每經(jīng)記者｜楊煜    每經(jīng)編輯｜董興生    

3月10日午后，中航電測(cè)（SZ300114，股價(jià)53.2元，市值314.3億元）股價(jià)大幅下跌，跌幅一度達(dá)到約15%，引發(fā)中小投資者廣泛關(guān)注。

此前，中航電測(cè)因宣布擬向中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)行股份購(gòu)買其持有的成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“成飛集團(tuán)”）100%股權(quán)，收獲數(shù)次漲停，此次股價(jià)閃崩也引發(fā)市場(chǎng)對(duì)其重組進(jìn)展的猜測(cè)。

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投資者身份致電中航電測(cè)，詢問本次重組事項(xiàng)是否發(fā)生變化，接電人員表示目前沒有消息。記者詢問重組是否正在正常推進(jìn)時(shí)，對(duì)方給出了肯定答復(fù)。針對(duì)股價(jià)變動(dòng)，對(duì)方表示（這）是屬于市場(chǎng)行為。

成飛集團(tuán)是我國(guó)航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商。在軍機(jī)方面，成飛集團(tuán)先后研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10、殲20等系列飛機(jī)數(shù)千架，國(guó)外軍機(jī)用戶達(dá)到十多個(gè)國(guó)家；在民機(jī)方面，與成飛民機(jī)公司一道承擔(dān)了C919、ARJ21、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600機(jī)頭的研制生產(chǎn)，是國(guó)際一流的民機(jī)大部件供應(yīng)商。

中航電測(cè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)則是飛機(jī)測(cè)控產(chǎn)品和配電系統(tǒng)、電阻應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。據(jù)重組預(yù)案，若本次交易完成，中航電測(cè)將新增航空武器裝備整機(jī)及部附件研制生產(chǎn)業(yè)務(wù)，并主要聚焦于航空主業(yè)。

股價(jià)不斷攀高之際，中航電測(cè)曾多次在公告中提示相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，包括因公司股價(jià)異常波動(dòng)或異常交易可能涉嫌內(nèi)幕交易而被暫停、中止或取消交易的風(fēng)險(xiǎn)，審計(jì)、評(píng)估工作尚未完成，交易作價(jià)尚未最終確定的風(fēng)險(xiǎn)，以及審批風(fēng)險(xiǎn)等。

最新進(jìn)展公告顯示，截至3月3日，本次重組所涉及的盡職調(diào)查、審計(jì)、評(píng)估等工作正在持續(xù)推進(jìn)中。中航電測(cè)表示，待相關(guān)工作完成后，公司將再次召開董事會(huì)審議本次重組的相關(guān)事項(xiàng)，并按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定履行有關(guān)的后續(xù)審批及信息披露程序。