每經(jīng)記者｜張北    每經(jīng)編輯｜段思瑤    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

日前，眾泰汽車與法國液化空氣集團簽訂合作協(xié)議，雙方將共同研發(fā)金屬雙極板燃料電池電堆并應(yīng)用于眾泰車型。

據(jù)了解，眾泰汽車于2016年初開始布局氫燃料電池乘用車市場，并確定以氫氣為燃料的新能源汽車為未來的發(fā)展方向，擬投資5億元研發(fā)氫燃料電池汽車。在今年上海車展上，眾泰首款搭載氫燃料電池可量產(chǎn)的E200FCV汽車亮相，并計劃于明年上市。今年8月，眾泰汽車與法國液化空氣集團共同開發(fā)的氫燃料電池金屬板電堆設(shè)計已完成，根據(jù)目前驗證測試結(jié)果，整堆性能有望達到3.5KW/L。

今年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展備受行業(yè)關(guān)注，尤其是氫燃料電池汽車的發(fā)展一度成為熱點。《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》曾提及，氫能將成為中國未來能源體系的重要組成部分，預(yù)計到2050年氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟產(chǎn)值超過10萬億元。

圍繞氫燃料電池汽車，各車企也早已開始布局，早在1994年奔馳推出了世界上第一款氫燃料電池車NECARI。2014年12月，豐田汽車推出世界上第一款可量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai，并開始正式發(fā)售?，F(xiàn)代汽車、起亞汽車也有氫燃料電池汽車的相關(guān)規(guī)劃。