每經記者｜董天意    實習生 周卓孜    每經編輯｜孫磊

| 2025年5月16日 星期五 |

NO.1 通用汽車回應進口車業(yè)務解散

5月15日，針對通用進口車業(yè)務解散的消息，通用汽車方面表示：“道朗格是通用汽車用于引進標志性產品的高端進口車平臺。進口車銷量在通用汽車在華總銷量中的占比不到千分之一。由于經濟形勢顯著變化，公司決定對道朗格進口業(yè)務進行重組，并相應地優(yōu)化通用汽車在中國的運營。”

點評：通用汽車回應進口車業(yè)務解散的傳聞，確認對道朗格高端進口車平臺進行重組，顯示出公司針對經濟形勢變化的靈活應對。這一策略優(yōu)化將有助于提升在中國市場的運營效率，盡管進口車銷量占比不大，但此舉可能影響品牌在消費者心目中的高端形象。整體來看，通用的調整或引發(fā)市場對全球汽車品牌在中國戰(zhàn)略的進一步關注。

NO.2 比亞迪在包頭新設汽車銷售公司

天眼查APP顯示，近日，包頭市比亞迪乾元新景汽車銷售有限公司成立，法定代表人為王忠坡，注冊資本100萬元，經營范圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、插電式混合動力專用發(fā)動機銷售等。股權穿透顯示，該公司由烏蘭察布市盛世新景汽車銷售有限公司全資持股，后者為比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資子公司。

點評：比亞迪在包頭設立新的汽車銷售公司，進一步拓寬了其在新能源汽車市場的銷售網絡。這一舉措不僅能夠提升比亞迪在當地市場的影響力，也展示了其在全國范圍內的擴展戰(zhàn)略。隨著新能源汽車需求的不斷增加，整體市場對比亞迪的前景持樂觀態(tài)度，可能激勵行業(yè)內企業(yè)重視區(qū)域市場布局與渠道建設。

NO.3 現(xiàn)代汽車在中東建設首個工廠

5月15日，現(xiàn)代汽車公司宣布，該公司在沙特的一家生產廠破土動工，這是其在中東的首個制造基地，是該公司全球擴張的一個重要里程碑。當地時間周三，現(xiàn)代汽車中東制造公司（HMMME）在沙特阿卜杜拉國王經濟城（KAEC）內的薩勒曼國王汽車產業(yè)園區(qū)舉行了奠基儀式。HMMME是現(xiàn)代汽車和沙特公共投資基金（PIF）根據30-70股權比例成立的合資企業(yè)，計劃于2026年第四季度開始生產，年產能為5萬輛，包括電動汽車和內燃機車型。

點評：現(xiàn)代汽車在沙特奠基建設中東首個制造工廠，標志著其全球化戰(zhàn)略的新進展。這一工廠將年產5萬輛電動車和內燃機車型，滿足當地市場日益增長的需求，并進一步鞏固現(xiàn)代在全球電動車產業(yè)的地位。此舉可能提升投資者對現(xiàn)代汽車的信心，同時也激勵其他跨國汽車制造商考慮在戰(zhàn)略性市場的布局，整體上對地區(qū)汽車產業(yè)鏈的發(fā)展形成促進作用。

NO.4 福特公司召回約27.4萬輛SUV

當地時間5月14日，福特汽車公司宣布在全美召回約27.4萬輛遠征（Expedition）和林肯領航員（LincolnNavigator）SUV。原因是車輛存在行駛中可能喪失制動功能、增加碰撞風險的問題。據美國國家公路交通安全管理局文件，因潛在安裝缺陷，前制動管路或與發(fā)動機空氣濾清器出氣管“接觸”，致制動液泄漏和制動功能喪失。召回涵蓋2022~2024年款相關車型，福特預計僅1%車輛有此缺陷。

點評：福特公司宣布召回約27.4萬輛SUV，主要因存在潛在的制動失靈風險，此舉雖涉及的車輛比例不大，但仍可能對品牌聲譽造成負面影響。此事件凸顯出汽車行業(yè)對安全問題的重視，可能促使消費者對福特及類似品牌的產品質量進行更為謹慎的評估。同時，整體市場對召回事件的反應可能引導投資者關注汽車制造商在質量控制與合規(guī)管理方面的表現(xiàn)。

NO.5 馮興亞卸任廣汽傳祺董事長

天眼查App顯示，近日，廣汽傳祺汽車有限公司發(fā)生工商變更，馮興亞卸任法定代表人、董事長，由閤先慶接任，同時部分高管發(fā)生變更。該公司成立于2008年7月，注冊資本約160.1億人民幣，經營范圍包括電車制造、汽車零部件及配件制造、汽車新車銷售、汽車零配件批發(fā)、汽車零配件零售、企業(yè)管理等，由廣汽集團（601238）全資持股。

點評：馮興亞卸任廣汽傳祺董事長，并由閤先慶接任，此次領導層變動可能影響公司未來的戰(zhàn)略方向和管理風格。隨著高層更替，市場可能對廣汽傳祺的產品創(chuàng)新和市場競爭力產生新的期待。同時，這一變化也可能引發(fā)業(yè)內對廣汽集團整體治理結構及長期發(fā)展的更多關注，進而影響投資者對其股價走勢和行業(yè)前景的看法。

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