每經(jīng)編輯｜畢陸名

1月22日，嵐圖汽車官微宣布，東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。嵐圖汽車方面表示，將通過合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢、嵐圖汽車CEO盧放、華為副董事長、輪值董事長徐直軍、華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志參加座談并共同見證簽約。嵐圖汽車COO蔣燾與華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春代表雙方在協(xié)議書上簽字。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著東風(fēng)嵐圖與華為的合作進(jìn)入了全新階段。

圖片來源：嵐圖汽車官微

二級市場方面，華為汽車概念早盤活躍，東風(fēng)汽車（600006.SH，股價5.89元，市值117.8億元）一字板漲停，江鈴汽車漲停，東風(fēng)科技漲超5%。

1月20日上午，華為智能汽車解決方案官微和嵐圖官微隔空對話，宣布：“字少事大，周一見！”隨后，華為中國和東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)發(fā)上述信息，同時一致互動稱“周一見”，疑似集體暗示華為將與東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車會有大事發(fā)生。

據(jù)公開資料，嵐圖汽車是高端智慧電動汽車品牌，源自東風(fēng)汽車，作為中國“造車新勢力”，嵐圖充分整合東風(fēng)汽車集團(tuán)54年的造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，為用戶提供“可靠”和“豪華”的出行體驗(yàn)。

交付量方面，今年1月1日早間，嵐圖汽車公布了2023年12月交付數(shù)據(jù)，其共計(jì)交付10017輛，同比增長479%，2023年全年銷量50552輛，同比增長160%。其中，新嵐圖夢想家12月銷量突破5000輛，環(huán)比四連漲。

據(jù)了解，華為在智能汽車領(lǐng)域有三種合作模式，增量部件及解決方案供應(yīng)商、HI模式以及升級為鴻蒙智行的智選車模式。從嵐圖品牌規(guī)劃來看，或許會選擇HI模式，也就是Huawei Inside，華為與車企共同定義、聯(lián)合開發(fā)智能汽車。

華為頻頻宣布與車企合作。

2023年11月26日晚間，上市公司長安汽車發(fā)布關(guān)于簽署《投資合作備忘錄》的公告。經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司（以下簡稱“目標(biāo)公司”），長安汽車擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持目標(biāo)公司成為立足中國、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。本次簽署的合作備忘錄為意向性文件。

華為輪值董事長徐直軍表示：“華為堅(jiān)持不造車，而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車。我們會持續(xù)履行對客戶和伙伴的承諾，共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。”

華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“我們一直認(rèn)為，中國需要打造一個由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺，一個有‘火車頭’的開放平臺。我們與長安深化合作，同時還會與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業(yè)電動化智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的夢想。”

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合嵐圖汽車官微

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封面圖片來源：嵐圖汽車