每日經濟新聞 2021-09-05 13:23:34
◎遠景零碳業(yè)務總經理孫捷認為,實現“碳中和”目前有幾大難題:首先是準確、實時地摸清碳排;其次是摸清后如何設定目標并持續(xù)跟蹤,比如工廠屋頂安裝了光伏板,如何跟蹤光伏板發(fā)了多少電、節(jié)約了多少電費、降低了多少碳排放;最后是如何購買綠電或綠證完成“零碳閉環(huán)”。這一系列技術難點都需要用物聯網和數字化的方式去突破。
◎孫捷表示,從遇到的案例來看,現在很多企業(yè)的痛點是想做“碳中和”,但不知道該怎么做,沒有方法論,也不知道用什么工具。
每經記者|舒冬妮 每經編輯|張海妮
9月7日,以“數字助力 綠色發(fā)展”為主題的首屆中國數字碳中和高峰論壇將在成都舉辦。屆時,多位院士、專家學者、企業(yè)機構代表等將圍繞數字技術、數字經濟、數字生活等關鍵詞發(fā)表演講,進行圓桌對話。
“中國作為目前全球最大的碳排國家之一,在3060碳中和目標下,很多企業(yè)都開始規(guī)劃做碳管理,中國很快會成為全球最大的碳管理市場。”孫捷說。
8月18日,《每日經濟新聞》(以下簡稱NBD)記者專訪遠景科技集團(下稱“遠景”)零碳業(yè)務總經理、遠景智能副總裁孫捷。孫捷從可再生能源行業(yè)深度參與者的角度分享了數字化在“碳中和”中扮演著貫穿始終的重要角色,他提到,目前企業(yè)在“碳中和”實踐中遇到的最大的問題是缺少方法論和數字化工具。
遠景科技集團零碳業(yè)務總經理、遠景智能副總裁孫捷。
圖片來源:受訪者供圖
NBD:作為深耕能源行業(yè)多年的一線人員,您如何理解“數字碳中和”這個概念?
孫捷:我理解的“數字碳中和”應該是數字化驅動或者助力實現“碳中和”。“碳中和”、“數字碳中和”兩者不能畫等號,因為“碳中和”還需要很多物理上的減排措施,還需要通過投資建設可再生能源資產、買綠電、綠證去中和碳排,數字化是加速推動實現“碳中和”的手段和工具。
實現“碳中和”目前有幾大難題:首先是準確、實時地摸清碳排;其次是摸清后如何設定目標并持續(xù)跟蹤,比如工廠屋頂安裝了光伏板,如何跟蹤光伏板發(fā)了多少電、節(jié)約了多少電費、降低了多少碳排放;最后是如何購買綠電或綠證完成“零碳閉環(huán)”。這一系列技術難點都需要用物聯網和數字化的方式去突破。
NBD:遠景自2007年成立,持續(xù)推動風電和光伏成為“新煤炭”,電池和氫燃料成為“新石油”,智能物聯網成為“新電網”。十幾年來,遠景也見證了可再生能源行業(yè)的發(fā)展,能否分享一下過去十多年,企業(yè)和行業(yè)經歷了哪幾個數字化發(fā)展階段?
