每經(jīng)編輯｜王政楠 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京    

王政楠 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

中升控股（00881,HK）日前宣布，將收購卡爾森汽車技術(shù)有限公司70%的股份?？柹且患覔碛谐^20年歷史的德國頂級汽車改裝公司，此次收購行動意味著改裝車業(yè)務(wù)將成為中升控股的新業(yè)務(wù)。

對于此次收購，卡爾森（中國）方面相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，中升收購卡爾森70%的股份是優(yōu)勢合作，對于卡爾森品牌來說意義重大。中升控股方面人士則坦言，收購目的主要是為了提升旗下4S經(jīng)銷店的銷售收入和盈利能力。

中升控股公司董事長黃毅日前表示，公司目前正在為卡爾森制定戰(zhàn)略增長計劃。而關(guān)于此次交易的財務(wù)細(xì)節(jié)、卡爾森方面的營業(yè)收入及利潤預(yù)期，中升控股公司方面仍未透露。

業(yè)內(nèi)專家表示，在中國車市消費升級趨勢之下，改裝車業(yè)務(wù)在中國市場的潛力不可小覷；而對于豪華改裝車市場來說，其目標(biāo)人群消費能力的迅速提升正在帶動這一市場呈梯級增長之勢。

更重要的是，豪華改裝車市場的利潤巨大，而競爭卻相對較小。從這一點來看，中升集團此次的收購行動所帶來的市場前景和效益是很樂觀的。

隨著汽車市場競爭的加劇，經(jīng)銷商的新車銷售利潤不斷下滑。2011年，包括中升集團在內(nèi)的國內(nèi)四家上市汽車經(jīng)銷商賣車的毛利率均低于9%，各大經(jīng)銷商集團都在紛紛尋求新的盈利增長點，比如售后、金融、配件等。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，中升集團在汽車配件上的利潤率非常可觀——2011年，中升通過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)售出的汽車配件總額高達(dá)3億元。而此次通過對卡爾森的收購涉足改裝車市場，很可能助其實現(xiàn)同樣可觀的利潤額。

汽車業(yè)資深評論員鐘師表示，經(jīng)銷商集團涉足改裝車業(yè)務(wù)，顯然比涉足整車業(yè)務(wù)更符合實際。

中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會副會長蘇暉表示，收購行動不僅能提高中升在國內(nèi)汽車市場的影響力，更能借卡爾森之力提高其4S經(jīng)銷店的新車銷售競爭力。