對于負(fù)責(zé)家中菜品采購的人來說，每年夏末秋初并不是一個友好的季節(jié)。

一些主婦已經(jīng)拍下了超市里蔬菜標(biāo)簽，并在社交網(wǎng)絡(luò)上抱怨。這源于整個夏天持續(xù)不斷的暴雨和高溫，全國蔬菜的價格因此上漲。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年8月，鮮菜價格環(huán)比上漲9%，漲幅比上月擴(kuò)大了7.3個百分點。

但至少有一個地方可以稍稍消弭人們對菜價變動的抱怨——在生鮮電商每日優(yōu)鮮的頁面上，一盒300g裝的“油菜”的價格只有1.9元，3顆娃娃菜、2根水果玉米則只需3.9元。這不僅與菜市場和超市形成反差，也和從前蔬菜單價在10元左右的生鮮電商截然不同。

很長一段時間內(nèi)，在生鮮電商的蔬菜品類里，可供選擇的往往是分量大、還附著諸如“高端”、“精品”標(biāo)簽的高價菜，這顯然和人們生活習(xí)慣并不相符。

過去的家庭主婦們，總是會為一根蔥、半瓶醬油精打細(xì)算過日子，菜價的高低似乎直接影響了一家人的生活質(zhì)量，以及她們“勤儉持家”的成就感。而在現(xiàn)在大火的宮廷劇里，不夠精明的角色絕對走不到最后，劇里的贏家總要不停算計，才能一步步往上爬。如今生鮮電商已經(jīng)經(jīng)過了多年的發(fā)展，它們是否有更好的“算計”方法，來讓菜的價格能更貼近日常生活？

【生鮮電商的蔬菜為什么貴？】

其實，生鮮電商未必真想把菜賣那么貴，它們只是被成本束縛住了手腳。

業(yè)內(nèi)的一個普遍說法是，2016年時，在全國4000多家生鮮電商中，只有1%實現(xiàn)盈利，4%可以持平，88%都在虧損，還有7%深陷在巨額虧損中。很多小企業(yè)沉沙折戟，這多少和生鮮品類的高損耗、冷鏈物流的高成本相關(guān)。

在生鮮電商的成本構(gòu)成中，倉儲和冷鏈物流是無法繞過的大頭。第一批生鮮電商大多采用傳統(tǒng)中心倉模式，產(chǎn)品先是儲藏在城市郊區(qū)的總倉，再根據(jù)訂單需求送往離市區(qū)更近的分倉，最后配送到用戶手中。由于中心倉和分倉都離用戶較遠(yuǎn)，生鮮產(chǎn)品又大多需要低溫保鮮，它們往往要用到冷鏈車、冰袋、冷凍板等設(shè)備，一單的配送成本自然不低。

筆者了解到，使用傳統(tǒng)中心倉模式的生鮮電商，每單的平均配送成本在25元至35元不等，平均客單價需要到150元至200元才能盈利。這讓經(jīng)營者不得不通過加大商品規(guī)格、采購更高端商品來提高單價，它們也因此不得不提供6根起售的玉米、2.5kg一份的紅薯，以及價格遠(yuǎn)高于市場價的“精品菜”“高端菜”。

此外，蔬菜損耗率極高，也導(dǎo)致經(jīng)營者不得不把損耗算入定價中，并盡量選擇根莖類菜而非更難保鮮的葉菜，提供給用戶的選擇自然也不會太多。

然而越來越年輕的消費者對于線上購買生鮮仍有需求。根據(jù)易觀發(fā)布的《中國生鮮電商行業(yè)年度綜合分析2018》，未來三年生鮮電商市場復(fù)合增長率達(dá)49%，線上市場滲透率則可能在2020年達(dá)到21.7%?？梢灶A(yù)見的是，能把線上蔬菜做得更平價、種類更豐富的玩家，將有可能獲得更多消費者的青睞。

【菜地里的算盤】

清晨7點，北京市區(qū)100公里之外的密云某蔬菜基地忙碌了起來。

李云是該基地的種植戶，最近主要種的油菜。過去他的油菜主要銷往北京的蔬菜批發(fā)市場“新發(fā)地”，再通過一級或者二級批發(fā)商銷往超市、菜市場、社區(qū)店等。從2015年起，他成為了每日優(yōu)鮮產(chǎn)地直達(dá)的合作方之一。

