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每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

上海大眾再次加碼A級車市場。日前，上海大眾GranLavida朗行正式上市，新車在動力方面與新朗逸相同，售價區(qū)間為11.59萬~16.39萬元。

全國乘用車信息聯(lián)席會 （以下簡稱乘聯(lián)會）數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月A級車前三強銷量競爭激烈，上海大眾雖暫居第一，但競爭對手正加力追趕。

上海大眾汽車有限公司副總經(jīng)理兼商務(wù)執(zhí)行經(jīng)理何思淵對 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，在兩廂市場高速增長的背景下，“朗行上市，在豐富LAVIDA品牌產(chǎn)品矩陣的同時，也將進(jìn)一步提升LAVIDA品牌的競爭力，助力其再登A級車市新高點”。

繼續(xù)突破A級車市場

占據(jù)六成市場份額的A級車市場，素來是各大車企競爭最為激烈的 “紅?！?。對于上海大眾而言，在SUV市場和B級車市場已取得一定領(lǐng)先優(yōu)勢，數(shù)據(jù)顯示，1~5月，上海大眾帕薩特及昊銳共計銷售127323輛；同期，上海通用君威、君越以及邁銳寶共計銷售78180輛；一汽大眾邁騰累計銷售76578輛；SUV市場中，上海大眾途觀累計銷售83877輛，上海通用前5個月SUV的銷量為49066輛，上海大眾在細(xì)分市場的優(yōu)勢相對明顯。

自去年下半年以來，上海大眾連續(xù)推出了全新朗逸、全新桑塔納、昕銳等多款A(yù)級車型，但是要持續(xù)保持這一細(xì)分市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，仍面對不小的壓力。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，上海大眾（含斯柯達(dá)品牌）旗下包括桑塔納、桑塔納志俊、朗逸、明銳、昕銳在內(nèi)的A級車銷量共計332039輛；同期，上海通用旗下的科魯茲、凱越、英朗GT、英朗XT、景程等A級車共計銷售312322輛；一汽-大眾旗下新捷達(dá)、新寶來、速騰等A級車共計銷售305303輛。由此可見，就該細(xì)分市場整體銷量而言，三家企業(yè)差距并不大。

因此，朗行切入兩廂車市場，成為上海大眾強化A級車市場的重要內(nèi)容之一。

何思淵介紹稱，隨著年青一代的消費者成為消費主力軍，未來幾年，SUV和兩廂車的兩個細(xì)分市場，仍將保持高速增長，而其中兩廂車市場增速將達(dá)到70%左右。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2012年兩廂車?yán)塾嬩N售602188輛，同比增長29.6%，增速遠(yuǎn)高于整體車市；其所占細(xì)分市場總銷量的比例也從2011年的11%提升到2012年的12.2%。

兩廂車對決誰能勝出？

在上海大眾欲加速領(lǐng)跑的同時，其競爭對手也在反擊。

據(jù)了解，今年下半年，上海通用也將迎來科魯茲兩廂版車型，作為上海通用A級車陣營的銷售主力，科魯茲曾多次在銷量上對朗逸造成威脅。接下來，科魯茲兩廂又將和朗行繼續(xù)展開較量。

上海大眾將在產(chǎn)品策略上作出改變，計劃在更短的時間內(nèi)推出更多能滿足細(xì)分市場需求的車型。

上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑此前在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，今后朗逸將和Polo、桑塔納一樣，通過推出更多衍生車型，形成各自的家族系列，“車身形態(tài)會引導(dǎo)不同的細(xì)分市場，以后我們的每個產(chǎn)品會有一個主平臺，它會衍生出不同的車身形態(tài)，滿足不同的用戶需要”。

到目前為止，較為成熟的Polo家族已有Polo基礎(chǔ)車型、CrossPolo及PoloGTI車型。據(jù)了解，在朗行之后，朗逸的Cross版車型將于今年第四季度上市。在2015年之后，上海大眾還將引入一系列諸如Coupe車型之類的變型產(chǎn)品。