每經(jīng)編輯｜張錦河    

今日（1月31日），“蘇州坐地鐵可直達(dá)上海”沖上微博熱搜，引發(fā)關(guān)注。

據(jù)上海交通廣播，嘉定區(qū)新聞辦介紹，與上海軌交11號(hào)線相接的蘇州軌交11號(hào)線（原名S1線）目前正全力沖刺，預(yù)計(jì)今年3月1日試運(yùn)行。

蘇州軌交11號(hào)線全長(zhǎng)41.25公里，設(shè)站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，終點(diǎn)設(shè)于昆山花橋站，可與上海軌交11號(hào)線在花橋站實(shí)現(xiàn)換乘。

蘇州軌交11號(hào)線

通車后將成為蘇州市區(qū)、昆山和上海間重要的交通聯(lián)絡(luò)通道對(duì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角城市群的協(xié)同發(fā)展起到積極作用。

2022年，上海、蘇州兩城GDP合計(jì)約6.86萬億元。據(jù)上海、江蘇統(tǒng)計(jì)局，2022年，上海市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值44652.80億元，蘇州全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值23958.3億元。

網(wǎng)友對(duì)此熱議紛紛。有網(wǎng)友表示：“蘇州買房上海工作更方便了”，還有網(wǎng)友調(diào)侃：“到底是上海市蘇州區(qū)還是江蘇省蘇州市”、“這是蘇州沒有機(jī)場(chǎng)的原因之一吧”......

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自上海交通廣播、上海、江蘇統(tǒng)計(jì)局、公開資料