每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜董天意    

1月21日晚，寧德時代（300750.SZ）披露了2024年年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2024年實現(xiàn)營業(yè)收入3560億元至3660億元，同比下降11.2%~8.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約490億元至530億元，同比增長11.1%~20.1%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約440億元至470億元，同比增長9.75%~17.23%。

圖片來源：視覺中國

寧德時代日前還公布了2024年特別分紅方案，計劃向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅12.3元（含稅），現(xiàn)金分紅總額達53.97億元。本次分紅不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。

對于營收下降的情況，寧德時代方面表示，盡管公司電池產(chǎn)品銷量有所增長，但由于碳酸鋰等原材料價格下降，公司產(chǎn)品價格相應(yīng)調(diào)整，導(dǎo)致營業(yè)收入同比下降。

公開資料顯示，2024年年初，碳酸鋰的價格在10萬元/噸左右；年中受環(huán)保檢查、產(chǎn)量下降及供需錯配影響，碳酸鋰價格短暫拉漲至約11萬元/噸；下半年受新增產(chǎn)能累庫和需求不及預(yù)期影響，碳酸鋰價格持續(xù)下行，9月跌至近三年以來的歷史低位7.2元/噸，此后碳酸鋰一直處于7萬元/噸至8萬元/噸區(qū)間，年底現(xiàn)貨均價報7.5萬元/噸，同比下降22.55%。

宏源期貨在相關(guān)研究報告中預(yù)測，2025年，碳酸鋰市場需求預(yù)期向好，但供過于求的局面難以扭轉(zhuǎn)，價格預(yù)計在6萬/噸至9萬元/噸。

盡管營收下降，但寧德時代預(yù)計凈利潤會出現(xiàn)兩位數(shù)的增長。對此，寧德時代方面認為，歸屬于上市公司股東的凈利潤實現(xiàn)同比上升，主要得益于公司技術(shù)研發(fā)能力與產(chǎn)品競爭力的持續(xù)增強。寧德時代強調(diào)，報告期內(nèi)，公司不斷推動創(chuàng)新，積極推出新產(chǎn)品、新技術(shù)，持續(xù)深化與客戶的合作關(guān)系，在不同市場和應(yīng)用領(lǐng)域取得良好表現(xiàn)，進而推動業(yè)績穩(wěn)健增長。據(jù)SNE Research統(tǒng)計，2024年前11個月，寧德時代全球電池裝車量排第一，為289.3GWh，市場份額同比提升0.6個百分點至36.8%。

眼下，儲能業(yè)務(wù)和海外市場正逐漸成為寧德時代的重點業(yè)務(wù)。近日，馬斯達爾（（Masdar））宣布選擇寧德時代作為其在阿聯(lián)酋RTC(round the clock)項目中的首選電池儲能系統(tǒng)供應(yīng)商。該項目為全球迄今為止最大的太陽能和電池聯(lián)合儲能項目。該項目建成后，將成為全球首個全天候大型發(fā)電項目，可實現(xiàn)每天24小時不間斷清潔發(fā)電1GW。

1月21日，寧德時代聯(lián)席董事長潘健在達沃斯論壇上稱，寧德時代去年12月宣布與斯特蘭蒂斯（Stellantis）在西班牙建立合資動力電池工廠，寧德時代今年還有望公布與其他主機廠（OEM）在歐洲的新合資工廠項目。包括西班牙合資工廠在內(nèi)，寧德時代目前已在歐洲布局了三座電池工廠，前兩座分別在德國和匈牙利。