每經記者 袁君 發(fā)自上海

今天上午，新華社上海分社、中國金融信息中心在虹口區(qū)發(fā)布《上海國際航運中心建設藍皮書2014》。

藍皮書指出，以航運融資、航運保險、航運衍生品、航運經紀等航運金融業(yè)務為代表的現(xiàn)代航運服務是上海國際航運中心建設的短板，但近年來發(fā)展迅速。

其中，上海主要金融機構對航運業(yè)的授信總額年增幅超過30%，融資租賃更是取得了蓬勃發(fā)展。

從融資方式看，銀行信貸和融資租賃是航運業(yè)的主要融資方式，去年平穩(wěn)增長，而經營租賃等其他融資方式則增長較快。具體而言，2013年，航運相關企業(yè)的貸款余額955億元人民幣，同比上升7.1%；融資租賃余額183億元人民幣，同比上升5.6%；經營租賃13.7億元人民幣，同比增長1.9倍；其他融資方式為206億元人民幣，同比增長49.1%。

截至2013年底，上海自貿試驗區(qū)內已設立8家單船融資租賃項目公司，船舶租賃金額共計9.4億元。

此外，航運保險方面，傳統(tǒng)的船舶險和貨運險占到全國份額的近1/4，同時還在推進內河船舶污染責任保險等試點業(yè)務。航運經紀更是從無到有地壯大起來，到目前已有近400人通過職業(yè)資格考核。

雖然進步較快，但上海的現(xiàn)代航運服務業(yè)離世界先進水平仍有相當大的差距。通過藍皮書中的國際比較，可以清晰描繪出上海航運服務業(yè)所處的方位和未來的努力方向。