每經(jīng)記者｜范文清    每經(jīng)編輯｜孫磊

4月23日，在2025上海車展上，大眾汽車亮相三款全新概念車：來自一汽-大眾的首款基于CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)的緊湊級(jí)純電概念轎車ID. AURA、來自上汽大眾的首款全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA，以及來自大眾安徽的首款全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電SUV概念車ID. EVO。

圖片來源：企業(yè)供圖 

“三款全新概念車證明我們‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略正在顯現(xiàn)成效，以‘中國(guó)速度’推進(jìn)轉(zhuǎn)型并堅(jiān)守大眾高品質(zhì)和安全標(biāo)準(zhǔn)，毫不妥協(xié)。”大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜表示。

據(jù)了解，未來三年，大眾汽車將在各相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)推出超過30款極具競(jìng)爭(zhēng)力的新車型，其中大多是新能源車型，涵蓋純電車型、插混車型和增程式車型，以滿足中國(guó)消費(fèi)者多樣化的需求。

此外，大眾汽車目前專為緊湊車型量身打造的“身軀”——CMP平臺(tái)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際道路測(cè)試階段。同時(shí)，CEA架構(gòu)作為該品牌在中國(guó)電動(dòng)化車型的數(shù)字架構(gòu)核心，猶如智能“大腦”，可快速緊密地與L2++級(jí)高級(jí)駕駛輔助、人工智能座艙，以及固件遠(yuǎn)程更新（FOTA）等多種技術(shù)融合。

大眾汽車方面表示，CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)40%的成本優(yōu)化，并將研發(fā)至上市的速度提高超過30%，搭載CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)的車型將于2026年推出。