每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜孫磊

4月23日，豐田旗下雷克薩斯品牌（LEXUS）在本屆上海車展全球首發(fā)全新一代雷克薩斯ES車型。據(jù)悉，新車將搭載最新電氣化技術(shù)，推出包括混合動(dòng)力系統(tǒng)的ES 300h及兩款全新規(guī)格的純電車型ES 350e和ES 500e。

據(jù)悉，基于全新開發(fā)的GA-K平臺(tái)開發(fā)的ES 350e和ES 500e車型，均配備大容量電池。其中，ES 500e配備了智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)DIRECT4，可根據(jù)車速、加速度與轉(zhuǎn)向角度等傳感器數(shù)據(jù)，智能調(diào)節(jié)前后輪扭矩分配。此外，全新一代ES配備雷克薩斯智能安全輔助系統(tǒng)（Lexus Safety System+），該系統(tǒng)擴(kuò)展了自適應(yīng)續(xù)航控制系統(tǒng)的減速支持場景，并集成了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。

圖片來源：每經(jīng)記者 劉曦 攝

豐田中國總經(jīng)理李暉在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場表示：“‘從豐田到雷克薩斯，制造更好汽車’是我們的初心，更是向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的根基。全新一代ES以中國需求為研發(fā)原點(diǎn)，企劃、研發(fā)團(tuán)隊(duì)從IN CHINA FOR CHINA的角度，做了大量現(xiàn)地現(xiàn)物的調(diào)研，并在產(chǎn)品研發(fā)中，最大化地體現(xiàn)中國客戶需求。”

值得注意的是，在發(fā)布會(huì)前一天的4月22日，上海市人民政府與豐田汽車公司在上海國際會(huì)議中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，金山區(qū)政府、上海臨港集團(tuán)及金山工業(yè)區(qū)同步與豐田（中國）投資有限公司簽訂合作備忘錄和投資服務(wù)協(xié)議，標(biāo)志著豐田旗下雷克薩斯品牌（LEXUS）首個(gè)海外純電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池研發(fā)制造基地正式落戶上海金山區(qū)。

事實(shí)上，在豐田集團(tuán)全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化戰(zhàn)略的背景下，雷克薩斯作為高端品牌承擔(dān)著技術(shù)先鋒使命。而為強(qiáng)化本土化競爭力，豐田雙線并進(jìn)展開布局。同時(shí)，豐田中國也在上海車展期間推出RCE（Regional chief Engineer）體制，讓中國工程師擔(dān)任首席工程師，把中國的電動(dòng)化和智能化等元素融入到開發(fā)當(dāng)中，包括已于3月上市的廣汽豐田鉑智3X、4月22日剛剛開啟預(yù)售的一汽豐田bZ5（原bZ3C），以及當(dāng)天首發(fā)搭載鴻蒙座艙的鉑智7車型。

按照豐田的規(guī)劃，除鉑智3X和bZ5等全新電動(dòng)化車型在2025年上市外，豐田還計(jì)劃推出插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型。此外，豐田汽車計(jì)劃加大在中國的汽車產(chǎn)量，目標(biāo)是到2030年在中國生產(chǎn)至少250萬輛汽車。公開數(shù)據(jù)顯示，2024年，豐田2024年在華銷量為177.6萬輛，同比下滑6.9%，雷克薩斯在華銷量超18萬輛，同比增長0.3%，成為國內(nèi)市場中唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長的進(jìn)口豪華汽車品牌。