多條跨境鐵路迎來集中突破，不僅為中國向北、向西、向南打通多條關(guān)鍵通道，也為邊疆省份帶來巨大的機(jī)遇。在時(shí)代的變局中，內(nèi)陸有望形成若干“國際樞紐”，迎來新的發(fā)展契機(jī)。
2025-05-13 22:05:10
今年一季度，榆林、洛陽、曲靖、柳州等區(qū)域經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，GDP均出現(xiàn)負(fù)增長，也就是經(jīng)濟(jì)總量比去年同期更低。這些城市均為省內(nèi)經(jīng)濟(jì)第二城，也都是省域副中心城市，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展對地方經(jīng)濟(jì)影響較大。而在數(shù)據(jù)之外，產(chǎn)業(yè)亟待升級轉(zhuǎn)型，成為它們共同的挑戰(zhàn)。
2025-05-12 23:06:00
桂林山水是世界級名勝，桂林旅游掌控著漓江、兩江四湖等核心景區(qū)資源，票價(jià)不便宜，游客也源源不斷。即便如此，公司盈利依然艱難。而這家龍頭企業(yè)的處境，正是桂林旅游業(yè)整體困局的縮影。桂林怎么了？除了桂林，還有哪些城市陷在“人財(cái)不兩旺”的尷尬中？
2025-05-01 14:17:04
面對急劇變化的外部環(huán)境，“塔尖”城市如何穩(wěn)中求進(jìn)?新舊動能是否已經(jīng)完成轉(zhuǎn)換？新動能能否形成更有力的支撐？在一季報(bào)出爐之際，我們把目光對準(zhǔn)城市經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)單元——上市公司作為廣大市場主體中的佼佼者，很大程度上代表了城市產(chǎn)業(yè)的“高度”，體現(xiàn)了地方現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的“成色”。以此為視角，我們希望看到經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)背后的城市產(chǎn)業(yè)畫像。
2025-04-30 20:18:09
從增速看動能，25城中，16個(gè)跑贏全國大盤（5.4%），其中煙臺以6.9%的增速領(lǐng)跑。除煙臺外，蘇州、成都、福州、合肥、南通、常州等6個(gè)城市增速也在6%及以上；武漢與全國增速持平，上海（5.1%）、深圳（5.2%）、重慶（4.3%）、廣州（3.0%）、杭州（5.2%）、南京（5.3%）、長沙（5.0%）、東莞（5.3%）等8個(gè)城市則跑輸全國平均線。
2025-04-29 23:15:57
眼下，中部三省都已提出雄心勃勃的目標(biāo)：湖北要推動文旅產(chǎn)業(yè)加速邁向萬億級，建設(shè)世界知名文化旅游目的地；湖南提出到2025年初步形成具有全球吸引力的旅游產(chǎn)品體系，到2035年成為世界級旅游目的地；江西則要促進(jìn)文旅深度融合，推動江西文旅出新出圈更出彩。
2025-04-28 23:48:32
今年一季度，上海社會消費(fèi)品零售總額為4057.45億元，同比下降1.1%，同期重慶該數(shù)據(jù)為4204.32億元，同比上升4.1%。這也意味著，重慶一季度消費(fèi)數(shù)據(jù)反超上海，成為新晉全國“第一”。而比起數(shù)據(jù)增減和位次升降，上海消費(fèi)的一些具體變化或許更值得探討。
2025-04-27 22:32:25
當(dāng)前，人工智能正深刻改變著全球競爭格局，也是競爭最為激烈的產(chǎn)業(yè)賽道。打造“人工智能+”標(biāo)桿城市，無錫底氣來自哪里？
2025-04-24 23:57:00
在外界期待中，豐田將“復(fù)制”特斯拉模式，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上的第二個(gè)“超級鯰魚”。這對剛剛失守汽車“第三城”的上海來說，無疑意義重大。
2025-04-23 00:30:30
2024年被稱為我國“低空經(jīng)濟(jì)元年”，2025年則被視為“規(guī)?；涞卦辍?。近日，浙江省交通運(yùn)輸廳和省財(cái)政廳公布11個(gè)地區(qū)為浙江省低空經(jīng)濟(jì)“先飛區(qū)”試點(diǎn)，包括杭州市余杭區(qū)、寧波市鄞州區(qū)、溫州市文成縣+泰順縣等。當(dāng)縣域越來越多地走向臺前，將給浙江帶來什么？
2025-04-20 19:51:28
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