6月6日早盤，港股三大指數(shù)小幅高開，其中恒生指數(shù)高開0.14%，恒生科技指數(shù)高開0.13%。開盤后，三大指數(shù)悉數(shù)轉(zhuǎn)跌，A股同賽道規(guī)模最大的恒生科技指數(shù)ETF（513180）跟隨指數(shù)小幅下挫，持倉股中，快手逆勢大幅走強，蔚來、小鵬汽車、小米集團等領(lǐng)跌。近期備受資金關(guān)注的港股通汽車ETF（159323）小幅回調(diào)，持倉股中，小鵬汽車、理想汽車、比亞迪股份、吉利汽車等車企均出現(xiàn)不同程度的下跌。

關(guān)于汽車板塊的年度策略，中泰證券指出：1）年度看，強勢自主品牌份額增量區(qū)間為8-14%，自主品牌共同替代合資的邏輯仍舊持續(xù)演繹；年度看，8-10個強勢自主整車均有年度級或波段性大機會（＞50%漲幅）。2）車和機器人在產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)的高度同源性，年度看，預(yù)計60-70%的主流上市汽零將涉足機器人；堅定看好機器人板塊迎國內(nèi)外政策共振+巨頭共振+產(chǎn)業(yè)加速的投資機會，是下一輪汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局重塑的重要驅(qū)動和超級行情的推手。

數(shù)據(jù)顯示，港股通汽車ETF（159323）連續(xù)8個交易日“吸金”，合計獲資金凈流入4094萬元。資金青睞港股汽車板塊，或因該板塊囊括了較多在智駕領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢的整車龍頭和造車新勢力。公開信息顯示，港股通汽車ETF（159323）標(biāo)的指數(shù)高度聚焦港股整車板塊，乘用車含量在同類指數(shù)中領(lǐng)先，且擁有相對A股稀缺的造車新勢力；當(dāng)前指數(shù)前五大權(quán)重股分別為比亞迪股份、理想汽車、小鵬汽車、吉利汽車、零跑汽車，合計權(quán)重近65%。此外，指數(shù)覆蓋汽車零部件板塊和汽車智能化領(lǐng)域，有望深度受益于智能駕駛和機器人帶來的雙重科技浪潮。