每經(jīng)記者｜張北    每經(jīng)編輯｜段思瑤    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

即便已經(jīng)立春，一場大雪過后，北京的寒風(fēng)依然刺骨。由于處在新型肺炎疫情防控階段，北京的大街上異常“冷清”，不少臨街商鋪處于停業(yè)狀態(tài)。

“具體哪天恢復(fù)營業(yè)還不知道，還在等街道和相關(guān)單位通知。”2月20日，北京市朝陽區(qū)一家輪胎零售商劉彪（化名）對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，這兩年生意本就不好，公司還能維持生存，但現(xiàn)在疫情還在持續(xù)，很少有人出門換胎，未來幾個(gè)月的生意很難預(yù)估。

眼下劉彪所經(jīng)歷的，或許只是目前輪胎市場的一個(gè)縮影。終端消費(fèi)減少，使得本就處于年度需求低點(diǎn)的輪胎市場雪上加霜。受疫情影響，輪胎零售商及代理商手中的庫存難以短時(shí)間內(nèi)消耗，輪胎生產(chǎn)企業(yè)此前也延遲了復(fù)工時(shí)間。不過，隨著各地支持企業(yè)復(fù)工，有部分輪胎生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)開工，但還有一部分輪胎企業(yè)依然沒有明確的復(fù)工時(shí)間。

對輪胎行業(yè)來說，寒冬還遠(yuǎn)未過去。

“店里一個(gè)月沒收入”

劉彪從事輪胎行業(yè)已有10多年，但今年的“特殊情況”，他還是第一次遇到。提起疫情的影響，他苦笑著說：“現(xiàn)在能怎么辦呢？扛著唄。”

在遲遲不能開業(yè)的時(shí)間里，劉彪粗算了一筆賬：一個(gè)月房租將近10萬元，再加上十幾個(gè)員工的工資，一個(gè)月的運(yùn)營成本至少要16萬元。從春節(jié)放假到現(xiàn)在，已經(jīng)近一個(gè)月沒有收入。劉彪稱，即便是近期開業(yè)，也很難立即恢復(fù)到正常水平，一是預(yù)計(jì)換胎、補(bǔ)胎的人不多；二是店內(nèi)的員工大部分來自其他省市，按照相關(guān)規(guī)定，員工返京后要居家隔離14天，所以距離恢復(fù)營業(yè)還得需要一段時(shí)間。

苦惱的還有馬辰（化名）。馬辰在北京某汽配城里經(jīng)營著一家輪胎零售店，這家店也是米其林輪胎的簽約經(jīng)銷商。由于目前整個(gè)汽配城還沒開始營業(yè)，所以馬辰的輪胎零售店也沒有開張。

“損失現(xiàn)在還不敢預(yù)計(jì)，至少兩個(gè)月是無銷售額的。”馬辰對記者表示，從往年來看，2月是輪胎零售比較淡的一個(gè)月，三、四月會逐漸恢復(fù)到正常水平，現(xiàn)在店內(nèi)的庫存還能維持兩三個(gè)月。

與劉彪不太一樣，由于延遲營業(yè)，馬辰所在的汽配城已經(jīng)為其減免了一小部分房租。“做生意不可能有資金鏈充足的，我們店的生意做得小，在租店面之后，我們的利潤很微薄，大部分資金還是花費(fèi)在房租上。”馬辰說。

除了基本的運(yùn)營，馬辰的另一個(gè)擔(dān)憂是與米其林的約定目標(biāo)受疫情影響很難完成。馬辰稱，這要等正常營業(yè)之后再去與米其林代理商協(xié)商，相信在特殊情況下雙方應(yīng)該都能理解。據(jù)馬辰透露，目前還沒有收到米其林方面相關(guān)支持措施的消息，但米其林代理商最近一直都在詢問簽約店何時(shí)開工，有無明確時(shí)間。

