每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 紀偉    

每經(jīng)記者 紀偉

昨日（10月22日），阿斯頓·馬丁與樂視合作被投資公司信中利“截胡”的消息傳出，隨即被樂視汽車否認。有媒體報道成，樂視與阿斯頓·馬丁的合作未能成行，阿斯頓·馬丁轉為與中國風投大鱷中國投資集團信中利合作，而賈躍亭的英國之旅取消則與此有關。

《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，樂視和阿斯頓·馬丁合作還在繼續(xù)，雙方的合作內容在10月27日樂視發(fā)布會進行詳細解讀。

近期，樂視汽車成為行業(yè)“新聞爆點”，上周與易到用車簽署控股協(xié)議，宣布打造汽車生態(tài)閉環(huán)后，傳言樂視掌門人賈躍亭因身體原因取消赴英行程，隨后引發(fā)多方猜測。

汽車行業(yè)的多點爆發(fā)帶來資本市場波動。過去一周，樂視網(wǎng)（300104，SH）股價經(jīng)歷了從47.60元飆升至53.28元，再跌至47.55元的股價“過山車”。20日，控股易到用車、賈躍亭隨國家領導人訪英等消息釋放等消息拉動股價接近漲停，10月20日樂視網(wǎng)股價拉升至53.14元，漲幅9.07%；隨后，阿斯頓•馬丁項目受到業(yè)界諸多猜測，樂視網(wǎng)股價一路下滑。截止23日中午，樂視網(wǎng)股價收于48.17元，下滑3.25%。與20日相比，股價已縮水超過10%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，阿斯頓·馬丁分別與信中利、樂視簽訂合作協(xié)議。其中，與信中利合作內容是共同打造Rapide四門電動跑車，該車型將在未來兩年內正式上市，預計起售價約在20萬英鎊。

10月22日，信中利董事長汪潮涌在自己的微信朋友圈發(fā)布了這樣一條消息：信中利與樂視分別與阿斯頓馬丁簽約了不同的項目，不存在信中利搶了樂視的項目。汪潮涌稱：“我們大力支持與樂視的合作項目。”

同時，樂視汽車相關負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，樂視和阿斯頓·馬丁的合作，是阿斯頓·馬丁與信中利兩個毫不沖突的合作。其中，樂視將于10月27日公布與阿斯頓·馬丁合作的具體內容。

此前，在今年上海車展期間，阿斯頓·馬丁宣布與樂視共同啟動研發(fā)項目，聯(lián)手推進下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術。

分析認為，樂視與阿斯頓·馬丁的合作是樂視超級汽車戰(zhàn)計劃的重要組成部分。今年8月，樂視超級汽車概念圖正式發(fā)布。就在一個月前，樂視汽車還對其倡導的“生態(tài)開放”進行了全面解讀，這不僅將打破目前相對封閉的汽車生態(tài)系統(tǒng)，而且被認為是樂視造車道路上的一個重要戰(zhàn)略。