在汽車產(chǎn)業(yè)智能化浪潮席卷全球的今天，主動安全系統(tǒng)已從單一的“安全衛(wèi)士”進化為集電子控制、傳感技術與人工智能于一體的“智慧中樞”，不僅重塑了行車安全的定義，更成為各國汽車工業(yè)技術實力的關鍵競技場。

這場沒有硝煙的產(chǎn)業(yè)競賽中，中國企業(yè)的突圍故事尤為動人。廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司（以下簡稱“瑞立科密”）——這家鮮少出現(xiàn)在大眾視野卻深度參與行業(yè)變革的隱形冠軍，用20余年時間完成了一場從追隨者到引領者的躍遷。從2001年初創(chuàng)時的篳路藍縷，到如今占據(jù)國內商用車主動安全系統(tǒng)龍頭地位，其發(fā)展史既是一部“國產(chǎn)替代”的技術攻堅史，也是一面映照中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主化進程的鏡子。

4月18日，這家屢次為國家制造業(yè)“補短板”“填空白”的標桿企業(yè)將迎來IPO上會的關鍵一役。

助力國家制造業(yè)“補短板”“填空白”

在我國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中，機動車主動安全系統(tǒng)這一關鍵領域曾長期被采埃孚、博世等國際巨頭壟斷。如今，一家深耕行業(yè)二十余年的中國企業(yè)——瑞立科密正以自主創(chuàng)新改寫這一產(chǎn)業(yè)格局。

作為國內商用車主動安全系統(tǒng)龍頭企業(yè)，瑞立科密是國內少數(shù)具備汽車制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、電子制動控制系統(tǒng)（EBS）等主動安全系統(tǒng)正向開發(fā)能力的企業(yè)，核心產(chǎn)品已涵蓋氣壓制動/液壓制動、電控制動/線控制動等主流技術路線，廣泛應用于商用車、乘用車及摩托車的制動安全等領域。

翻開瑞立科密技術清單：機電耦合制動力動態(tài)協(xié)調防抱死控制技術、高安全多級異構冗余系統(tǒng)架構控制技術等六大核心技術，構筑起中國汽車安全的“技術護城河”。

特別值得關注的是，瑞立科密實現(xiàn)了電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器和傳感器等核心部件的完全自主化，助力國家制造業(yè)“補短板”“填空白”，推動了我國汽車電控制動行業(yè)的國產(chǎn)化進程。

憑借出色的技術實力與產(chǎn)品品質，瑞立科密現(xiàn)已成長為國內商用車主動安全系統(tǒng)的龍頭企業(yè)，其品牌“科密（Kormee）”也已躋身行業(yè)一線品牌行列。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，瑞立科密氣壓電控制動產(chǎn)品已連續(xù)十年（2014-2023）保持ABS銷量行業(yè)領先。2021-2023年，公司氣壓電控制動系統(tǒng)市場占有率穩(wěn)居榜首。至2024年，我國商用車銷量387.3萬輛，公司ABS、ESC、EBS產(chǎn)品銷量達到108.13萬套，市場占有率接近28%，意味著每四輛商用車中就有一輛搭載瑞立科密的安全系統(tǒng)。

瑞立科密的技術突破也獲得了多方肯定：2019年參與項目榮獲國家科學技術進步二等獎；2022年主導項目榮獲全國商業(yè)科技進步一等獎、廣東省電子信息行業(yè)科技進步一等獎。

這些榮譽背后，是年均超10%增長的研發(fā)投入——2022年至2024年，瑞立科密研發(fā)費用分別為9372.91萬元、9678.97萬元和11583.25萬元，近三年累計研發(fā)費用突破3億元，構筑起持續(xù)創(chuàng)新的“技術蓄水池”。

核心技術+深度服務鑄就護城河

2022年至2024年，瑞立科密交出了一份令人矚目的成績單：營業(yè)收入從13.26億元攀升至19.77億元，年均復合增長率達22.1%；歸母凈利潤更是呈現(xiàn)跨越式增長，從9696.47萬元增至2.69億元，三年增長近兩倍。

亮眼的業(yè)績背后，是瑞立科密在商用車主動安全系統(tǒng)和鋁合金精密壓鑄件兩大業(yè)務上的協(xié)同發(fā)力。

在主動安全系統(tǒng)領域，瑞立科密已深度綁定國內主流車企，客戶涵蓋一汽解放、中國重汽、東風集團等商用車巨頭，以及奇瑞、零跑等乘用車品牌，同時覆蓋金龍、中通等客車企業(yè)。此外，公司產(chǎn)品還遠銷歐美，直接參與國際市場競爭。