一位每日優(yōu)鮮采購部員工告訴筆者，如今公司60%以上的平價蔬菜，都采用了與產(chǎn)地直接合作、規(guī)模直采的模式。過去流通環(huán)節(jié)的中間商總會根據(jù)供需情況來調(diào)整市場價格。比如每年夏末秋初，長時間高溫讓白菜、香菜等需要大量水分的蔬菜減產(chǎn)或損耗，強降水又會給采摘和運輸帶來不便，市場因此供應(yīng)緊張，中間商則會順勢抬高售價。相比而言，產(chǎn)地直采的方式可以把采購和流通成本控制在更低水平。

如今正值整個蔬菜市場因季節(jié)原因價格上漲的時期，但每日優(yōu)鮮依然盡力控制著它平臺上的蔬菜價格。9月初，它上線了“安心菜場”頻道，將自己定位為“平價菜籃子”，選擇了近30款日常蔬菜，并在市場菜價整體上漲的情況下，也盡量將這些商品以實惠的價格提供給消費者。

對李云而言，每日優(yōu)鮮采購穩(wěn)定、付款及時，但對合作方又頗為嚴(yán)格。他必須在每天7點之后采摘油菜，這樣菜葉上的露水最少，才能最大程度減少爛葉從而保鮮。“交給每日優(yōu)鮮的菜不能有農(nóng)藥殘留，也不能有蟲眼、爛葉爛根，單顆菜的重量在50-80g之間，如果太小會影響品相，太大又影響口感。”李云已經(jīng)能一口氣說出每日優(yōu)鮮對油菜的收貨準(zhǔn)則。

蔬菜的高損耗還來源于流通過程中的多次分揀，從產(chǎn)地到一級批發(fā)商，以及之后的層層流轉(zhuǎn)，每經(jīng)人手處理或者更換交通工具，蔬菜多少會有損耗。但每日優(yōu)鮮會要求直采合作方盡量在流通鏈條前端做好分揀——李云的油菜剛摘起來就會被就近整理、除去泥巴，再按照300g/份的規(guī)格裝到透明包裝盒里，由冷藏車送往每日優(yōu)鮮的城市中心倉。

在城市中心倉入庫時，李云的油菜還會再經(jīng)歷一次檢驗。每日優(yōu)鮮對所有商品都會進(jìn)行100%批次的檢測，有農(nóng)藥殘留、或者產(chǎn)品規(guī)格與要求不符的，都會被退貨處理。

最終，檢測合格的油菜會以1.9元/300g的價格出現(xiàn)在每日優(yōu)鮮的界面上。最近這種油菜在華北區(qū)的日銷量已經(jīng)達(dá)到了5萬份，李云的生意也因此做大了不少。

【前置倉里的“控價”秘密】

在離開種植基地、接受入庫檢測的當(dāng)天，李云的油菜也會迅速被冷藏車在送往每日優(yōu)鮮在華北區(qū)的各個前置倉。這種由每日優(yōu)鮮首創(chuàng)的倉儲模式，成為了它降低成本的另一個關(guān)鍵。

這些面積不大的前置倉往往隱匿在城市里，每個前置倉都會被分成凍庫、冷藏和常溫三個溫區(qū)，不同貨品會被放置在不同溫區(qū)——比如油菜就會放在4-6度的冷藏區(qū)。當(dāng)一個前置倉附近3公里內(nèi)的用戶發(fā)來的訂單時，站點的員工則會用不到5分鐘的時間完成揀貨，并讓配送員在1小時內(nèi)將商品送到用戶手中。

由于前置倉離用戶足夠近，且絕大多數(shù)訂單的配送都在1小時內(nèi)完成，這些生鮮商品在宅配環(huán)節(jié)無需再用到冰袋和冷藏車，冷鏈運輸和包材成本自然下降了不少。每日優(yōu)鮮因此再次控制了蔬菜的成本，也能盡可能多的提供平價菜品。

