每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自北京    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自北京

1月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）在北京召開(kāi)信息發(fā)布會(huì)稱(chēng)，2014年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.86%，再次創(chuàng)下歷史新高，連續(xù)第六年蟬聯(lián)世界第一。其中，我國(guó)乘用車(chē)2014年銷(xiāo)量為1970.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.89%；商用車(chē)2014年銷(xiāo)量379.13萬(wàn)輛，同比下降6.53%。

“產(chǎn)銷(xiāo)總量雖然仍是世界第一，但是2014年的增速相比上年已經(jīng)大大減緩?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部主任陳士華對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，2014年汽車(chē)銷(xiāo)量增幅比上年降7個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)了解，2014年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)6.86%的銷(xiāo)量增幅低于中汽協(xié)在2014年初所作出的8%~10%的汽車(chē)年銷(xiāo)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華解釋稱(chēng)：“這主要是受到2014年宏觀經(jīng)濟(jì)整體降溫影響。”

從數(shù)據(jù)上看，乘用車(chē)的增長(zhǎng)依然是2014年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體增長(zhǎng)的主要力量，但在乘用車(chē)各細(xì)分領(lǐng)域中，占比最大的轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為1237.67萬(wàn)輛，同比增幅僅為3.1%；SUV車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到408萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.4%；MPV車(chē)型銷(xiāo)售191.43萬(wàn)輛，同比增幅在乘用車(chē)中最高，達(dá)到46.79%。

這一情況在2015年可能仍將延續(xù)。“2015年宏觀經(jīng)濟(jì)增速應(yīng)該在7%左右?！敝袊?guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心主任唐有成表示。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2015年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量約為2513萬(wàn)輛，同比增幅約為7%。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量約為2427萬(wàn)輛，出口汽車(chē)約為86萬(wàn)輛。其中，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅約為8%；商用車(chē)銷(xiāo)量增幅約為2.4%。

“雖然整體情況不是太樂(lè)觀，但規(guī)模較大的車(chē)企集團(tuán)增長(zhǎng)要快于行業(yè)?！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

按照中汽協(xié)的預(yù)計(jì)劃，2015年我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)增幅將繼續(xù)回落，全年增幅在1%左右，約為1251萬(wàn)輛；而受到旺盛的市場(chǎng)需求的帶動(dòng)，SUV和MPV仍將保持相對(duì)高速的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年增幅約為25%和35%，銷(xiāo)量在510萬(wàn)輛和258萬(wàn)輛左右。

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，在各汽車(chē)集團(tuán)旗下的合資公司中，一汽-大眾2014年以178.09萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第一。但自主品牌車(chē)企在2014年的市場(chǎng)表現(xiàn)不容樂(lè)觀，2014年自主品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為757.33萬(wàn)輛，增幅4.1%，市場(chǎng)占有率同比下降2.14個(gè)百分點(diǎn)，為38.44%。

“2015年自主品牌的市場(chǎng)占有率可能還會(huì)下降?！倍瓝P(yáng)預(yù)測(cè)稱(chēng)。