4月29日，商務(wù)部部長王文濤會見德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆勒。雙方就產(chǎn)能過剩、歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查及中德、中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作等議題進行交流。王文濤表示，從全球范圍及未來需求看，電動汽車等新興產(chǎn)業(yè)并不存在過剩產(chǎn)能。政府應(yīng)為企業(yè)提供自由和公平的競爭環(huán)境，而非人為打壓或設(shè)限。歐盟對中國電動汽車發(fā)起的反補貼調(diào)查，既沒有歐洲企業(yè)主動申請，也未得到業(yè)界支持，中方對此堅決反對。歐盟不應(yīng)一手高舉綠色轉(zhuǎn)型的大旗，一手揮舞保護主義的大棒，在應(yīng)對氣變問題上奉行雙重標(biāo)準。事實上，美歐等發(fā)達國家在芯片、電動汽車、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域均存在大量補貼。中方認為，補貼應(yīng)基于世貿(mào)規(guī)則且透明，愿與各方在世貿(mào)組織框架下就補貼問題進行討論，維護自由、開放、公平、可預(yù)見的國際貿(mào)易環(huán)境。 王文濤表示，中德汽車產(chǎn)業(yè)合作是中德、中歐合作的標(biāo)桿。中國政府堅定推進“雙碳”目標(biāo)，歡迎德國汽車產(chǎn)業(yè)積極把握中國綠色轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展機遇，加強對華投資和研發(fā)合作，用好汽車以舊換新等促消費政策，深耕中國市場，實現(xiàn)互利共贏。 穆勒表示，德國汽車產(chǎn)業(yè)堅決支持市場開放和公平競爭，反對貿(mào)易保護主義，加征關(guān)稅并非貿(mào)易問題的解決之道。德方愿同中方加強在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、低碳減排、循環(huán)經(jīng)濟等領(lǐng)域合作，歡迎中國車企赴德投資。