日前，多家車企陸續(xù)公布了4月份的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 制 毫無(wú)懸念的是，4月，比亞迪以38.01萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)新能源車銷量榜第一。其中，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)累計(jì)銷量為34.71萬(wàn)輛，騰勢(shì)汽車售出新車1.54萬(wàn)輛，方程豹月銷超過(guò)1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)375.8%。 緊隨其后的吉利汽車4月新能源（包含吉利、領(lǐng)克、極氪）銷量為12.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144%。從銷量占比來(lái)看，新能源銷量已占吉利汽車4月總銷量的54%。吉利銀河成為吉利新能源車的銷量主力，4月銷量逼近10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)281%。 在4月新能源銷量的比拼上，奇瑞集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車“不相上下”。其中長(zhǎng)安汽車新能源車零售7.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.7%。長(zhǎng)安旗下三大新能源品牌中深藍(lán)汽車銷量2.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%；阿維塔銷量1.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.6%；啟源銷量也超過(guò)1萬(wàn)輛。 奇瑞集團(tuán)銷售新能源汽車6.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.5%。其中旗下新能源車品牌iCAR銷售汽車6947輛，智界品牌銷售汽車4461輛。 相較之下，長(zhǎng)城汽車4月的新能源車銷量雖同比增長(zhǎng)了28.42%，但總量?jī)H為2.88萬(wàn)輛，不及多個(gè)造車新勢(shì)力企業(yè)。零跑汽車?yán)^3月之后繼續(xù)摘得4月造車新勢(shì)力銷冠，其4月交付量為4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)173%。 緊隨其后的是小鵬汽車，共交付新車3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)273%，已連續(xù)第六個(gè)月交付量超過(guò)3萬(wàn)輛。此外，4月，理想汽車交付新車3.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.6%；小米汽車交付量超2.8萬(wàn)輛；蔚來(lái)交付新車2.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%；極氪科技集團(tuán)銷量為4.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%；嵐圖汽車銷量為1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150%。 乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為：“4月初的新品上市極其活躍，廠家‘一口價(jià)’策略、‘0息’購(gòu)車金融方案等一系列促銷優(yōu)惠活動(dòng)繼續(xù)。各家為了搶抓以舊換新政策機(jī)會(huì)，很多都推出廠家端的置換、報(bào)廢補(bǔ)貼，效果較好?！? 乘聯(lián)分會(huì)最新調(diào)研結(jié)果顯示，4月月中整體車市折扣率約為23.7%，較3月底略有回升。零售量占總市場(chǎng)近八成的頭部廠商4月零售目標(biāo)同比增長(zhǎng)7.1%，較3月目標(biāo)環(huán)比降幅約為10%；綜合估算4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售總市場(chǎng)約為175萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.4%，環(huán)比3月下滑9.8%；新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)90萬(wàn)輛，滲透率為51.4%。 4月之后，5月車市“爆單”潛質(zhì)已經(jīng)顯現(xiàn)。商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期前四天，汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量超6萬(wàn)份，帶動(dòng)新車銷售88億元。 近期記者在走訪多地車市時(shí)發(fā)現(xiàn)，多家汽車品牌再次推出一系列的促銷政策。比如，5月1日，哈弗汽車發(fā)布5月全系購(gòu)車權(quán)益，以“煥新一口價(jià)”為核心，覆蓋多款主力車型，疊加國(guó)補(bǔ)/地補(bǔ)后綜合補(bǔ)貼最高達(dá)5.5萬(wàn)元。 有分析認(rèn)為，隨著本屆上海車展大量熱點(diǎn)新車扎堆上市，重磅新能源新產(chǎn)品逐一開(kāi)啟交付，預(yù)計(jì)將會(huì)為新能源市場(chǎng)帶來(lái)新一波增長(zhǎng)動(dòng)能，對(duì)接下來(lái)的5月整體車市構(gòu)成有力支撐。