每經(jīng)編輯｜黃勝    

7月31日，據(jù)證券時報記者從接近Faraday Future（FF）的人士處獲悉，F(xiàn)F已完成所有合規(guī)及系統(tǒng)測試，包括成功通過聯(lián)邦機動車安全標準（FMVSS）碰撞測試要求，即正面、側(cè)面和背面碰撞測試，將于北京時間8月1日提前開啟FF 91 2.0 Futurist Alliance第二階段交付，將于8月上旬開始向首批共創(chuàng)用戶交付。此前，上述車型售價為30.9萬美元，全球限量300臺。

圖片來源：法拉第未來官網(wǎng)

當(dāng)?shù)貢r間7月31日美股開盤，法拉第未來股價大漲8.17%，報0.278美元/股。

法拉第未來全球投資人溝通會：預(yù)計8月進行第二階段交付

據(jù)法拉第未來官方微博，7月19日，F(xiàn)araday Future（以下簡稱FF）召開全球投資人溝通會。FF全球首席執(zhí)行官陳雪峰先生、全球產(chǎn)品執(zhí)行高級副總裁Matthis Aydt以及新任代理首席財務(wù)官Jonathan Maroko將向您介紹公司近期業(yè)務(wù)進展與整體運營情況。

Matthis Aydt表示，三季度8月的第二階段交付目標正在按計劃推進，團隊仍然充滿信心，能夠解決剩余挑戰(zhàn)，實現(xiàn)該里程碑目標。并預(yù)計在本季度下個月交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。

陳雪峰稱，Faraday Future將繼續(xù)堅定不移地致力于實現(xiàn)股東、員工和未來智能電動出行生態(tài)的最佳利益，通過進一步加強內(nèi)部控制和程序Faraday Future力求為未來的增長和成功奠定堅實的基礎(chǔ)。

值得注意的是，剛剛就職FF代理CFO的Jonathan Maroko也首次亮相，其主要負責(zé)資本市場的職責(zé)成為外界關(guān)注的焦點。

賈躍亭曾發(fā)文致歉

6月21日，賈躍亭在微博發(fā)長文就法拉第未來首款車型第二階段交付推遲致歉，稱此次交付推遲的幾個更深層次的系統(tǒng)性原因，即FF團隊的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。

賈躍亭稱，只要有合理的資金投入，有信心迅速提升FF新老工業(yè)化團隊的整體能力。

賈躍亭承諾，將全力以赴實現(xiàn)“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8 月份第二階段交付和產(chǎn)能爬坡；全面快速提升團隊的供應(yīng)鏈能力和生產(chǎn)制造能力；徹底解決融資三大技術(shù)限制，以最快速度、更低成本、及時快速融到足夠資金；全力推進FF中國落地項目。

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賈躍亭表示，下一步快速推動七個方面工作，進而實現(xiàn)FF價值全面回歸，盡快達成極智科技頂奢塔尖戰(zhàn)略目標，其中賈躍亭提到“我們正在全力推進FF中國落地項目。”

每日經(jīng)濟新聞綜合自法拉第未來官微、證券時報、賈躍亭微博

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