北京時(shí)間1月5日消息，據(jù)科技博客BGR報(bào)道，昨天，法拉第未來(lái)首款量產(chǎn)車FF 91終于正式亮相了，雖然官司纏身的法拉第未來(lái)能否將這輛車推向市場(chǎng)依舊成疑，但不得不承認(rèn)FF 91還是誠(chéng)意滿滿的，它在以下方面的創(chuàng)新絕對(duì)值得點(diǎn)贊。

可變平臺(tái)架構(gòu)

從車輛核心來(lái)看，F(xiàn)F 91就創(chuàng)新力十足。與其他廠商不同，法拉第未來(lái)重新定義了造車的方法，因?yàn)檫@次它們用到了可變平臺(tái)架構(gòu)。借助該技術(shù)，法拉第未來(lái)可以快速的對(duì)車輛骨架進(jìn)行設(shè)計(jì)，而軸距、電池組和傳動(dòng)裝置全部都可以進(jìn)行模塊化填充，這樣就大大縮短了車輛的研發(fā)時(shí)間。

與鑰匙徹底說(shuō)拜拜

無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等功能近些年來(lái)已經(jīng)逐漸開(kāi)始從高端車型下放到普通汽車，不過(guò)即使拉門(mén)就能進(jìn)，點(diǎn)按鈕就能啟動(dòng)車輛，你還是要隨身帶著車鑰匙，如果徹底跟車鑰匙說(shuō)拜拜呢？

FF 91就實(shí)現(xiàn)了這一構(gòu)想，該車內(nèi)外都安裝有攝像頭，通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)它能快速識(shí)別接近車輛的駕駛員或乘客。隨后，車門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，進(jìn)入座艙后，只需一個(gè)按鈕車門(mén)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

最有趣的還不是這些功能，法拉第未來(lái)還會(huì)記錄車主的偏好信息，因此無(wú)論你是坐在自己的FF 91上，還是坐在朋友的車上，車輛都會(huì)根據(jù)你的偏好信息進(jìn)行相關(guān)的調(diào)節(jié)，實(shí)在是太貼心了。

超強(qiáng)性能

雖然FF 91還未開(kāi)發(fā)完成，但法拉第未來(lái)已經(jīng)放出了車輛性能信息，該車0-96km/h加速時(shí)間僅需2.39秒，絕對(duì)稱得上是這個(gè)星球上性能最強(qiáng)大的車輛之一了。

此外，三臺(tái)電動(dòng)機(jī)還能產(chǎn)生1050匹馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的1800牛/米。在續(xù)航這一電動(dòng)車軟肋上，F(xiàn)F 91也沒(méi)有讓人失望，一次充電跑700千米的成績(jī)就連汽油車也要甘拜下風(fēng)。

車輛燈光系統(tǒng)

過(guò)去幾年間，車輛的燈光系統(tǒng)成了畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，各家廠商都發(fā)揮自己的想象力爭(zhēng)奪燈廠的美譽(yù)，而FF 91在這方面也取得了領(lǐng)先，因?yàn)樗嚩加蠰ED陣列。

這樣的設(shè)計(jì)可不只是為了炫酷，車身上的LED陣列可以通過(guò)閃爍或呼吸的燈光對(duì)周圍的行人發(fā)出提示（如車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)）。

Valet mode（代客模式）

在自動(dòng)駕駛上，法拉第未來(lái)也拿出讓用戶欣喜異常的功能，其中的代客模式就最受歡迎。打開(kāi)該模式，駕駛員就可放心下車，隨后車輛會(huì)在停車場(chǎng)自動(dòng)選擇車位并停好，為駕駛員省了不少力氣。

事情辦完后，駕駛員用智能手機(jī)就能呼叫FF 91，隨后該車會(huì)自己離開(kāi)車位并開(kāi)到你面前。

內(nèi)飾

雖然展示內(nèi)飾時(shí)法拉第未來(lái)非常小心（因?yàn)殚_(kāi)發(fā)還沒(méi)完成），不過(guò)現(xiàn)有的效果已經(jīng)足夠驚人。該公司用許多屏幕替代了傳統(tǒng)車輛上的儀表盤(pán)和中控臺(tái)。這里說(shuō)的可不是Model S那樣的中控大屏，F(xiàn)F 91車內(nèi)幾乎所有地方都有屏幕，即使是車頂也有巨大的折疊屏幕可供乘客娛樂(lè)。

除此之外，車輛內(nèi)部的攝像頭還可通過(guò)臉部識(shí)別技術(shù)自動(dòng)為乘客調(diào)整各種設(shè)置，如溫度、座椅按摩、通風(fēng)加熱等。

外觀

除了內(nèi)飾，F(xiàn)F 91的外觀也創(chuàng)新性十足。首先，該車采用了光滑的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。同時(shí)，它還是世界上首輛用到可伸縮3D激光雷達(dá)的車型。該車裝配了10個(gè)高清攝像頭，13個(gè)雷達(dá)傳感器和12個(gè)超聲波傳感器，簡(jiǎn)直武裝到了牙齒。

此外，新車應(yīng)用了光刃式對(duì)稱天線、“飛翼式”擾流板、模塊化智能后視系統(tǒng)、經(jīng)鍛造而成22寸鋒刃式高級(jí)輕量化鋁合金輪轂等。其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25，因此車輛擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，極大的提升了整車動(dòng)力表現(xiàn)。（編譯/呂佳輝）