前置倉模式的創(chuàng)新和對速度的要求，背后也需要技術(shù)的加持。在第一批生鮮電商時代，由于極高的損耗，蔬菜往往采取預(yù)售模式，用戶先在頭一天下單，經(jīng)營者再根據(jù)訂單向供應(yīng)商調(diào)貨，但這顯然不能滿足人們對生鮮產(chǎn)品的即時購買需求。每日優(yōu)鮮則自建了一套大數(shù)據(jù)智能補貨系統(tǒng)，對每個前置倉的每個產(chǎn)品都提前預(yù)估好日補貨量，從而讓供應(yīng)量既不會因為預(yù)估過剩而賣不完，也不會因預(yù)估不足而早早售罄、影響體驗。

每日優(yōu)鮮供需部員工陳剛告訴筆者，公司對每個單品的補貨預(yù)測，既會參考一周之內(nèi)的短期銷量，也會參考過去一年隨季節(jié)波動的長期銷量。此外，他們還會加入多種系數(shù)：星期系數(shù)會總結(jié)出周一到周四的工作日，訂單量往往較周五到周日稍低；天氣系數(shù)記錄著，遭遇陰雨天或者惡劣天氣時，人們都宅在家里不愿外出購物，各類商品需要多備一些；活動系數(shù)則意味著在商城做活動時，前置倉都要加大補貨，防止供不應(yīng)求。

在這套大數(shù)據(jù)智能補貨系統(tǒng)里，易損耗的蔬菜成了“特殊照顧對象”。根據(jù)陳剛的說法，由于蔬菜的平均保質(zhì)期只有3-5天，“每日優(yōu)鮮力求每個前置倉對蔬菜都日清，每種蔬菜在前置倉的周轉(zhuǎn)時間只有一天”。因此，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某個前置倉的某種蔬菜品類當(dāng)天賣得不夠快、可能出現(xiàn)庫存時，該倉輻射區(qū)域的用戶就可能收到專門針對該單品的促銷信息，而這種定時定向定品的促銷，也成了每日優(yōu)鮮的亮點之一。

【菜更便宜了，消費者獲得更多了】

眼下的消費者中，一些人愿意為產(chǎn)品的附加值，比如愉悅感或滿足感支付更多溢價；一些人則主要看重產(chǎn)品的功能性、且售價便宜的商品，形成了多種多樣的消費觀念。

而工銀國際首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家程實認(rèn)為：當(dāng)下的消費現(xiàn)象不能簡單從質(zhì)量、價格或者任何一個單一指標(biāo)來拆離分析。其實，消費升級的本質(zhì)在于消費總福利，即消費者獲得的總體價值的提升，居民收入提高引發(fā)的“財富效應(yīng)”，和科技發(fā)展引發(fā)的“進(jìn)步效應(yīng)”，都是消費升級的驅(qū)動力。在“進(jìn)步效應(yīng)”里，人們會通過降低生產(chǎn)邊際或流通成本、提高生產(chǎn)運營效率等，降低商品的價格，從而讓消費者花同樣的錢，得到更多的商品價值。

每日優(yōu)鮮的平價菜或許正是“進(jìn)步效應(yīng)”帶來的消費升級。從蔬菜的原產(chǎn)地開始，它不斷優(yōu)化模式和技術(shù)，“算計”著鏈路上每個環(huán)節(jié)的成本，最終讓消費者更便利地買到既便宜又安心的蔬菜。

如今李云正等著秋收季來臨，到時候他會有更多商品和每日優(yōu)鮮合作。過去兩年多的時間里，這個線上零售商從沒讓他失望過，他唯一要做的，就是讓自己的產(chǎn)品更加符合對方的要求。

而陳剛似乎并不滿足于現(xiàn)狀。為了做到蔬菜在前置倉日清，公司系統(tǒng)的預(yù)估多少有點保守，他聽一些晚上八九點下班才下單的消費者反映過，一些平價菜到那時已經(jīng)賣光，“缺貨”多少讓人感到遺憾。陳剛認(rèn)為如今的智能補貨系統(tǒng)還有提升的空間，他和同事需要讓蔬菜的預(yù)測更精準(zhǔn)，讓那些夜幕來臨時疲憊回家的人也能買到自己想買的平價菜，為忙碌生活增加一絲慰藉。

“這需要通過技術(shù)迭代，讓算法更加精準(zhǔn)完善來實現(xiàn)，我們未來還能做得更好。”陳剛說道。

（商業(yè)資訊）