每經(jīng)記者 畢華章 李俊明 發(fā)自西安

高鐵大動脈時刻牽動著地方政府的神經(jīng)，對湖北而言，將開建的西武高鐵更是如此。

近日，西武高鐵湖北棗陽段率先完成土地測量、房屋評估、環(huán)評等開工前所有準(zhǔn)備工作，將于今年12月份動工。該線路由西安引出，途經(jīng)商洛、十堰、襄陽、隨州、孝感最后直達(dá)武漢，全長約700公里，其中湖北省境內(nèi)約500公里，陜西省境內(nèi)200公里。

湖北省發(fā)改委鐵路辦相關(guān)人士表示，西武高鐵的修建，將帶動鄂西生態(tài)文化旅游圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通先行，西武高鐵建成將促進(jìn)鄂西十堰、襄陽等地旅游業(yè)的發(fā)展，帶來更多客流。

“鐵路是大動脈，建成后首先方便群眾出行，節(jié)約許多時間?，F(xiàn)在武漢到十堰大概需要6小時，建成后不到2小時。”上述人士稱，武漢到宜昌的漢宜高鐵每趟都爆滿，說明沿途的需求量很大。“地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)要交通先行，而車站形成之后，會輻射帶動周邊發(fā)展，逐漸形成氣候。”

湖北省社科院經(jīng)濟(jì)研究所副所長傅智能在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，西武高鐵的建設(shè)，將對擁有神農(nóng)架、武當(dāng)山等著名景點的鄂西生態(tài)文化旅游圈起到促進(jìn)作用。

值得一提的是，按照湖北省提出的武漢城市圈和鄂西生態(tài)文化旅游圈，漢江經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶的“兩圈兩帶”戰(zhàn)略，西武高鐵途徑湖北省內(nèi)各市，恰處于鄂西生態(tài)文化旅游圈，而該區(qū)域是湖北省“十二五”規(guī)劃中明確的重點發(fā)展區(qū)域之一。

基于此，湖北省各級部門對于西武高鐵頗為重視。今年初，湖北省成立武漢至西安鐵路客運專線建設(shè)指揮部，由常務(wù)副省長王曉東掛帥任指揮長，沿線各市市長為成員。

不僅如此，傅智能表示，武漢本身就處于長江經(jīng)濟(jì)帶的中游，西武客運專線相當(dāng)于把絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶連接起來的又一個重要通道。

“西武高鐵首先是把關(guān)中城市群和武漢城市群連接起來，長江經(jīng)濟(jì)帶把成渝城市群和武漢城市群連接起來，而西武高鐵又把絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶連接起來。這樣，三大城市群和兩大經(jīng)濟(jì)帶這些重要的布局整體都被激活了。”

傅智能表示，湖北在積極爭取分享絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶紅利，在湖北制定的發(fā)展戰(zhàn)略中，向西開放是重要議題，這不僅僅局限于向陜西、西部開放，還包括向中亞開放，一直到歐洲。