每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 楊柳晗 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 楊柳晗 發(fā)自北京

昨日（2月15日），秦皇島煤炭網(wǎng)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本周（2月8日至14日），秦皇島港發(fā)熱量5500大卡動力煤交易價格的中準水平降至770元/噸，低于“電煤”最高限價水平30元/噸。

據(jù) 《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，這也是環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤綜合平均價格連續(xù)第14周下降，累計降幅達到了76元/噸。在國內(nèi)動力煤價格不斷走低的同時，沿海港口煤炭庫存也在不斷增加。由于下游對煤炭的需求持續(xù)疲軟，使煤炭供大于求的情況持續(xù)出現(xiàn)。

不僅沿海地區(qū)動力煤價格延續(xù)了近4個月的弱勢，在產(chǎn)煤大省山西、內(nèi)蒙古等地也出現(xiàn)了煤價大幅下滑的情況。數(shù)據(jù)顯示，本周，山西朔州地區(qū)煤價較上周再次下跌10元/噸，4800、5200大卡動力煤價格兩周內(nèi)分別下跌20元/噸。與此同時，山西坑口價格部分煤種也出現(xiàn)大幅下降，其中朔州地區(qū)4800大卡氣煤價格下降45元/噸至290元/噸，跌幅達13.43%。

在庫存方面，截至2月14日，秦皇島港煤炭庫存時隔近半年后再次突破800萬噸大關(guān)，達到801.3萬噸，上一次是在2011年8月4日，當時達到了813.5萬噸。以2月13日為例，煤炭鐵路調(diào)入量63.8萬噸，調(diào)出量僅為33.5萬噸。

此外，南方港口庫存情況也值得關(guān)注。本周，廣州港內(nèi)貿(mào)煤炭庫存為348.5萬噸，繼續(xù)上升。國投京唐港區(qū)煤炭庫存為165萬噸，較上周同期上漲25萬噸。

“從下游需求企業(yè)庫存量來看，由于提前存煤，各消費企業(yè)庫存量仍處于高位，下游的高位庫存導致了沿海港口地區(qū)的庫存在短期內(nèi)難以下降，因此仍不排除價格下跌、庫存繼續(xù)走高的可能。”一券商機構(gòu)分析人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

秦皇島煤炭網(wǎng)一位分析人士認為，煤炭市場運行環(huán)境近期仍未得到改善，供求繼續(xù)低迷，這導致了本期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格繼續(xù)下滑。

山西一家電廠的負責人也表示，煤炭價格下滑不僅與電廠的煤炭需求有關(guān)，與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)等耗煤大戶也有很大的關(guān)系，更大程度上也是由國家的宏觀政策等綜合起作用的結(jié)果。他告訴記者：“雖然前一段時間我們獲得了近2億元財政無息貸款，但就今年1月份的情況來看，依然虧損了將近1000萬元。”

華創(chuàng)證券認為，秦皇島5500大卡發(fā)熱量煤炭港口價格維持775元/噸，需求疲弱是一個原因，比如發(fā)電量的同比環(huán)比下降、鋼鐵產(chǎn)量的下降等，價格的穩(wěn)定也與節(jié)后復工不足有很大的關(guān)系。

不過，也有分析人士指出，事實上煤價下跌速度已經(jīng)趨緩，而且出現(xiàn)上漲的規(guī)格品有所增加，同時海運費的價格也已有所上漲。