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成品油稅率上調(diào)0.12元/升 消費(fèi)稅改革促環(huán)境治理

每經(jīng)網(wǎng) 2014-11-28 21:20:50

每經(jīng)網(wǎng)11月28日北京訊(記者 金微)

財政部、國家稅務(wù)總局28日消息,經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議研究批準(zhǔn),我國自11月29日起調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費(fèi)稅,其中,汽油消費(fèi)稅單位稅額提高0.12元/升;柴油消費(fèi)稅提高0.14元/升。這是自2009年成品油稅費(fèi)改革后首度調(diào)整成品油消費(fèi)稅,財政部稱,此舉主要是為為促進(jìn)環(huán)境治理和節(jié)能減排。

目前,我國汽油消費(fèi)稅單位稅額為每升1元,柴油為每升0.8元。此次調(diào)整后,汽、柴油消費(fèi)稅將變?yōu)槊可保保苍停埃梗丛?。多位財稅專家表示,這次改革稅率依然是從量征收,相當(dāng)于定額稅,稅率不會隨市場波動,未來油價與國際原油市場價格有關(guān),而與消費(fèi)稅調(diào)整無關(guān)。

此次消費(fèi)稅調(diào)整涉及汽油、柴油,以及石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油等成品油消費(fèi)稅,同時還包括取消汽缸容量在250毫升(不含)以下的小排量摩托車、汽車輪胎、酒精消費(fèi)稅;取消車用含鉛汽油消費(fèi)稅,統(tǒng)一按無鉛汽油稅率征收消費(fèi)稅;停止征收成品油價格調(diào)節(jié)基金等,自12月1日起實(shí)施。

財政部財科所所長劉尚希在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時說,這次提高稅率主要目的不是為了多征收,更多從促進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境治理等方面考慮。“消費(fèi)稅的重要功能是調(diào)節(jié),可以起到促進(jìn)資源節(jié)約、節(jié)能減排和收入合理分配等,現(xiàn)有的消費(fèi)稅征收范圍主要是高耗能和高排放的消費(fèi)品,但目前稅制還不是很完善,應(yīng)該將真正奢侈品高耗能商品納入,把不屬的剔除,像這次調(diào)整小排量摩托車、航空燃油等不征收了,不僅僅是稅率的提高,更是對征收范圍的調(diào)整和優(yōu)化,有利于消費(fèi)稅的調(diào)節(jié)功能。”

財政部、國稅總局在就調(diào)整成品油等消費(fèi)稅調(diào)整答記者問時說,取消小排量摩托車、汽車輪胎、酒精等產(chǎn)品的消費(fèi)稅,是適應(yīng)我國生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化,像取消小排量摩托車的消費(fèi)稅可以有效減輕這部分中低收入群體的負(fù)擔(dān),汽車輪胎和酒精主要用于工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸工具,取消征稅可以有效消除重復(fù)征稅,降低相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本。

消費(fèi)稅是國家引導(dǎo)生產(chǎn)和消費(fèi)、促進(jìn)節(jié)能環(huán)保、調(diào)節(jié)收入分配的重要稅收工具,我國從1994年開始征收消費(fèi)稅,財政稱,隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展變化,消費(fèi)稅征收范圍偏窄、稅基偏小、稅率結(jié)構(gòu)不盡合理、調(diào)節(jié)力度不夠充分等問題逐漸顯現(xiàn)。

中國社會科學(xué)院財政與貿(mào)易經(jīng)濟(jì)研究所所長高培勇先生表示,要重新地遴選征收對象,特別是高消費(fèi)的產(chǎn)品是與時俱進(jìn)有變化的。

十八屆三中全會對消費(fèi)稅改革的基本思路是“調(diào)整消費(fèi)稅征收范圍、環(huán)節(jié)、稅率,把高耗能、高污染產(chǎn)品及部分高檔消費(fèi)品納入征收范圍”,財政部長樓繼偉對改革解讀時也提到,完善消費(fèi)稅制度,調(diào)整消費(fèi)稅征收范圍,優(yōu)化稅率結(jié)構(gòu),改革征收環(huán)節(jié)和收入分享辦法,增強(qiáng)消費(fèi)引導(dǎo)與調(diào)節(jié)功能。

這次消費(fèi)稅改革是在國際油價大跌的背景下出臺,此前國內(nèi)成品油價已迎來八連跌,28日晚發(fā)改委表示內(nèi)地成品油價格因消費(fèi)稅提高不作調(diào)整。

中國財稅法學(xué)研究會會長、北京大學(xué)財經(jīng)法研究中心主任劉劍文向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,現(xiàn)在汽油消費(fèi)稅率的提高是個比較合理的時機(jī),如果國際油價很高的時候,稅率提高不合適,現(xiàn)在國際油價大跌的情況下適當(dāng)提高稅率,可以加強(qiáng)消費(fèi)稅的調(diào)控功能,更好地調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),促進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展。

劉尚希也認(rèn)為,在國際油價下跌的情況下進(jìn)行消費(fèi)稅改革有空間去改革消費(fèi)稅,能在老百姓的整體負(fù)擔(dān)不增加的情況下實(shí)現(xiàn)改革,稅收的調(diào)節(jié)機(jī)制切入到價格里了,有利于強(qiáng)化消費(fèi)稅的調(diào)節(jié)功能。

劉劍文說,無論是十八屆三中全會還是中央深化財稅改革的精神,都提到適當(dāng)擴(kuò)大消費(fèi)稅的征收范圍,特別是能耗能和高污染的品種,這符合財稅改革精神,也是治理環(huán)境的需要。

 

責(zé)編 楊棟

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