中汽協(xié)指出，近期協(xié)會(huì)關(guān)注到部分車(chē)企頻繁發(fā)布不能代表市場(chǎng)規(guī)律的銷(xiāo)量周榜，數(shù)據(jù)來(lái)源不明，引發(fā)輿論誤讀，擾亂行業(yè)秩序，加劇了“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)。為維護(hù)汽車(chē)行業(yè)健康生態(tài)，引導(dǎo)行業(yè)聚焦高質(zhì)量發(fā)展，中汽協(xié)向中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)發(fā)出倡議。

其一，規(guī)范數(shù)據(jù)發(fā)布，維護(hù)行業(yè)公信力。中汽協(xié)倡議企業(yè)停止對(duì)外發(fā)布銷(xiāo)量周榜，避免碎片化信息引發(fā)片面解讀，減少誤導(dǎo)性輿情對(duì)市場(chǎng)的干擾。倡導(dǎo)企業(yè)以符合汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行規(guī)律的數(shù)據(jù)（如月度、季度、年度）為周期發(fā)布本企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，共同保障行業(yè)健康平穩(wěn)運(yùn)行。

其二，倡導(dǎo)良性競(jìng)爭(zhēng)，杜絕不當(dāng)宣傳。中汽協(xié)倡議企業(yè)宣傳應(yīng)聚焦自身經(jīng)營(yíng)成果，宣傳內(nèi)容應(yīng)關(guān)注企業(yè)自身技術(shù)突破、產(chǎn)品創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)，避免使用對(duì)比性表述，發(fā)布關(guān)聯(lián)性排名等內(nèi)容，禁止通過(guò)拉踩、攀比制造惡性競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)行業(yè)從“數(shù)據(jù)競(jìng)賽”轉(zhuǎn)向“服務(wù)、價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”。

同時(shí)，中汽協(xié)呼吁第三方機(jī)構(gòu)及媒體響應(yīng)以上倡議，停止發(fā)布銷(xiāo)量周榜，主動(dòng)傳遞行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、綠色轉(zhuǎn)型等積極成果，引導(dǎo)公眾理性看待市場(chǎng)波動(dòng)，抵制炒作短期數(shù)據(jù)、渲染焦慮等行為，塑造行業(yè)發(fā)展正能量，共同營(yíng)造風(fēng)清氣正的行業(yè)環(huán)境，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

值得注意的是，理想發(fā)布周榜此前曾遭到多家車(chē)企高管的反對(duì)。

2024年7月30日，蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁@蔚來(lái)馬麟發(fā)文稱(chēng)：“高層定調(diào)：不要搞低水平內(nèi)卷。卷周榜多多少少就有點(diǎn)低水平內(nèi)卷的意思，想哥@李想收手吧。中國(guó)車(chē)企在當(dāng)下的使命是通過(guò)研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，不是嗎？一起加電！”

隨后，蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁@蔚來(lái)馬麟發(fā)文稱(chēng)：“每個(gè)月，各個(gè)企業(yè)會(huì)公布經(jīng)審計(jì)后的交付量，這個(gè)月度數(shù)字基本上能反映車(chē)企當(dāng)時(shí)的經(jīng)營(yíng)情況，對(duì)于用戶了解市場(chǎng)行情、幫助消費(fèi)決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對(duì)企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)是會(huì)有干擾的。”

吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁@楊學(xué)良Victor轉(zhuǎn)發(fā)該文也表示：“我也反對(duì)出周榜。”

據(jù)東方財(cái)經(jīng)，此前，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在2024蔚來(lái)創(chuàng)新科技日采訪中吐槽行業(yè)“周榜”現(xiàn)象，認(rèn)為銷(xiāo)量月榜每家都會(huì)公開(kāi)，其實(shí)這已經(jīng)夠殘酷了。

蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也對(duì)行業(yè)周榜表示不滿，“憑什么用我的品牌來(lái)發(fā)周榜，可不可以把我們品牌摳出去”，并呼吁有關(guān)部門(mén)管一管。在他看來(lái)，第三方的周榜數(shù)據(jù)不嚴(yán)謹(jǐn)，也沒(méi)有得到蔚來(lái)的授權(quán)。

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