極大挑戰(zhàn)，初期只能限量供應(yīng)，主要面向熱衷創(chuàng)新生活方式的高端用戶群體。這一策略既符合產(chǎn)能現(xiàn)實(shí)，也契合產(chǎn)品‘稀缺體驗(yàn)’的定位。”

此前，何小鵬在2025年小鵬汽車春季發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露，小鵬的人形機(jī)器人和飛行汽車都將在明年量產(chǎn)，飛行汽車目前已經(jīng)收到了4000個(gè)訂單。

而在2025年小鵬汽車春季發(fā)布會(huì)上，2025款小鵬G6、2025款小鵬G9正式上市發(fā)售，并配置了圖靈AI智駕。兩款車型上市即實(shí)現(xiàn)了熱銷。

未來(lái)的汽車可能都是具身智能產(chǎn)品

今年年初，我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)如人工智能、具身機(jī)器人等呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展，這又給新能源汽車行業(yè)帶來(lái)什么樣的機(jī)遇？何小鵬接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“2020年最開始做人形機(jī)器人時(shí)，覺(jué)得應(yīng)該是新能源汽車孵化推動(dòng)人形機(jī)器人。但兩年后發(fā)現(xiàn)不是，10年以后的汽車可能都是具身智能的產(chǎn)品，未來(lái)的飛行汽車也是一樣的。”

何小鵬對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，今后的人形機(jī)器人會(huì)有大腦、有小腦、有心臟、有腦力、有眼睛、有嘴巴。人形機(jī)器人的發(fā)展，在算力引擎、皮膚骨感方面都會(huì)反過(guò)來(lái)重新定位汽車的未來(lái)。

“這是一個(gè)相輔相成、互相促進(jìn)的過(guò)程。我覺(jué)得今天講這個(gè)稍微有點(diǎn)早，但是5年以后再回看你這個(gè)問(wèn)題，會(huì)是一個(gè)非常棒的問(wèn)題。”何小鵬對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

記者注意到，今年政府工作報(bào)告在部署2025年政府工作任務(wù)時(shí)提出，持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)，將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更好結(jié)合起來(lái)，支持大模型廣泛應(yīng)用，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者張蕊攝