每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：公司在巴西收購了戴姆勒的工廠。據(jù)了解，由于巴西生產成本過高，導致巴西進口車的成本比本地產車成本還低。在這種環(huán)境下，貴司收購巴西工廠在巴西進行生產，能盈利嗎？會不會導致貴司在巴西出現(xiàn)虧損，給公司帶來不利影響？

長城汽車（601633.SH）3月30日在投資者互動平臺表示，巴西伊拉塞馬波利斯工廠于2016年建成，占地面積1875畝，工廠位于巴西工業(yè)重鎮(zhèn)——圣保羅州，配套資源豐富，油漆、座椅、內飾件、車輪、變速器等供應商均在周邊4小時物流經濟圈內。長城汽車收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠后，按照長城汽車全球制造標準引入先進的生產、品質管理和環(huán)保、信息化管理理念，將工廠打造成長城汽車全球智能化生產基地之一，以覆蓋巴西國內及南美其他國家市場。工廠預計2023年下半年投產，經過智能化和數(shù)字化改造升級后的工廠年產能將達到10萬輛。

(記者 姚祥云)

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