每經(jīng)記者  李澤民  發(fā)自北京

    截至4月27日，山東石大科技集團(tuán)有限公司已停產(chǎn)20天。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，這家擁有150萬(wàn)噸年原油加工能力的煉廠被迫停產(chǎn)，其主要原因在于“煉油成本過(guò)高”。

    同樣的情況，出現(xiàn)在山東東營(yíng)?？苹ぜ瘓F(tuán)。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“現(xiàn)在的開(kāi)工率基本達(dá)到40%，個(gè)別車(chē)間現(xiàn)在還在停產(chǎn)檢修。”

    近期，前述公司的遭遇并非特例，在國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供求形勢(shì)趨緊，同時(shí)國(guó)際高油價(jià)不斷“擠壓”之下，山東的大多數(shù)煉油廠開(kāi)始漸次停產(chǎn)。

    多位接受記者采訪的山東煉油公司負(fù)責(zé)人，基本認(rèn)可整個(gè)山東進(jìn)入停產(chǎn)的煉油廠占比已達(dá)到40%，這一數(shù)據(jù)在將來(lái)或不斷刷新。據(jù)能源研究機(jī)構(gòu)息旺能源統(tǒng)計(jì)，2011年一季度，我國(guó)最主要的民營(yíng)煉油群體——山東民營(yíng)煉廠平均開(kāi)工率為44.3%，到4月中旬，開(kāi)工率降至38.2%。隨著5月檢修期集中來(lái)臨，預(yù)計(jì)停工面積將進(jìn)一步擴(kuò)大。

中間產(chǎn)品漲幅遠(yuǎn)大于成品油

    早在3月，息旺能源分析師曾分析，按照當(dāng)時(shí)燃料油到岸價(jià)和國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格計(jì)算，山東地?zé)捈庸と剂嫌兔繃嵰烟潛p152元。

    這樣的局面，在4月底未能改觀。山東壽光魯清石化有限公司一位侯姓經(jīng)理告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，魯清石化公司每加工一噸，就要虧損100多元。

    山東石大公司一位不愿具名的業(yè)務(wù)經(jīng)理在電話中向  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，現(xiàn)在中間產(chǎn)品的漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于成品油價(jià)格的漲幅，因?yàn)閲?guó)家沒(méi)有對(duì)中間產(chǎn)品、燃料油系列等的最高限價(jià)。

    他說(shuō)，在這種情況下，“我可以賣(mài)1萬(wàn)元。不管成品油價(jià)格賣(mài)8000元還是多少，只要賺錢(qián)，什么價(jià)格也敢賣(mài)。”

    前述經(jīng)理向記者分析，自4月7日發(fā)改委再次上調(diào)成品油價(jià)格后，現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)面臨著兩種情況：一是柴油漲價(jià)；二是汽油炒作。所有這一切都指向原油提價(jià)。

    濟(jì)寧山推石化有限公司銷(xiāo)售部負(fù)責(zé)人也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“原料價(jià)格太高了，所以近期產(chǎn)品價(jià)格也不得不一直漲，不漲將虧損得厲害?！?/p>煉油企業(yè)“吃不飽”

    山東省煉化協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉愛(ài)英對(duì)媒體稱，“由于原油主要掌控在幾大央企手里，分配給地方煉化企業(yè)的非常少，地方煉化企業(yè)沒(méi)有資質(zhì)進(jìn)口原油，主要的原料就是進(jìn)口的燃料油，企業(yè)常常吃不飽。”

    山東壽光魯清石化有限公司侯經(jīng)理對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，“據(jù)我了解，現(xiàn)在山東停產(chǎn)的煉油企業(yè)，已經(jīng)達(dá)到了40%，我自己公司的開(kāi)工率在30%左右。”這家年加工原油能力達(dá)60萬(wàn)噸的企業(yè)，和大多數(shù)公司一樣，面臨著“吃不飽”的狀況。

