每經(jīng)記者｜程曉玲    每經(jīng)編輯｜楊歡

春運已經(jīng)結束了，但仍有大量流動人口尚未返程。

交通運輸部預測，今年農(nóng)民工返程客運量約為3億人次，目前已返程約8000萬人次，到2月底將要返程約1.2億人次，3月以后返程約1億多人次。

在此背景下，實時監(jiān)測全國總體遷徙趨勢和城內出行強度趨勢，對于各地做好返崗復工疫情防控及相關公共服務有著重要參考價值。

在百度地圖大數(shù)據(jù)的支持下，《每日經(jīng)濟新聞·城市進化論》從多個維度入手，看看哪些城市正在強勢“復蘇”。

全國大部分省市開工時間基本都在2月10日。從這天開始，全國多個城市的城內出行強度都有不同幅度回升，北上廣深等一線城市均出現(xiàn)年后首次最大幅度增長。

從人口遷徙走向看，2月10日至今，廣東一直位居全國熱門遷入省份榜首。2月25日，廣東遷入人口數(shù)量占全國遷入人口總量的19.77%，浙江和江蘇分別以8.29%和8.26%的占比，位列二、三位。

具體到城市維度，東莞、深圳、廣州幾乎包攬了復工后全國熱門遷入城市三甲。2月25日，深圳市以遷入人口數(shù)量占全國總量3.46%的占比，位居全國熱門遷入城市榜首，廣州、東莞緊隨其后。這已經(jīng)是深圳連續(xù)五天躋身全國熱門遷入城市首位。

北上廣深年后首現(xiàn)大幅增長

受疫情影響，今年的春運返程沒有傳統(tǒng)意義上的高峰，峰值大約為1500萬人次，僅為日?？瓦\量的五分之一。

這一點，春運期間的全國人口遷徙趨勢可以看出。

百度地圖大數(shù)據(jù)顯示，雖然法定假日已經(jīng)結束，但從全國總體遷徙情況來看，目前并沒有返程人口大量增加的跡象，每日遷徙規(guī)模仍在低位運行，和去年同期形成鮮明對比。與此同時，2020年開工首日，全國駕車導航出行較2019年同期下降了86.7%。

往年春運遷徙具有很明顯的“蕩秋千現(xiàn)象”，即春節(jié)前向某地流出的人口，因為社會生活的路徑依賴，相當大的比例會按原路徑返流。

而今年春節(jié)后全國總體遷徙人口規(guī)模下降，與2019年同期相比，返程缺口較大。

不過，從2月7日開始，全國總體返程人口呈現(xiàn)出增長趨勢。這一趨勢通過各地城市交通和人員出行強度的變化得以體現(xiàn)。

2月4日北上廣深城內出行強度趨勢

以北京、上海、廣州、深圳等一線城市為例，從上圖可以看出，大部分城市年后的出行強度整體明顯降低，2月初因返程復工而略有回升。

2月10日北上廣深城內出行強度趨勢

2月10日前后，回升趨勢更加明顯。當天，除武漢外，各地城內出行強度都有不同幅度的回升。其中北京、上海、廣州、深圳一線城市的城內出行強度較前兩周明顯上漲，均出現(xiàn)自1月26日以來最大幅度增長。

可見，盡管今年春節(jié)后全國總體遷徙人口規(guī)模下降，但目前返程缺口較大，后續(xù)仍有大量潛在返程需求。

以北京為例，北京市交通委副主任容軍透露此前曾透露，截至2月2日，通過鐵路民航出京的超過1000萬人中，還有800多萬人沒有回京，除去在2月2日至18日期間訂票返京的200多萬人，另外還有593萬潛在回京旅客會逐步訂票返京。

廣東成最熱門遷入省份

由于2月10日是多地節(jié)后復工的第一天，2月9日也因此成為返程趨勢扭轉的關鍵一天。

全國多地在2月9日出現(xiàn)人口返程小高峰，上海、深圳等一線城市遷入趨勢曲線也在當天出現(xiàn)上升。

從人口遷徙的省份流向看，在百度地圖大數(shù)據(jù)統(tǒng)計的2月9日全國熱門遷入省級目的地中，廣東省以26.59%的全國占比高居首位。

截至2月10日春運期間全國總體遷徙趨勢

就遷入人口來源地而言，2月9日遷入廣東省的外部來源省份前五名分別為湖南、廣西、江西、四川、河南，同時，省內人口流入占比較高。以深圳為例，在其十大人口來源地中，廣東省內城市就占據(jù)八席，其余兩地分別為位列第五、第八的湖南邵陽和衡陽。

