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汽車(chē)行業(yè)周報(bào):銷(xiāo)量強(qiáng)勁,短期受風(fēng)險(xiǎn)偏好影響(國(guó)泰君安研報(bào))

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-01-21 20:55:25

每經(jīng)AI快訊,2024年1月21日,國(guó)泰君安發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)汽車(chē)行業(yè)。

銷(xiāo)量強(qiáng)勁,短期受風(fēng)險(xiǎn)偏好影響。從乘聯(lián)會(huì)披露的1月銷(xiāo)量預(yù)計(jì)以及近期零部件公司披露的業(yè)績(jī)預(yù)告看,乘用車(chē)板塊銷(xiāo)量仍然強(qiáng)勁,板塊短期的調(diào)整主要是受到市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好影響。短期市場(chǎng)機(jī)會(huì)主要在兩個(gè)方向:一是Q4業(yè)績(jī)延續(xù)高增長(zhǎng)的標(biāo)的及高股息標(biāo)的,二是賽道存在邊際變化的子行業(yè),小米產(chǎn)業(yè)鏈、飛行汽車(chē)等。

乘用車(chē)銷(xiāo)量仍然強(qiáng)勁。部分新勢(shì)力由于銷(xiāo)售節(jié)奏的調(diào)整12月到1月的周度銷(xiāo)量波動(dòng)較大引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于終端需求的擔(dān)心,從乘聯(lián)會(huì)披露的1月銷(xiāo)量看乘用車(chē)及新能源車(chē)銷(xiāo)量同比仍然維持快速增長(zhǎng);從已經(jīng)披露業(yè)績(jī)預(yù)告的零部件公司看,2023年Q4仍然維持了較高的利潤(rùn)增長(zhǎng),價(jià)格戰(zhàn)對(duì)盈利能力的影響相對(duì)有限。我們認(rèn)為2024年乘用車(chē)銷(xiāo)量整體仍將維持穩(wěn)步增長(zhǎng),規(guī)模效應(yīng)在一定程度上對(duì)沖年降壓力。

飛行汽車(chē)亮相CES引起熱議,法規(guī)及落地應(yīng)用場(chǎng)景不斷成熟。以小鵬匯天為代表的飛行汽車(chē)亮相2024年CES展覽并引來(lái)廣泛關(guān)注與熱議,小鵬匯天展示了最新的一體式陸空兩用飛行汽車(chē),同時(shí)公布了“陸地航母”飛行汽車(chē)量產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)為2025年底。飛行汽車(chē)作為下一代出行方式的重要探索,近年來(lái)全球汽車(chē)企業(yè)與科技企業(yè)紛紛入局,共同推動(dòng)技術(shù)層面的迭代與進(jìn)步。國(guó)內(nèi)政策端從2021年以來(lái)不斷加大對(duì)飛行汽車(chē)的支持力度,2023年開(kāi)始對(duì)電動(dòng)垂直起降航空器及飛行汽車(chē)提出了明確的時(shí)間規(guī)劃,計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行,2035年新能源航空飛行器成為發(fā)展主流。隨著技術(shù)的迭代發(fā)展,同時(shí)法規(guī)層面的支持力度不斷加大,飛行汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展有望加速,同時(shí)落地應(yīng)用場(chǎng)景也將不斷豐富。

投資建議:繼續(xù)推薦“高景氣新能源、智能化、自主整車(chē)”三條主線。高景氣度新能源化主線,推薦標(biāo)的無(wú)錫振華、雙環(huán)傳動(dòng)、華域汽車(chē)、瑞鵠模具、模塑科技、多利科技、新泉股份、愛(ài)柯迪、銀輪股份、精鍛科技、拓普集團(tuán)等;智能化主線,推薦標(biāo)的伯特利、科博達(dá)、華依科技、德賽西威、保隆科技、星宇股份、上聲電子、華陽(yáng)集團(tuán)等;乘用車(chē)整車(chē)推薦標(biāo)的江淮汽車(chē)、理想汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等。

風(fēng)險(xiǎn)提示:價(jià)格戰(zhàn)程度進(jìn)一步提升的風(fēng)險(xiǎn),終端需求低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)

