每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海

“榮威E50作為上汽集團首款純電動汽車將于10月份正式上市，今年銷售目標為1000輛。”昨日（2月28日），上汽新能源事業(yè)部總經(jīng)理干頻接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時透露。上汽集團與上海國際汽車城于當日簽署了新能源汽車示范推廣戰(zhàn)略合作協(xié)議，確定雙方在新能源汽車示范推廣領(lǐng)域的合作框架，上汽集團正式推動純電動汽車進入產(chǎn)業(yè)化階段。

繼去年推出新榮威750混合動力汽車量產(chǎn)之后，上汽集團新能源汽車布局進入“深水區(qū)”，其首款純電動汽車榮威E50將于今年十月量產(chǎn)上市。

顯然，上汽集團正加快步伐推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程。在去年上海國際車展上，上汽總裁陳虹也表示，“2015年，上汽新能源車國內(nèi)市場占有率，將力爭達到20%左右。”

對于首款純電動汽車的銷售目標，上汽集團主攻大集團采購路線。干頻告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，上汽銷售渠道主要是依托6個新能源汽車試點城市，主攻北京和上海市場，前期銷售主要是大集團采購，“目前已經(jīng)與幾個大集團在談”。

“大集團采購的優(yōu)勢是使用量大，基礎(chǔ)設(shè)施集中配套的，降低前期運營成本，接下來希望榮威E50以有競爭力的價格進入私家車市場。”干頻說。

據(jù)干頻介紹，榮威E50“三電”的電機、電控和電池均是集團合資企業(yè)或者獨立企業(yè)配套，這也意味上汽集團乘用車掌握了新能源關(guān)鍵技術(shù)。

記者了解到，榮威E50電池來自上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司，該公司是2009年12月，上汽與美國A 123公司按照51：49股比，開發(fā)、生產(chǎn)和銷售車用動力電池系統(tǒng)，并提供技術(shù)服務(wù)和其他售后服務(wù)；電控來自上汽獨資公司上海捷能，該公司專注于混合動力和電動汽車動力系統(tǒng)集成和控制集成開發(fā)，目前已取得突破性進展；電機來自上汽與中國航空合資公司。