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每經(jīng)記者 蔡鼎 每經(jīng)編輯 譚玉涵 

據(jù)路透社、美國有線新聞網(wǎng)（CNN）等媒體消息，美國國土安全部負責(zé)人當(dāng)?shù)貢r間周三表示，歐洲、中東和非洲的71個機場可能會被美國政府納入電子產(chǎn)品登機禁令范圍，如果再算上三月份納入禁令范圍的10個機場，美國的電子產(chǎn)品登機禁令或?qū)U大至全球81個機場。

但美國政府承諾，如果各國有關(guān)部門同意改善安全措施，便可被豁免。美國土安全部還表示，飛機機艙和貨倉內(nèi)的鋰電池等電子設(shè)備也有潛在的安全隱患。

受影響旅客或達3000萬人次 

美國3月份實施的限制措施主要針對中東和北非國家的10個機場，分別是約旦安曼機場、埃及開羅機場、土耳其伊斯坦布爾機場、沙特阿拉伯的阿卜杜勒·阿齊茲國王機場與哈立德國王機場、科威特的科威特城機場、摩洛哥穆罕默德五世機場，卡塔爾多哈機場，以及阿聯(lián)酋的迪拜機場和阿布扎比機場。每周大約有350架飛往美國的航班受影響。擔(dān)憂主要來自乘客攜帶上飛機的電子設(shè)備中可能存在隱蔽的炸彈。

航空公司及安保部門官員表示，如果禁令擴大至所有直飛美國的歐洲航班，每天將會有近400架次航班受到影響，受影響的旅客將達到3000萬人次，而且物流方面也將面臨不小的挑戰(zhàn)。

“我們現(xiàn)在正考慮是否增加71個機場納入禁令范疇，”美國國土安全部秘書長約翰·凱利（John Kelly）對眾議院的一個小組說道。“目前，我們正在竭盡全力杜絕威脅，盡量不擴大禁令范圍。凱利表示，他的副手下周將前往馬耳他參會，屆時他將就最新的乘機安全規(guī)定做一個說明……如果這些機場能夠達標(biāo)，我們就不會將其納入電子產(chǎn)品禁令的范圍。”

貨倉也存安全隱患 

凱利還透露稱，許多國家正在升級掃描系統(tǒng)，竭力在安檢環(huán)節(jié)確保筆記本電腦的安全性，以避免被美國列入禁令名單。“電子設(shè)備對航班造成的威脅是真實存在的，這是一個嚴峻且持續(xù)的威脅，可能導(dǎo)致飛機墜毀。”凱利說道。

然而，美國國土安全部發(fā)言人大衛(wèi)·拉潘（David Lapan）在回應(yīng)CNN時卻拒絕透露當(dāng)局正納入考慮的71個機場，只透露這些機場分布在歐洲、中東和北非地區(qū)。

另一方面，除了禁止攜帶大型電子設(shè)備進入機艙外，美國土安全部還認為托運電子設(shè)備同樣存在安全隱患。

凱利表示，禁止將大型電子設(shè)備放入貨倉的原因已是老生常談了，因為筆記本電腦的電池存在安全隱患。目前，他也在重新審視這些飛行安全隱患。美國交通部長趙小蘭（Elaine Chao）周三也在參議院的聽證會上表示，飛機上的電池可能是個問題。

“這是特朗普政府正在努力解決的一個難題。”趙小蘭說道。

路透社指出，如果飛機機艙內(nèi)有筆記本起火，是能夠很快地被監(jiān)測到的，但放在飛機貨倉內(nèi)的設(shè)備起火反而不那么容易被發(fā)現(xiàn)。5月30日，一架由紐約飛往舊金山的航班（捷藍航空）飛至半途，因一名乘客背包內(nèi)的鋰電池開始冒煙，導(dǎo)致該班機改道，緊急降落在密西根州大急流城（Grand Rapids），所幸的是，當(dāng)時班機上沒有人受傷，飛機也未受損。