每經(jīng)編輯｜畢陸名

據(jù)央視新聞2024年1月7日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，印度空間研究組織宣布，該國(guó)首個(gè)太陽(yáng)探測(cè)器“日地L1點(diǎn)太陽(yáng)”號(hào)當(dāng)天到達(dá)預(yù)定軌道。印度空間研究組織在聲明中說，“日地L1點(diǎn)太陽(yáng)”號(hào)探測(cè)器于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日16時(shí)左右抵達(dá)距地球約150萬(wàn)公里的第一拉格朗日點(diǎn)（日地L1點(diǎn)）。

探測(cè)器在那里可以避免日食和掩星等干擾，對(duì)太陽(yáng)進(jìn)行持續(xù)觀測(cè)。探測(cè)器上攜帶的多種科學(xué)儀器將幫助研究人員進(jìn)一步了解太陽(yáng)耀斑和日冕物質(zhì)拋射等太陽(yáng)活動(dòng)。太陽(yáng)日冕物質(zhì)拋射可擾動(dòng)地球磁場(chǎng)，引發(fā)強(qiáng)烈地磁暴，干擾衛(wèi)星、航天器、電網(wǎng)等的正常運(yùn)行。據(jù)法新社報(bào)道，這部探測(cè)器還將通過拍攝和測(cè)量太陽(yáng)上層大氣中的顆粒物助力研究其他一些太陽(yáng)活動(dòng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年9月2日，印度“日地L1點(diǎn)太陽(yáng)”號(hào)探測(cè)器發(fā)射升空（圖片來源：央視新聞）

印度空間研究組織說，“日地L1點(diǎn)太陽(yáng)”號(hào)探測(cè)器壽命可達(dá)5年。

另?yè)?jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年9月2日，印度發(fā)射了該國(guó)首個(gè)用于太陽(yáng)研究的探測(cè)器“日地L1點(diǎn)太陽(yáng)”號(hào)（Aditya-L1），該探測(cè)器將對(duì)太陽(yáng)進(jìn)行詳細(xì)研究。當(dāng)天2023年9月2日11時(shí)50分左右，運(yùn)載火箭PSLV-C57搭載“日地L1點(diǎn)太陽(yáng)”號(hào)探測(cè)器，從位于印度斯里赫里戈達(dá)的航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。

2023年12月中旬，在印度測(cè)繪學(xué)會(huì)（ISG）和遙感學(xué)會(huì)（ISRS）聯(lián)合主辦的會(huì)議上，印度空間研究組織（ISRO）主席索馬納特（Somanath）披露了印度載人航天計(jì)劃的最新進(jìn)展和計(jì)劃，其中，印度未來載人空間站的發(fā)展規(guī)劃最為引人矚目。

隨著印度“天空之船”（Gaganyaan）載人飛船計(jì)劃的推進(jìn)，印度載人空間站計(jì)劃也將提上日程，計(jì)劃在2028年左右發(fā)射部署空間站的第一個(gè)驗(yàn)證模塊，2035年建成印度空間站——Bharatiya Antariksha Station。

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)?023年8月23日，印度“月船3號(hào)”探測(cè)器在月球南極表面軟著陸成功。這意味著印度成為繼美國(guó)、中國(guó)等之后第四個(gè)實(shí)現(xiàn)無人飛船在月球表面實(shí)現(xiàn)著陸的國(guó)家。印度總理莫迪揮國(guó)旗表示祝賀，并稱這是印度航天事業(yè)中歷史性的一天。

印度太空計(jì)劃在過去10年間取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

據(jù)新華社報(bào)道，2014年9月，印度“曼加里安”號(hào)探測(cè)器成功進(jìn)入火星軌道，印度由此成為第一個(gè)探索火星的亞洲國(guó)家，也是唯一一個(gè)首探火星即獲成功的國(guó)家。

2017年2月，印度成功發(fā)射了搭載104顆衛(wèi)星的運(yùn)載火箭，打破了此前由俄羅斯保持的“1箭37星”的世界紀(jì)錄。

2008年，印度成功發(fā)射首個(gè)月球探測(cè)器“月船1號(hào)”，獲得了大量圖像和探測(cè)數(shù)據(jù)，但原計(jì)劃運(yùn)行兩年的“月船1號(hào)”在2009年8月失聯(lián)。

2019年7月22日，印度發(fā)射“月船2號(hào)”月球探測(cè)器，2019年8月20日進(jìn)入月球軌道開始繞月飛行。2019年9月2日，“月船2號(hào)”著陸器與軌道器成功分離，開始朝月球表面飛行。但隨后著陸器在月球表面軟著陸時(shí)墜毀。

“月船2號(hào)”嘗試在月球南極地區(qū)著陸。印度空間研究組織希望確認(rèn)在那一區(qū)域的隕石坑內(nèi)存在“水冰”。“月船1號(hào)”2008年探測(cè)到月球表面存在冰。由于陽(yáng)光照射不到月球南極地區(qū)，科學(xué)家們認(rèn)為水以冰的形式沉積于那里的隕石坑內(nèi)。

路透社報(bào)道，“月船2號(hào)”雖因著陸失敗未能把月球車放在月球表面，但成功部署一個(gè)月球軌道器，并把科學(xué)數(shù)據(jù)傳送回地球。

印度發(fā)射“月船3號(hào)”月球探測(cè)器（圖片來源：央視新聞）

隨后，預(yù)算不到7500萬(wàn)美元的“月船3號(hào)”接棒，再度嘗試在月球南極附近著陸。除了為太空探索帶來科學(xué)價(jià)值，“月船3號(hào)”還承載著印度總理莫迪的“太空雄心”。莫迪曾稱，“‘月船3號(hào)’譜寫了印度太空冒險(xiǎn)的新篇章。它展翅高飛，承載著每一個(gè)印度人的夢(mèng)想和抱負(fù)。”

2020年，莫迪政府開始鼓勵(lì)私人航天發(fā)射及衛(wèi)星業(yè)務(wù)投資，“月船3號(hào)”被視為該系列政策執(zhí)行以來的首次重大任務(wù)。據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)報(bào)道，莫迪政府計(jì)劃在未來十年內(nèi)，將印度在全球私人航天發(fā)射市場(chǎng)的份額，從2020年的2%提高五倍。數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，印度太空初創(chuàng)公司數(shù)量增加了一倍多。2022年底，印度更是發(fā)射了該國(guó)首枚私人制造火箭。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、新華社

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