“米其林（中國）的各地區(qū)銷售在統(tǒng)計(jì)簽約店的復(fù)工情況，這也是為了服務(wù)用戶，如果用戶在電商平臺購買米其林輪胎，可以去相應(yīng)的線下門店安裝，但現(xiàn)在很多店面沒有營業(yè)，電商端也需要及時(shí)更新門店信息。”米其林（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，有一些小規(guī)模的簽約店遲遲不能復(fù)工，很有可能后續(xù)會面臨門店生存問題，他們還在制定相關(guān)的支持措施。

記者了解到，目前北京有為航空公司和物流公司提供輪胎需求的部分輪胎店還在營業(yè)，但員工并沒有完全到崗，僅有部分員工輪班值守，其他大部分零售店和簽約店還未開業(yè)，有些簽約店也面臨經(jīng)營目標(biāo)無法達(dá)成的狀況。

部分大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工

日前，隨著各地陸續(xù)支持企業(yè)復(fù)工，已有部分輪胎生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

2月10日，三角輪胎各子公司、米其林在華三家工廠，玲瓏輪胎柳州工廠宣布正式復(fù)工。隨后，錦湖輪胎在華三家工廠、韓泰輪胎在華三家工廠、倍耐力在華兩家工廠也宣布正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，截至2月12日，國內(nèi)輪胎企業(yè)的平均停產(chǎn)天數(shù)已達(dá)26.8天，較年初計(jì)劃平均推遲14.57天。

據(jù)了解，目前部分輪胎生產(chǎn)企業(yè)都已在2月10日-17日復(fù)工，但還有部分企業(yè)沒有明確的復(fù)工時(shí)間。已復(fù)工的輪胎企業(yè)中，員工返崗率不到100%。“米其林在上海和沈陽的兩家工廠復(fù)工后，上海工廠人員到崗七成以上，產(chǎn)能恢復(fù)六成；沈陽工廠因?yàn)楸镜貑T工較多，產(chǎn)能已恢復(fù)到八、九成。”上述米其林（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

2月14日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會在向國家相關(guān)部門反映行業(yè)訴求中提到，在對主要省份的93家輪胎企業(yè)（不包含湖北省及各自治區(qū)直轄市）調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)復(fù)工的企業(yè)有34家，復(fù)工率為36.56%。預(yù)計(jì)2月20日后，除湖北省境內(nèi)的3家企業(yè)外，上述企業(yè)基本可全部進(jìn)入復(fù)工狀態(tài)。但目前實(shí)現(xiàn)復(fù)工的企業(yè)存在開產(chǎn)率極低的情況，僅有正常水平的10%-30%。

有分析認(rèn)為，輪胎企業(yè)復(fù)工率低與交通、物流受阻，員工返崗難等因素有關(guān)。自新型肺炎疫情發(fā)生以來，全國多地采取嚴(yán)格的疫情防控措施，跨省物流，員工返崗都受到了一定影響。上述米其林（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，春節(jié)期間各地交通管控比較嚴(yán)格，有一些春節(jié)的訂單受到了物流方面影響，但目前隨著各地對交通管控有了新規(guī)定，米其林在物流方面正在逐漸恢復(fù)。

目前，新型肺炎疫情仍處在防控階段，疫情對輪胎行業(yè)的影響或?qū)⒊掷m(xù)。卓創(chuàng)資訊根據(jù)當(dāng)前的輪胎產(chǎn)能情況，按平均開工負(fù)荷七成左右來估算，全鋼輪胎產(chǎn)量預(yù)計(jì)會減少360萬條，約占2019年產(chǎn)量的2.87%；半鋼輪胎預(yù)計(jì)減少1400萬條，約占2019年產(chǎn)量的2.92%。

為應(yīng)對疫情帶來的損失，目前已有輪胎生產(chǎn)企業(yè)采取應(yīng)對措施。錦湖（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，目前錦湖輪胎正在加速完善線上銷售渠道，全面推出線上銷售APP，通過線上與線下的結(jié)合，加速升級現(xiàn)有的銷售模式。