汽車板塊周四大放異彩，單日上漲幅度達(dá)2.89%。究其原因，主要有以下兩點(diǎn)：一是汽車板塊目前估值偏低，處于歷史低位。前期受扶植政策退出和北京限購(gòu)消息影響，市場(chǎng)對(duì)汽車行業(yè)前景普遍悲觀，進(jìn)而對(duì)負(fù)面政策的影響有些反映過度。因此，汽車股具有估值修復(fù)的需求。

　　二是在較為悲觀的市場(chǎng)情緒下，汽車行業(yè)可能在業(yè)績(jī)上繼續(xù)保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。有分析人士指出，由于去年11、12月份的乘用車終端銷售情況非常好，到12月底，經(jīng)銷商手上的庫存水平非常低，今年1月份經(jīng)銷商普遍存在補(bǔ)庫存的需求；同時(shí)由于節(jié)前消費(fèi)效應(yīng)，預(yù)計(jì)2011年1月份乘用車終端銷售數(shù)據(jù)依然會(huì)非常好。江鈴汽車2月9日晚間發(fā)布的公告也印證了這一觀點(diǎn)：1月份江鈴汽車銷售同比增長(zhǎng)近40%。

　　考慮到目前汽車板塊整體估值仍然偏低，后市板塊估值修復(fù)行情有望持續(xù)，但應(yīng)盡量回避前期漲幅過大的個(gè)股。