每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜孫磊

當(dāng)前，國內(nèi)輕客市場呈現(xiàn)出較快發(fā)展。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年9月，客車細(xì)分市場中，輕客產(chǎn)銷環(huán)比呈兩位數(shù)增長，中型客車產(chǎn)量小幅增長、銷量小幅下降，大型客車產(chǎn)銷呈不同程度下降。此外，與上年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷呈較快增長，大型客車和中型客車產(chǎn)銷呈不同程度下降。

快速增長的同時，輕客市場還呈現(xiàn)出個性化需求、多元化用車場景等發(fā)展特點。公開數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國內(nèi)輕客的市場規(guī)模在30萬輛左右，貨運(yùn)比例大概是75%，客運(yùn)比例約為15%，改裝車的市場比例在10%左右。其中，私人用戶主要聚焦在兩個細(xì)分領(lǐng)域：一是物流，這部分用戶購車后會加入貨拉拉等平臺配送貨物；二是私人業(yè)主，他們對輕客的需求是貨客兩用。還有部分改裝車用戶，每年的需求在1萬輛左右。

多樣化的市場需求推動輕客企業(yè)結(jié)合中國市場的用車場景推出新品和技術(shù)。例如，江鈴福特推出了輕客專屬架構(gòu)“擎天架構(gòu)”，這是福特集結(jié)了其全球工程師，以中國市場需求為原點打造的輕客架構(gòu)。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

據(jù)悉，擎天架構(gòu)支持28種座椅布局，燃油、純電、混動等多種動力形式。此外，擎天架構(gòu)以iDEA2域控以太網(wǎng)架構(gòu)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)J-Link智能網(wǎng)聯(lián)、J-Pilot智能駕駛、J-Space智能座艙等功能，目前已實現(xiàn)L2.5高級駕駛輔助，未來可升級到L4自動駕駛功能。

日前，擎天架構(gòu)的首款旗艦產(chǎn)品江鈴福特全順T8已于近日上市，定位“全場景智慧輕客”，新車發(fā)布了物流版、客運(yùn)版以及純電版三款基礎(chǔ)車型，售價為15.38萬~22.38萬元，同時，江鈴福特全順T8還發(fā)布了6款共創(chuàng)房車產(chǎn)品，售價為29.80萬~59.80萬元。

在江鈴汽車股份有限公司黨委書記、第一執(zhí)行副總裁金文輝看來，過去商用車更多面向to B的市場，大多用在市政、改裝、物流、通勤等方面?，F(xiàn)在，越來越多的客戶會用輕客滿足私人用途，比如房車的改裝、宿營車等等。

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相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國房車的發(fā)展非常迅速。特別是疫情原因，短途旅游及露營經(jīng)濟(jì)興起，推動了中國房車市場經(jīng)濟(jì)“激進(jìn)”的高增長。就我國房車行業(yè)市場規(guī)模情況來看，2022年我國房車行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到新高，為78.48億元，同比增長8.19%。

從政策層面，鼓勵房車消費(fèi)的支持政策頻出，市場也將迎來一波熱潮。近日，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確指出，支持自駕車旅居車等營地建設(shè)，加強(qiáng)政策支持，促進(jìn)房車旅游消費(fèi)發(fā)展。

在此背景下，江鈴福特加碼輕客乘用化場景、瞄準(zhǔn)房車市場，以期擴(kuò)大市場占有率。而除了發(fā)布6款福特全順T8車型的共創(chuàng)房車產(chǎn)品外，江鈴福特還攜手QVM認(rèn)證改裝廠、國內(nèi)頭部的房車零部件廠商和房車租賃企業(yè)信旅房車，打造全鏈路的出行生態(tài)，構(gòu)建完整的房車生態(tài)圈。