每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

在Jeep首款國產(chǎn)車上市前夜，廣汽菲亞特的股權(quán)悄然變更。

1月19日，廣汽集團（601238，SH）發(fā)布公告稱，克萊斯勒亞太公司所持廣汽菲亞特股份，從此前的15%提升至40%，成為廣汽菲亞特第二大股東，僅次于廣汽集團。隨著股權(quán)關(guān)系的變化，該公司名稱隨之變更為廣汽菲亞特克萊斯勒有限公司。

對此，廣汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“在去年廣州車展上，廣汽集團已經(jīng)宣布將與菲亞特克萊斯勒成立合資銷售公司，此次股權(quán)變更主要是雙方股東合作深化的體現(xiàn)。”

分析認(rèn)為，此次股權(quán)變更很可能是新合資銷售公司即將成立的重要信號。同時，隨著克萊斯勒在廣汽菲亞特克萊斯勒公司中地位的上升，意味著未來在新組建的銷售公司中，克萊斯勒及Jeep品牌將成為重要的組成部分。

一位克萊斯勒品牌的華北區(qū)經(jīng)銷商表示：“克萊斯勒在制定今年在華的銷售計劃時，已經(jīng)開始積極備戰(zhàn)Jeep國產(chǎn)車型銷售。”同時，面對近年不斷攀高的進(jìn)口車銷量，克萊斯勒還主動調(diào)低了其進(jìn)口車2015年的銷量目標(biāo)，以穩(wěn)定其價格體系，為首款國產(chǎn)車型的上市鋪路。

Jeep國產(chǎn)倒計時/

1月19日，廣汽集團發(fā)布公告稱，根據(jù)國家相關(guān)部門的批復(fù)，菲亞特集團已將其持有的廣汽菲亞特25%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給克萊斯勒亞太公司，至此，廣汽菲亞特的股權(quán)比例變更為廣汽集團持股50%；克萊斯勒亞太公司持股比例由此前的15%提升至40%；菲亞特集團持股比例由此前的35%降低至10%。

對于此次股權(quán)變更，菲亞特亞太區(qū)和克萊斯勒（中國）均未置評，廣汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人僅表示，這是股東雙方深化合作的結(jié)果。

據(jù)了解，在去年11月廣州車展期間，廣汽集團正式宣布將深化與菲亞特克萊斯勒的合作關(guān)系，未來股東雙方計劃成立獨立的合資銷售公司，負(fù)責(zé)Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型的銷售管理、市場營銷、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù)。

一位不愿具名的分析師認(rèn)為：“這次股權(quán)變更傳遞出的一個重要信號，目前廣汽菲亞特的股東很可能已經(jīng)在為Jeep國產(chǎn)做銷售方面的準(zhǔn)備。”實際上，從首款Jeep國產(chǎn)車型的生產(chǎn)和上市推進(jìn)計劃來看，備戰(zhàn)銷售已經(jīng)迫在眉睫。

此前，廣汽菲亞特總經(jīng)理柏恩翰在接受記者采訪時表示，截至去年11月，廣汽菲亞特長沙工廠已經(jīng)實現(xiàn)一期產(chǎn)能目標(biāo)，能夠?qū)崿F(xiàn)每年14萬輛的產(chǎn)能。根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年廣汽菲亞特共完成銷售6.81萬輛，僅占2014年產(chǎn)能的48.64%。

根據(jù)廣汽菲亞特的規(guī)劃，該公司2015年初可以形成21萬輛的產(chǎn)能。不難猜測，廣汽菲亞特在產(chǎn)能大量閑置的情況下依然加速擴產(chǎn)，主要目的就是備戰(zhàn)Jeep品牌的國產(chǎn)。

同時，上述華北區(qū)克萊斯勒經(jīng)銷商向《每日經(jīng)濟新聞》透露：“Jeep的首款國產(chǎn)車型自由光將在廣汽菲亞特長沙工廠生產(chǎn)，很可能將在今年上海車展上亮相，上市時間也可能會在今年第四季度。”

根據(jù)廣汽集團發(fā)布的公告，在廣汽菲亞特股權(quán)發(fā)生變更之時，廣汽集團與克萊斯勒亞太將分別對廣汽菲亞特增資18億元。

“這是為Jeep的生產(chǎn)和銷售做準(zhǔn)備。”廣汽集團一位內(nèi)部人士表示。

克萊斯勒備戰(zhàn)國產(chǎn)車型銷售/

隨著Jeep首款國產(chǎn)車型上市進(jìn)入倒計時，新銷售公司或已進(jìn)入籌備階段?？巳R斯勒（中國）對于未來國產(chǎn)車型的銷售表現(xiàn)積極。

上述克萊斯勒經(jīng)銷商向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露：“目前克萊斯勒（中國）已經(jīng)開始備戰(zhàn)國產(chǎn)產(chǎn)品的銷售，為此還下調(diào)了今年進(jìn)口車的銷售目標(biāo)，將銷售目標(biāo)調(diào)整到9萬輛，相對于去年的縮減了33%。”

近年來，克萊斯勒在華銷售增速明顯，2012年克萊斯勒在華累計銷售5萬輛，同比增長35.27%；2013年銷量達(dá)到8.92萬輛，同比增長78%；2014年其銷量超過12萬輛，同比增幅為34.53%。

上述經(jīng)銷商表示，“克萊斯勒（中國）的這一調(diào)整，是因為國產(chǎn)車將成為今年營銷和銷售的重點。”

“今年克萊斯勒（中國）還下調(diào)了自由光的銷售目標(biāo)，這主要是為了在國產(chǎn)車型上市之前穩(wěn)定其售價，從而保證國產(chǎn)車型價格能夠保持在相對較好的水平上。”上述華北區(qū)經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

據(jù)了解，去年年末，自由光在部分區(qū)域出現(xiàn)了較大幅度的優(yōu)惠，如果今年市場價格再度波動，可能會影響到國產(chǎn)車型的價格制定。

在一些汽車經(jīng)銷商看來，未來如果克萊斯勒方面負(fù)責(zé)Jeep品牌的銷售，這對于廣汽菲亞特來說，不無裨益。近年來，克萊斯勒的銷量不斷提升，但菲亞特的銷售情況卻并不理想。根據(jù)廣汽菲亞特此前的規(guī)劃，2013年、2014年的銷售目標(biāo)均為10萬輛，但2013年該公司銷售新車4.84萬輛，僅完成銷售目標(biāo)的48.4%；2014年銷售6.81萬輛，完成銷售目標(biāo)的68.1%。

因此，在這一市場環(huán)境下，首款Jeep國產(chǎn)車型的上市，將成為重振廣汽菲亞特的重要機會。