每經(jīng)記者｜胥帥    每經(jīng)編輯｜馬子卿    

5月的四川誕生了兩大牛股，其 中 一 只 就 是 利 君 股 份（SZ002651，股價14.30元，市值147.8億元）。5月6~19日，利君股份股價迎來了一波“9天8板”的上漲行情。

這家公司去年營收和凈利潤都同比下降，利君股份股價為何還“牛氣沖天”？

5月23日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者實探利君股份，試圖探尋股價上漲背后的因果聯(lián)系。由于記者沒有在股權(quán)登記日持股，因此未能進入股東大會現(xiàn)場。但從公司辦公樓往外看，利君股份生產(chǎn)經(jīng)營情況正常。

公司股價此番上漲或與之前提到的機器人有關(guān)。公司有關(guān)人士向記者表示，公司早在2022年、2023年就披露了涉及機器人的事項，目前業(yè)務發(fā)展尚處于研發(fā)階段，還沒有正式的量產(chǎn)產(chǎn)品。

上述有關(guān)人士表示，利君股份短期股價上漲對公司經(jīng)營無影響，公司長期專注于生產(chǎn)經(jīng)營。

“專心致志搞生產(chǎn)”

自5月以來，兩只川股搶盡資本市場風頭，一只是成飛集成（SZ002190，股價33.80元，市值121.3億元），另外一只是利君股份。5月7~20日，成飛集成區(qū)間漲幅超過150%，利君股份在這段時間更是實現(xiàn)“9天8板”。

5月23日，成飛集成股價下跌7.02%，利君股價下跌2.72%，二者的短線走勢有些相似。兩家公司到底是因為什么被資本市場青睞？5月23日，《每日經(jīng)濟新聞》記者實探利君股份，試圖探尋股價上漲背后的因果聯(lián)系。

當日14時左右，記者來到利君股份，辦公樓1樓是公司陳列的主營產(chǎn)品模具，4樓則是公司年度股東大會召開地。由于記者沒有在股權(quán)登記日持股，因此未能進入股東大會現(xiàn)場。而從公司辦公樓往外看，利君股份生產(chǎn)經(jīng)營情況正常。

隨后，記者在利君股份辦公室見到了公司證券事務代表高峰。對于利君股份股價短時間內(nèi)的大幅上漲，高峰也顯得無奈，“壓力也比較大，滾動市盈率確實很高了……我們希望投資者謹慎參與交易”。

在股價上漲階段，利君股份也接到了一些投資者的咨詢，但高峰坦言沒有想象中那么繁忙，很多時候還是通過互動易平臺來和投資者交流。

有意思的是，投資者對利君股份期待頗高，5月9日的業(yè)績說明會上，有投資者還問公司：“股票能不能連續(xù)漲停成為下周妖股？”公司回答，請投資者謹慎投資，注意投資風險。

在5月9~19日期間，利君股份共披露了4份異動公告，到了5月19日又披露嚴重異動公告。根據(jù)嚴重異動公告內(nèi)容，公司最新靜態(tài)市盈率、滾動市盈率、市凈率和行業(yè)平均情況存在較大差異，比如“航空航天設備制造業(yè)（C37）”靜態(tài)市盈率為35.19倍，但5月16日公司股票的靜態(tài)市盈率達到121.93倍。

公司股價短期上漲是否會影響到公司經(jīng)營？

高峰強調(diào)，利君股份成立以來，一直都是在“專心致志搞生產(chǎn)和經(jīng)營”，沒有天天去看股價表現(xiàn)，“股價和公司生產(chǎn)經(jīng)營是沒有什么關(guān)系……（以前）股價五六元，現(xiàn)在十幾元，（公司）都是一樣去生產(chǎn)經(jīng)營……我們都忙著拿訂單、搞生產(chǎn)，沒有搞虛的宣傳。”

他表示，只有穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營，才能回報廣大投資者，這才是根本，才對得起股東，無論是大股東，還是小股東。

機器人尚無量產(chǎn)產(chǎn)品

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，利君股份2024年度實現(xiàn)營收約7.7億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.2億元，均是呈現(xiàn)同比下滑狀態(tài)。公司股價上漲似乎和業(yè)績無關(guān)，從投資者關(guān)注的問題來看，一個重要的方面是機器人。

在公司業(yè)績說明會上，有投資者問公司研發(fā)重點方向以及在機器人、人工智能領(lǐng)域的布局怎么樣？公司回答稱，主營業(yè)務為粉磨系統(tǒng)及其配套設備制造業(yè)務和航空航天零部件制造業(yè)務，目前智能裝備制造業(yè)務尚無最新進展。全資子公司利君環(huán)際主要從事智能裝備制造，工業(yè)機器人制造業(yè)務，目前該公司業(yè)務尚無最新進展。

“機器人業(yè)務很少，進展非常緩慢，從研發(fā)到應用有一個過程……最好是看我們公開披露的信息，講得很清楚。”高峰表示，他到現(xiàn)在也沒看到公司涉及機器人的具體應用，還沒有正式的量產(chǎn)產(chǎn)品。

實際上，工業(yè)機器人制造業(yè)務并非利君股份最近披露的信息，這一信息最早要追溯至2022年8月16日。公司當時通過互動易回復，利君環(huán)際主要從事智能裝備制造，目前業(yè)務發(fā)展尚處于研發(fā)階段。到2023年8月31日，公司更新回復內(nèi)容，利君環(huán)際還有工業(yè)機器人制造。該業(yè)務已儲備了相關(guān)核心技術(shù)，部分產(chǎn)品正在推動工業(yè)落地應用。

記者注意到，2024年6月，利君股份披露注銷利君環(huán)際的公告，理由是為了進一步整合資源、提高公司資產(chǎn)運營效率、降低經(jīng)營管理成本。注銷利君環(huán)際，后續(xù)業(yè)務由公司承接。另外，公司去年年報并沒有提到對機器人的研發(fā)，研發(fā)投入項目也沒有提到機器人。

既然早在2024年就已注銷利君環(huán)際，為何又在今年的業(yè)績說明會上提到利君環(huán)際的“工業(yè)機器人制造業(yè)務”？從2022年8月起算，時間已經(jīng)過去了近三年，為何涉及的工業(yè)機器人項目進展緩慢？

高峰表示，雖然時間過去了近三年，但涉及機器人的研發(fā)過程需要時間，不會那么快。當時，公司的設想是把主營業(yè)務（水泥行業(yè)涉及的粉墨系統(tǒng)）整合起來，比如水泥廠需要包裝，然后投入了一些研發(fā)，“目前幾乎沒有很大的成果，逐步在探索”。利君股份在2023年就關(guān)注機器人，也是因為和主營業(yè)務相關(guān)。

投資者關(guān)注的另一塊業(yè)務涉及航空部件。公司生產(chǎn)的零部件應用于多型號軍用飛機、大型運輸機、無人機等，承制了中航工業(yè)多種型號有人機、無人機，中國商飛C909、C919，波音、空客多種機型。去年，利君股份航空航天零部件制造業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入3.86億元，同比下降10.69%，主要系航空航天零部件制造業(yè)務執(zhí)行訂單加工完成的產(chǎn)品實現(xiàn)銷售結(jié)算低于預期所致。

高峰表示，公司業(yè)務涉及無人機的一些零部件，“量都非常小，有機身、機翼……客戶有這個需求，找到我們，能夠加工就加工……但不是汽車那樣的生產(chǎn)線，按照標準模具生產(chǎn)汽車”。

封面圖片來源：新華社