大廠離職博主，卷向海外

大廠離職博主們面臨內(nèi)容同質(zhì)化和變現(xiàn)難問題，紛紛轉(zhuǎn)向海外求職和創(chuàng)業(yè)。盡管遇到了信息壁壘和文化差異等挑戰(zhàn)，但他們看到了新的發(fā)展機(jī)遇，逐漸轉(zhuǎn)型為創(chuàng)業(yè)者。 （字母榜）

食品品牌集體猛攻嗜辣年輕人

辣味市場持續(xù)增長，2023年中國辣味休閑食品市場規(guī)模達(dá)2045億元。品牌通過細(xì)分辣度、融合健康概念、突出地域特色等方式，不斷創(chuàng)新辣味產(chǎn)品，滿足多元需求。 （Foodaily每日食品）

大廠出資+明星制作人=？

或許對大廠來說，明星制作人就和行業(yè)的所有機(jī)遇一樣，最忌憚的不是投了結(jié)果虧了，而是遺憾錯(cuò)失機(jī)會、自己手上籌碼比友商少了。 （游戲陀螺）

掘金中老年新娛樂消費(fèi)

演出和文旅的中老年市場正在逐漸拓寬，正如今年短劇整體轉(zhuǎn)向中老年題材，文娛行業(yè)開始看到收入穩(wěn)定、時(shí)間富裕的中老年的付費(fèi)能力。 （娛樂資本論）

增程賽道更受車企青睞？

增程車的出現(xiàn)是由“用戶思維”所主導(dǎo)的，當(dāng)前的充電補(bǔ)能設(shè)施不能完全解決用戶的里程焦慮，新能源車的續(xù)航也有上限，只要用戶需要，增程車就一直有存在價(jià)值。 （伯虎財(cái)經(jīng)）

超豪華品牌在中國“失速”

自主品牌目前還難以動搖超豪華品牌的地位。但一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，一些超豪華品牌在中國的市場份額正在迅速縮減。該如何應(yīng)對，才是根本之道。 （汽車公社）

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