在返程交通路況方面，2月9日全國高速平均擁堵里程較去年同期下降87.6%，峰值出現(xiàn)時間為2月9日15:30，較去年同期推遲1小時30分，且峰值較去年同期下降86.4%。

全國高速路擁堵情況

那么，全國哪里的高速路最擁堵？人口流入大省廣東再次“上榜”。

在百度地圖大數(shù)據(jù)統(tǒng)計的2月9日全國高速路擁堵排行榜中，前5名分別為G1京哈高速、G5513長張高速、G55二廣高速、G15沈海高速、G4511l龍河高速。其中，二廣高速和龍河高速均在廣東省內經(jīng)過。

此外，在全國高速路擁堵排行前十名中，涉及廣東就有一半。數(shù)據(jù)顯示，廣東省內多條高速路段均較為擁堵。

作為人口流入主要目的地的廣東，正面臨復工返程客流“大考”，尤其是綜合交通樞紐、常住人口逾1500萬的超大型城市廣州、移民城市深圳、制造業(yè)重要城市東莞。根據(jù)百度大數(shù)據(jù)，最近一周這三座城市的遷入數(shù)據(jù)，仍高居全國城市三甲。

2月24日下午，廣東省通管局局長蘇少林在新聞發(fā)布會上表示，根據(jù)電信業(yè)大數(shù)據(jù)分析，今年春節(jié)期間，廣東出省用戶3659萬戶，相對往年減少709.1萬戶，截至2月23日，仍有約1000萬人待返程，其中湖北（含武漢）約170萬人。

熱門遷入城市呈階段變化

若從城市角度看，返程客流的遷入和遷出有何特點？哪些城市“搶人”最多，哪些城市又在“流失”人口？

據(jù)百度大數(shù)據(jù)對人口遷徙走向的統(tǒng)計，全國熱門遷入地主要集中于一線城市、區(qū)域中心城市及勞動力密集城市，且年后初期和返崗復工潮（2月10日前后）到來后呈現(xiàn)出階段變化。

2月5日全國熱門Top10遷入地、遷出地

具體來看，2月5日的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，全國熱門遷入城市前5名依次為：上海、成都、北京、廣州、深圳。排名第一的上海，遷入人數(shù)占全國總遷入人數(shù)的4.13%。

在遷出方面，2月5日全國熱門出發(fā)地前5名依次為：成都、廣州、深圳、重慶、北京。其中，成都的出發(fā)人數(shù)占全國總出發(fā)人數(shù)1.91%，是遷出人數(shù)最多的城市。

從以上兩份榜單中，成都分別拿下亞、冠軍，可以看出其作為人口遷入、遷出雙向樞紐的明顯特征。

自2月10日以來，全國多地陸續(xù)進入有序復工狀態(tài)，一些工業(yè)發(fā)達城市和勞動力密集型城市開始在護航接送農(nóng)民工返程上發(fā)力趕超。

這使得全國熱門遷入地和遷出地排行榜Top5不再被一線城市和省會城市包攬，遷出格局的變動尤其明顯——百度大數(shù)據(jù)顯示，2月9日，全國熱門遷出地前五名分別為衡陽、茂名、邵陽、廣州、永州。

2月9日全國熱門Top10遷出地、遷入地

值得注意的是，在2月9日全國熱門遷入城市中，前三名——東莞、深圳、廣州均在廣東境內，其中，東莞以遷入人數(shù)占全國總遷入人數(shù)的5.92%位列第一。這也與上述分析中，廣東同時位居“人口流入大省”和“高速最擁堵省份”榜首的統(tǒng)計結果相符。

2月10日東莞、成都、西安城內出行強度

素有“世界工廠”之稱的東莞，更是多次與一線城市并列，成為全國五大熱門遷入地之一。其在2月10日的城內出行強度也伴隨復工潮的到來出現(xiàn)明顯增長，漲幅甚至超過成都、西安等省會城市。

2月24日東莞城內出行強度

根據(jù)東莞市政府24日發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2月23日，東莞市規(guī)上工業(yè)企業(yè)復工8876家，開工率83.3%；節(jié)前用工1000人以上企業(yè)復工352家，開工率84.4%。900多家重點企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點企業(yè)已復工超9成。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)