孫捷:遠景的發(fā)展可以說是行業(yè)發(fā)展的一個縮影。從業(yè)務范疇來說,遠景從風力發(fā)電起步,進入到光伏、儲能,甚至現在進入到氫領域,行業(yè)中的企業(yè)也大致如此。
數字化最先是應用在發(fā)電側的能源管理,我們開發(fā)了智能物聯操作系統EnOS,去連接和管理不同的發(fā)電設備。在發(fā)電側深耕一段時間后,發(fā)現用智能物聯網管理發(fā)電設備其實和管理用電設備的原理高度相似。
隨后我們開始進入樓宇,做零碳大樓,將空凋、電梯、燈等都接入智能物聯平臺,基于EnOS為企業(yè)提供分布式儲能電站、屋頂分布式光伏電站、電動汽車智慧充電站、人體環(huán)境舒適度監(jiān)控系統等解決方案,同時實現了園區(qū)各項系統的智能協同:如建筑自動化管理系統、太陽能發(fā)電系統等,并通過智能分析工具提升園區(qū)整體能源效率,減少碳排放。
我們從一棟樓擴展到工廠,再到園區(qū),甚至到智慧城市的管理。比如,遠景正在與新加坡國際港務集團(PSA)合作,幫助新加坡港口成為全球“零碳超級港”。
簡單來說,遠景就是從發(fā)電側,后來同步覆蓋到用電側,進入配網側,整個過程是一個漸進演變的過程,并不是一蹴而就,或事先規(guī)劃好的。
從軟件硬件的角度看,很多公司認為要先做硬件再做軟件,但實際是軟硬件結合。遠景在2007年成立之初,就成為行業(yè)內首個提出用數字化平臺管理風電資產的公司,這也成為行業(yè)的一個轉折點。當時,我們提出智慧風場管理系統,在風機上安裝傳感器,用平臺管理風機群,智能化采集風機的運行狀況,及時發(fā)現風機運行中的問題;之后數字化的手段又應用到光伏產業(yè),從設計到運維,到資產管理的全生命周期。
再比如儲能,除了電池外,很重要的就是電池管理系統(BMS),硬件背后拼的是軟件。數字化是“碳中和”非常重要的一部分,數字化也將在遠景推動“碳中和”的過程中貫穿始終。全球前十大風機制造商有八家在中國,全球光伏組件制造商前十名有八家是中國企業(yè)?,F在,數字化的資產管理已經變成了新能源行業(yè)通用的做法。
整個“碳中和”相關的行業(yè)發(fā)展,其實更多也是順勢而為,時勢造英雄。遠景在十幾年前就開始研究電池和儲能,但當時的應用場景不夠多、成本很高,就停留在了試點和示范的階段。但現在政策的東風來了,國家大力推動儲能發(fā)展,充電樁到處可見,電動車迎來爆發(fā)式增長,這在十幾年前都是不可想象的。
自去年下半年開始,“雙碳”目標提出后,我們發(fā)現企業(yè)、機構和政府做零碳的需求非常強烈,從我們每天接待的客戶數量和客戶反饋的情況來看,市場的需求非常大。旺盛的需求將帶動整個“碳中和”行業(yè)的發(fā)展,以及過程中對數字化的需求。
NBD:那您認為“數字碳中和”會成為未來的一種趨勢嗎?
孫捷:要實現零碳或者“碳中和”,從最初的碳排度量和統計,到跟蹤,到最后的閉環(huán),都需要數字化的手段。我認為,不應該說“數字碳中和”是未來的趨勢,而是智能物聯網將成為未來企業(yè)、政府實現“碳中和”的基礎工具。
NBD:您觀察到的目前哪些企業(yè)比較有動力來做“碳中和”?背后的原因是什么?
孫捷:從國內做“碳中和”比較積極的企業(yè)來看,第一類是在中國的外資企業(yè),它們普遍有很強的意識去實現“碳中和”,因為很多跨國企業(yè)的(國外)總部已經在做,或是因為總部的壓力,它們在國內的企業(yè)也會去做。第二類是龍頭企業(yè)的供應鏈企業(yè),比如蘋果的供應鏈企業(yè),因為蘋果公司對供應鏈企業(yè)提出“碳中和”的要求,供應鏈企業(yè)也會有動力去做;第三類是中國政府重點提到的一些控排行業(yè),它們受制于政府的壓力必須去做;第四類是上市公司,它們有ESG(Environment、Social Responsibility、Corporate Governance-環(huán)境、社會、公司治理)的評分,里面需要對碳管理和碳排放的披露,評分最終影響市值,因為資本市場的壓力它們有動力去實現碳中和。
以上四類,有的是主動的,有的是迫于壓力的,但目前總體來看,外資企業(yè)比中資企業(yè)更活躍。
NBD:在您看來,現在企業(yè)做“碳中和”最大的問題是什么?應該如何解決?