在鋁合金精密壓鑄件業(yè)務上，瑞立科密成功打入全球頂級供應鏈體系，客戶包括采埃孚、尼德科等國際一級供應商，終端覆蓋特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，以及理想、小鵬、蔚來等造車新勢力。

瑞立科密能夠贏得眾多頭部客戶的青睞，不僅源于其技術儲備，更得益于其嚴格的質量控制體系和高效的客戶服務能力。

在質量管理方面，瑞立科密構建了覆蓋研發(fā)、供應鏈、管理、銷售及售后服務的多層次、全方位的質量管理體系，并先后通過歐盟E-mark認證、德國萊茵公司（TÜV）的IATF16949質量管理體系和CMMI-3級等技術管理體系認證，以及ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認證等認證，確保產(chǎn)品的高可靠性和一致性。

在客戶服務方面，由于主動安全系統(tǒng)具有個性化、定制化特征，不同車型的需求差異顯著，因此快速響應能力至關重要。就此，瑞立科密建立了覆蓋全國的營銷服務網(wǎng)絡，提供從售前技術推廣、售中需求對接，到售后技術支持的一站式服務。此外，公司自主開發(fā)的故障檢測及采樣程序，可以方便快捷地進行故障分析及采集，并對客戶進行定期跟蹤服務與保養(yǎng)，大力提高公司的客戶服務效率和客戶黏性。

隨著客戶網(wǎng)絡的不斷完善，公司的經(jīng)營獨立性顯著提升。2022年至2024年，瑞立科密經(jīng)常性關聯(lián)采購金額從12893.09萬元降至2387.79萬元，占營業(yè)成本的比重從12.48%降至1.69%；經(jīng)常性關聯(lián)銷售金額從27345.76萬元大幅縮減至3590.46萬元，占營業(yè)收入比重從20.63%降至1.82%。

新能源汽車浪潮下的前瞻性布局

在國家政策與市場需求“雙輪驅動”下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來爆發(fā)式增長。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015至2024年間，我國新能源汽車產(chǎn)量從40.13萬輛躍升至1288.80萬輛，年均復合增長率高達47.03%。

這一“中國速度”不僅彰顯了“汽車強國”戰(zhàn)略的成效，更為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)打開了巨大的發(fā)展空間。

作為產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的主動安全系統(tǒng)行業(yè)，正迎來四大發(fā)展機遇：首先，國家持續(xù)出臺鼓勵汽車消費、支持新能源汽車和智能汽車發(fā)展的政策組合拳；其次，在傳統(tǒng)燃油車置換和新增消費雙重驅動下，新能源汽車滲透率持續(xù)提升，帶動主動安全系統(tǒng)需求增長；第三，近年來，自主品牌汽車在國內市場份額持續(xù)提升，為本土供應鏈企業(yè)創(chuàng)造了更廣闊的發(fā)展空間；最后，隨著汽車駕駛自動化水平的不斷提高，汽車制動將由電控制動向線控制動方向過渡，主動安全系統(tǒng)行業(yè)將迎來又一輪發(fā)展機會。

面對這一歷史性機遇，深耕汽車主動安全系統(tǒng)領域的瑞立科密展現(xiàn)出敏銳的戰(zhàn)略眼光。此次募集資金用于瑞立科密大灣區(qū)汽車智能電控系統(tǒng)研發(fā)智造總部、研發(fā)中心建設項目、信息化建設項目和補充流動資金。這些募投項目的實施，將持續(xù)提升公司研發(fā)效率和智能制造水平，鞏固并提高公司的核心競爭力，優(yōu)化資產(chǎn)負債結構，促進公司的可持續(xù)發(fā)展。

技術布局方面，瑞立科密已率先卡位行業(yè)高點。憑借集成度高、響應速度快、支持能量回收等技術優(yōu)勢，公司自主開發(fā)的商用車線控制動路線的代表產(chǎn)品EBS已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，并成功打入北汽福田、陜汽集團等頭部車企供應鏈。更值得關注的是，公司在汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領域的前瞻性布局已初見成效，自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）等智能駕駛核心產(chǎn)品也已實現(xiàn)批量生產(chǎn)銷售。

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的永恒主題。展望未來，瑞立科密將通過“四輪驅動”戰(zhàn)略持續(xù)強化競爭優(yōu)勢：一是加大研發(fā)投入，保持技術領先；二是提升自動化水平，確保產(chǎn)能質量；三是深化品牌建設，擴大市場份額；四是優(yōu)化管理體系，增強抗風險能力。在新能源汽車與智能駕駛的產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，瑞立科密正以全鏈條布局書寫著屬于自己的“創(chuàng)新答卷”。