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每經(jīng)記者 唐強

今日，中航重機（600765，收盤價8.32元）三季報新鮮出爐，其業(yè)績數(shù)值靚麗奪目。第三季度公司實現(xiàn)盈利1.83億元，同比增長超過14倍之多。不過，公司主營業(yè)務(wù)幾無亮點可言，業(yè)績的暴漲主要得益于巨額的投資收益。若剔除逾3億元的股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益，中航重機在三季度甚至?xí)霈F(xiàn)大幅虧損。

第三季度盈利1.83億元

中航重機三季報顯示，1~9月中航重機累計實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤2.25億元，比去年同期增加9737萬元，增長76.25%。其中，第三季度經(jīng)營業(yè)績尤為關(guān)鍵，單季突擊盈利1.83億元，同比增幅高達1470.11%。

在凈利潤飆漲的同時，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，報告期內(nèi)中航重機多項支出費用也在增長。由于預(yù)付項目建設(shè)款和原材料款增加，其預(yù)付款項比期初增加1.47億元，增長30.58%。此外，中航重機因控股子公司中航新能源公司下屬百安新能源電力公司、南充可再生能源有限公司項目和中航力源液壓公司下屬力源金河公司和力源（蘇州）公司項目在建工程增加，報告期末在建工程比期初增加2.27億元，增長37%。受上述新增項目借款影響，中航重機長期借款比期初增加2.22億元，增長48.5%。

在業(yè)績大幅增長的背景之下，諾安中小盤精選股票型證券投資基金、諾安價值增長股票證券投資基金、廣發(fā)大盤成長混合型證券投資基金紛紛加碼買入，三者分別增持23.95萬股、49.9萬股和123.7萬股。與機構(gòu)相比，個人投資者朱軍則更為激進，該股東曾于二季度突擊買進807萬股，第三季度又再次買進229.13萬股。

不過，在多方資金加緊增倉之際，華安寶利配置證券投資基金則急忙拋售421.19萬股。值得注意的是，上半年還持有600萬股的全國社保基金一零五組合，已退出前十大流通股東之列。

甩賣子公司避免虧損

《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，中航重機三季報業(yè)績之所以會出現(xiàn)爆發(fā)式增長，主要應(yīng)歸功于投資收益。

截至報告期末，中航重機投資收益同比增加3.81億元，主要原因是控股子公司中國航空工業(yè)新能源投資有限公司 （以下簡稱中航新能源）處置福田燃機和龍騰風(fēng)電股權(quán)所致。

7月10日，中航新能源將其所持龍騰風(fēng)電90%股權(quán)進行公開掛牌轉(zhuǎn)讓，此后與中廣核風(fēng)電有限公司簽訂《產(chǎn)權(quán)交易合同》，將其股權(quán)轉(zhuǎn)讓與后者。截至報告期末，龍騰風(fēng)電90%股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項已完成。8月22日，中航新能源又將所持福田燃機35%股權(quán)進行公開掛牌轉(zhuǎn)讓，9月24日公司與福田投資簽訂《產(chǎn)權(quán)交易合同》，將該股權(quán)轉(zhuǎn)讓給福田投資。截至報告期末，福田燃機35%股權(quán)的全部轉(zhuǎn)讓款項3.95億元已付至中航新能源賬戶。

由此看來，如果剔除股權(quán)轉(zhuǎn)讓的投資收益，中航重機第三季度業(yè)績并不理想，公司主營業(yè)務(wù)甚至將虧損超過兩億元。面對業(yè)績的暴漲，中航重機乘機加大了對壞賬準備和存貨跌價準備的計提，其資產(chǎn)減值損失由去年同期的4553.5萬元提升至1.25億元，同比增長174.62%。

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