孫捷:從我們遇到的案例來看,現在很多企業(yè)的痛點是想做“碳中和”,但不知道該怎么做,沒有方法論,也不知道用什么工具。
針對企業(yè)在做“碳中和”過程中的痛點,遠景在今年4月發(fā)布了遠景“方舟”碳管理系統,通過三步為企業(yè)實現零碳閉環(huán):第一步碳盤查,第二步持續(xù)跟蹤并管理碳排,第三步通過綠證交易實現零碳閉環(huán)。
以工廠為例,先要找到碳排放的來源,通過物聯網手段把電表、氣表、熱表接入智能物聯平臺,在獲得準確、實時的基礎數據之后,對數據的歸類、聚合,對碳排進行統計和分析,這叫“摸清家底”。
因為對于企業(yè)而言,其實第一個大問題就是要實時接入、統計、分析碳排放的數據。有的企業(yè)用人工統計,耗時耗力也不準確,并且是一次性的,沒辦法解決實時性問題。這也牽扯到第二個大問題就是數據的持續(xù)跟蹤問題,這些都是最基本的功能,但很多企業(yè)都不一定能做到。
有了這個基礎后,才能幫助企業(yè)設定減排目標,推薦一系列的減排手段。最后是閉環(huán)環(huán)節(jié),在購買綠證的環(huán)節(jié),企業(yè)常常存在綠證無法辨別真?zhèn)蔚膯栴},或者綠證重復計算的問題,這也是常常遇到的困擾,而“方舟”能跟綠證交易市場和碳交易市場打通,并利用區(qū)塊鏈溯源技術,幫助企業(yè)買到安全、真實、可靠的,且不被重復計算的綠色權益。
NBD:“碳中和”背景下,能源行業(yè)正在發(fā)生結構性變化,在您看來,能源行業(yè)出現了哪些趨勢?
孫捷:在現在的背景下,傳統能源承受減排的壓力,而新能源站在了時代的風口浪尖,他們的心態(tài)和站位非常不同。
先看新能源,從資本市場的表現來看,近兩年來新能源企業(yè)的市值不斷攀升,也希望借助國家大勢走得更快更遠,現在能夠看到的一個趨勢是,很多新能源企業(yè)在技術和新能源上不斷加碼,繼續(xù)鞏固自己的龍頭地位。另一個趨勢是很多光伏企業(yè)現在都進入了儲能領域,甚至是制氫,他們都在思考光伏外的一些變化,它們是大勢的受益者同時也在擴大自己的業(yè)務領域。
對于傳統能源企業(yè),一方面是加速轉型,另一方面是積極參與到新能源的投資中。遠景也在服務一些傳統能源發(fā)電的客戶,幫助它們做碳管理,它們必須通過技術改造和創(chuàng)新,提高效率,減少碳排放;同時,我們也看到它們也積極參與到新能源的投資中,比如火電企業(yè)投資風電和光伏,希望用新能源資產來中和原有的資產,抵消一些碳排。
最后一個趨勢是無論新能源還是傳統能源企業(yè)都適用的。能源企業(yè)未來會越來越重視碳交易市場的價格預測和風險管理,雖然現在很少有企業(yè)意識到這點,但未來很快就會有所改變。
碳交易市場剛剛開市一個月,市場剛搭建起來,但企業(yè)真正去市場上進行碳交易的動力還不足,原因是現在的配額還比較寬松,企業(yè)能比較容易地完成任務,沒有買賣的需求,而隨著未來政府對碳配額的收緊,企業(yè)的碳交易需求將被激發(fā)。
這時能源企業(yè)就很需要對碳交易市場的價格預測和風險預測做提前布局,因為碳價的波動直接影響了企業(yè)的收入或支出。中國作為目前全球最大的碳排國,未來很多企業(yè)都會需要留出預算做碳管理,中國很快也會成為全球最大的碳管理市場。
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