每經(jīng)記者 李婷 發(fā)自廈門

新航季開始，在福州出現(xiàn)了罕見一折的低價(jià)票之后，近期，廈門的不少公司也紛紛放出了低折票價(jià)，其中省內(nèi)廈門飛武夷山航線，甚至放出了0.4折的破“底線”低價(jià)票，同時(shí)在高鐵沿線布局的航空公司從11月到今年底都一再突破價(jià)格“底線”，百元機(jī)票并不少見。

9月26日通車的向莆鐵路已經(jīng)逼停了廈航從福州-南昌、泉州-南昌的航班，據(jù)廈航相關(guān)人士介紹，高鐵的興起對(duì)民航市場(chǎng)沖擊巨大。向莆鐵路的開通也進(jìn)一步印證了這一點(diǎn)，廈門、福州、泉州往南昌方向的航班客座率下滑明顯，廈航為了減少虧損不得停飛這兩條航線，而廈航從廈門—南昌航班雖然還在執(zhí)航，但機(jī)票價(jià)格戰(zhàn)再所難免。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前廈門—南昌航線，山東航空、海南航空等都有航班，而近期海航放出了161元的低價(jià)票，各家航空公司的折扣也紛紛地至2～3折。

而同樣持續(xù)受到廈門往杭州方向動(dòng)車影響的廈門—杭州航線，本月最低票價(jià)也降至142元，山東航空、吉祥等航空公司都紛紛放出了一折多的票價(jià)。

眼下，作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速鐵路通道中杭州至深圳沿?？焖勹F路通道的重要組成部分的廈深鐵路也即將在年底通車，該鐵路對(duì)廈門—深圳航線也將產(chǎn)生重大影響，目前廈門到深圳的機(jī)票價(jià)格至少在600元左右，加上稅費(fèi)等，價(jià)格將近800元，飛行時(shí)間則是在1小時(shí)左右，且航班并不多，而廈深鐵路通車后，廈門到深圳兩地動(dòng)車來往縮短到3小時(shí)，且動(dòng)車票價(jià)預(yù)計(jì)最低160元起售。