據(jù)《華爾街日報》報道，日本高田公司承認在氣囊門事件中存在違法行為，預(yù)計最快在本周五就刑事指控認罪并支付約10億美元，以了結(jié)美國司法部對該日本公司處理易破裂安全氣囊問題的調(diào)查。

據(jù)報道，知情人士稱，高田將對刑事通信欺詐指控認罪。此前有媒體報道稱，由于其安全氣囊存在產(chǎn)品設(shè)計缺陷，高田迄今已召回數(shù)百萬輛受波及的車輛。而其問題氣囊甚至在全球范圍內(nèi)造成184起受傷事故，另有5起致死事故，而在美國本土，也造成11起致死事故。美國相關(guān)部門表示，因使用高田氣囊的而被召回車輛或達4200萬輛，而有近7000萬的安全氣囊存在問題，這是美國史上一次最大規(guī)模的召回事件。

據(jù)知情人士表示，上述指控是由于高田在提供給汽車制造商的安全氣囊測試報告中捏造數(shù)據(jù)。此外，高田還涉嫌對美國監(jiān)管機構(gòu)虛報測試數(shù)據(jù)。據(jù)路透社報道稱，高田公司承認，其對美國國家公路交通安全管理局提供了“有選擇性的，不完整或不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)”，時間可追溯至六年前。

該知情人士表示，根據(jù)和解協(xié)議，高田將支付2500萬美元刑事罰款。該公司同時準(zhǔn)備向購買其安全氣囊的汽車制造商支付8.5億美元賠款，同時根據(jù)和解條款聘請一名獨立監(jiān)督者來審查該公司的操作。此前，高田還將以1.25億美元用于建立一筆賠償基金，支付給因使用其安全氣囊而受傷的駕駛?cè)思捌溆H人。

報道稱，知情人士還表示，高田同意在一年內(nèi)，亦或在該公司找到財務(wù)支持者協(xié)助進行重組后提供上述10億美元資金。

關(guān)于此次和解事宜，高田發(fā)言人不予置評。

據(jù)悉，高田和聯(lián)邦檢調(diào)單位的和解談判尚未完成，目前仍在進行中，部分條款或有變更。

高田公司因安全氣囊召回事件而面臨龐大財務(wù)壓力。據(jù)路透社稍早報道稱，高田公司正為其在美公司申請破產(chǎn)，并尋找買家接手，但鑒于該公司已聲名狼藉，財務(wù)狀況也令人堪憂，恐將難以找到“接盤俠”。

據(jù)路透社報道稱，2015年11月，高田同意就安全違法行為向美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)支付7000萬美元罰款，根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的相關(guān)規(guī)定，其還將面臨高達1.3億美元的延期罰款。

最近一次因高田安全氣囊問題而召回的是福特公司。1月12日，福特汽車公司因高田氣囊問題擴大召回81.6萬輛車。此舉將使其在北美召回的安裝高田氣囊的車輛總數(shù)增至300萬輛左右。9日，本田汽車公司也宣布在美召回約130萬輛汽車，從而使其因高田氣囊問題在全球召回的車輛總數(shù)達到5100萬輛。