(來(lái)源:慧博投研)

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

(編輯 曾健輝)

 

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每經(jīng)AI快訊,2024年1月21日,國(guó)泰君安發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)汽車(chē)行業(yè)。 銷(xiāo)量強(qiáng)勁,短期受風(fēng)險(xiǎn)偏好影響。從乘聯(lián)會(huì)披露的1月銷(xiāo)量預(yù)計(jì)以及近期零部件公司披露的業(yè)績(jī)預(yù)告看,乘用車(chē)板塊銷(xiāo)量仍然強(qiáng)勁,板塊短期的調(diào)整主要是受到市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好影響。短期市場(chǎng)機(jī)會(huì)主要在兩個(gè)方向:一是Q4業(yè)績(jī)延續(xù)高增長(zhǎng)的標(biāo)的及高股息標(biāo)的,二是賽道存在邊際變化的子行業(yè),小米產(chǎn)業(yè)鏈、飛行汽車(chē)等。 乘用車(chē)銷(xiāo)量仍然強(qiáng)勁。部分新勢(shì)力由于銷(xiāo)售節(jié)奏的調(diào)整12月到1月的周度銷(xiāo)量波動(dòng)較大引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于終端需求的擔(dān)心,從乘聯(lián)會(huì)披露的1月銷(xiāo)量看乘用車(chē)及新能源車(chē)銷(xiāo)量同比仍然維持快速增長(zhǎng);從已經(jīng)披露業(yè)績(jī)預(yù)告的零部件公司看,2023年Q4仍然維持了較高的利潤(rùn)增長(zhǎng),價(jià)格戰(zhàn)對(duì)盈利能力的影響相對(duì)有限。我們認(rèn)為2024年乘用車(chē)銷(xiāo)量整體仍將維持穩(wěn)步增長(zhǎng),規(guī)模效應(yīng)在一定程度上對(duì)沖年降壓力。 飛行汽車(chē)亮相CES引起熱議,法規(guī)及落地應(yīng)用場(chǎng)景不斷成熟。以小鵬匯天為代表的飛行汽車(chē)亮相2024年CES展覽并引來(lái)廣泛關(guān)注與熱議,小鵬匯天展示了最新的一體式陸空兩用飛行汽車(chē),同時(shí)公布了“陸地航母”飛行汽車(chē)量產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)為2025年底。飛行汽車(chē)作為下一代出行方式的重要探索,近年來(lái)全球汽車(chē)企業(yè)與科技企業(yè)紛紛入局,共同推動(dòng)技術(shù)層面的迭代與進(jìn)步。國(guó)內(nèi)政策端從2021年以來(lái)不斷加大對(duì)飛行汽車(chē)的支持力度,2023年開(kāi)始對(duì)電動(dòng)垂直起降航空器及飛行汽車(chē)提出了明確的時(shí)間規(guī)劃,計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行,2035年新能源航空飛行器成為發(fā)展主流。隨著技術(shù)的迭代發(fā)展,同時(shí)法規(guī)層面的支持力度不斷加大,飛行汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展有望加速,同時(shí)落地應(yīng)用場(chǎng)景也將不斷豐富。 投資建議:繼續(xù)推薦“高景氣新能源、智能化、自主整車(chē)”三條主線。高景氣度新能源化主線,推薦標(biāo)的無(wú)錫振華、雙環(huán)傳動(dòng)、華域汽車(chē)、瑞鵠模具、模塑科技、多利科技、新泉股份、愛(ài)柯迪、銀輪股份、精鍛科技、拓普集團(tuán)等;智能化主線,推薦標(biāo)的伯特利、科博達(dá)、華依科技、德賽西威、保隆科技、星宇股份、上聲電子、華陽(yáng)集團(tuán)等;乘用車(chē)整車(chē)推薦標(biāo)的江淮汽車(chē)、理想汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等。 風(fēng)險(xiǎn)提示:價(jià)格戰(zhàn)程度進(jìn)一步提升的風(fēng)險(xiǎn),終端需求低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn) (來(lái)源:慧博投研) 免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 (編輯 曾健輝)

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