每經(jīng)記者｜趙成    每經(jīng)編輯｜裴健如

如果放開限購，你會(huì)買車嗎？

近日，商務(wù)部和工信部相繼發(fā)聲，表示將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)，并優(yōu)先支持汽車等產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

在相關(guān)具體政策尚未出臺(tái)之際，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》對(duì)此進(jìn)行的小調(diào)查顯示，在七個(gè)有利于穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策當(dāng)中，支持“對(duì)有條件的地區(qū)，適當(dāng)放開限行、限購”政策的票數(shù)最多，投票占比達(dá)52%；剩下的依次為“對(duì)消費(fèi)稅、購置稅進(jìn)行適當(dāng)減免”、“增加車輛以舊換新補(bǔ)貼”、“因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)政策”、“取消二手車限遷政策落實(shí)到位”、“延遲實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)”、“提升汽車消費(fèi)金融的滲透率”。

以北京為例，2月25日，北京小客車指標(biāo)辦公布的本期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和配置數(shù)據(jù)顯示，新能源指標(biāo)總申請(qǐng)人數(shù)突破46萬，按照現(xiàn)行規(guī)則測算，今年個(gè)人新能源指標(biāo)54200個(gè)將在首期用盡，新申請(qǐng)者或?qū)⒗^續(xù)輪候9年；截至2月8日，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有335萬個(gè)有效編碼，本期將配置個(gè)人普通小客車指標(biāo)6417個(gè)，相對(duì)于每年4萬個(gè)傳統(tǒng)車牌照，北京居民按此速度，更是要排隊(duì)83年以上。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，疫情的到來或?qū)⒋偈瓜M(fèi)者更加傾向私家車出行，疫情過后，我國汽車市場將會(huì)迎來一波購車小高潮。但如何提振汽車消費(fèi)，有效拉動(dòng)增量，讓汽車產(chǎn)業(yè)迅速恢復(fù)，仍是擺在汽車行業(yè)面前的首要問題。

日前，針對(duì)私人汽車消費(fèi)話題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》與騰訊聯(lián)合推出了深度調(diào)查問卷，作為消費(fèi)者的你，是否會(huì)為我國汽車產(chǎn)業(yè)出一份力？參與問卷調(diào)查，發(fā)出自己內(nèi)心真實(shí)的聲音。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)