    記者了解到，山東淄博匯豐石化100萬(wàn)噸/年焦化裝置，運(yùn)行負(fù)荷程度一度降低至1900噸/日，預(yù)計(jì)近期將進(jìn)入為期四天的停工期；而山東淄博金誠(chéng)石化30萬(wàn)噸/年的焦化裝置也于近期進(jìn)入檢修期，具體開(kāi)工日期未定。

    息旺能源統(tǒng)計(jì)顯示，2011年一季度，我國(guó)最主要的民營(yíng)煉油群體——山東民營(yíng)煉廠平均開(kāi)工率為44.3%，而到4月中旬開(kāi)工率降至38.2%。

    根據(jù)中國(guó)化工網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前停工檢修的煉廠包括山東?；⑸耨Y煉廠、富海石化、石大科技、長(zhǎng)城煉廠、中海石油東營(yíng)石化等，這些都處于全廠檢修狀態(tài)，部分檢修結(jié)束的企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷也處在較低水平，低負(fù)荷運(yùn)行。石大公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，現(xiàn)在山東95%以上的地方煉油公司“吃不飽”，日子普遍不好過(guò)。

    另外，國(guó)家發(fā)改委明確表示，到2011年，我國(guó)將淘汰100萬(wàn)噸及以下低效低質(zhì)落后煉油裝置，積極引導(dǎo)100萬(wàn)噸到200萬(wàn)噸煉油裝置關(guān)停并轉(zhuǎn)。

    山東當(dāng)?shù)責(zé)捰凸矩?fù)責(zé)人稱，這樣導(dǎo)致地?zé)捚髽I(yè)為了生存不得不倒逼著擴(kuò)大自身產(chǎn)能，“裝置上去之后，如果不賺錢(qián)，就一直停著。”

或現(xiàn)新一輪“油荒”？

    山東是全國(guó)地方煉油廠最為集中的地域，總產(chǎn)能高達(dá)8000噸以上。業(yè)內(nèi)人士分析，地方煉油廠的大量停產(chǎn)，將會(huì)導(dǎo)致新一輪“油荒”。

    前述業(yè)務(wù)經(jīng)理認(rèn)為，大多數(shù)地方煉油公司停產(chǎn)“過(guò)冬”，將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)的供需失衡。

    公開(kāi)資料顯示，由于國(guó)際油價(jià)飆漲，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張情況已經(jīng)蔓延至全國(guó)大部分地區(qū)，個(gè)別地方加油站在部分地區(qū)對(duì)柴油進(jìn)行限購(gòu)。

    有油企公司負(fù)責(zé)人稱，“柴油批發(fā)價(jià)是8495元/噸，零售價(jià)卻是8500元/噸，而如果算上運(yùn)輸成本、稅費(fèi)，僅將油拉回來(lái)就是賠錢(qián)的。”

    日前，中石化董事長(zhǎng)傅成玉對(duì)民營(yíng)煉油企業(yè)的停產(chǎn)作出警告，這樣下去會(huì)導(dǎo)致油荒。

    傅成玉說(shuō)，國(guó)內(nèi)的民營(yíng)煉油企業(yè)的煉油能力占到總產(chǎn)能的25%左右，如果不適當(dāng)提高油價(jià)，民營(yíng)企業(yè)就會(huì)停產(chǎn)。如果他們停產(chǎn)了，就算國(guó)有油企開(kāi)足馬力生產(chǎn)也填補(bǔ)不了市場(chǎng)空缺，就會(huì)鬧“油荒”。

    為了遏制“油荒”苗頭再現(xiàn)，從4月開(kāi)始，中石化大幅提高煉廠計(jì)劃外配置的汽、柴油出廠價(jià)，鼓勵(lì)煉廠增產(chǎn)，并暫停成品油出口。中石油旗下煉廠也保持98.5%以上的加工負(fù)荷率。

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