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每經(jīng)記者 丁舟洋

擅長造飛機(jī)的大央企中航工業(yè)集團(tuán)，也玩起了“主題樂園”和“IP開發(fā)”。

自中航工業(yè)集團(tuán)宣布其主題樂園規(guī)劃以來，一座座“航空大世界”在全國多座城市開工。但業(yè)內(nèi)關(guān)于航空大世界是否意在“賣房子”的疑問從未停止。

4月11日，中航工業(yè)集團(tuán)航空大世界科技文化有限公司總經(jīng)理徐維東在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時回應(yīng)稱，航空大世界確實(shí)有地產(chǎn)項(xiàng)目，但這只是為了服務(wù)整個主題樂園品質(zhì)而做的配套項(xiàng)目。一個由主題樂園為核心的旅游度假區(qū)，都是公園、酒店、主題商業(yè)等多種業(yè)態(tài)的結(jié)合。

“我們看到了國人對航空產(chǎn)品的興趣和追捧，5-8年收回投入沒有問題。”徐維東表示。而主題樂園是一個投入巨大，回報期較長的行業(yè)。航空大世界能如約實(shí)現(xiàn)回報嗎？民航專家

綦琦認(rèn)為，中航工業(yè)集團(tuán)的航空資源、技術(shù)積淀是足夠的，關(guān)鍵看其能否開發(fā)出市場接受程度高的航空相關(guān)落地產(chǎn)品。

地產(chǎn)項(xiàng)目只是“配角”

兩年前，中國的航空制造龍頭企業(yè)中航工業(yè)集團(tuán)宣布要進(jìn)軍“主題樂園”行業(yè)，在全國5-6城市建起以航空為主題的“迪斯尼”樂園，每個“航空大世界”項(xiàng)目投資200多億元，總投資將達(dá)1000~1200多億元。

據(jù)了解，“航空大世界”項(xiàng)目將擁有上下游配套產(chǎn)業(yè)，并衍生出眾多產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品，包括航空主題公園、航空創(chuàng)意文化、航空競賽等多種新型產(chǎn)品，最終將形成一個以航空文化為主題的航空樂園。

近段時間以來，該主題樂園在全國多座城市陸續(xù)啟動。而地產(chǎn)元素均在其中占比不小，這不禁引起了人們對中航工業(yè)集團(tuán)“打著主題樂園概念，實(shí)則為了炒房地產(chǎn)”的擔(dān)心。

昨日，在西部地區(qū)一個“航空大世界”相關(guān)項(xiàng)目啟動現(xiàn)場，徐維東坦然回應(yīng)道：“我很理解大家有這樣的困惑，確實(shí)有些開發(fā)商是為了讓土地、房產(chǎn)升值，才來做主題公園的。我們不一樣，我們的初衷就想做航空主題樂園。” 此外，一個旅游度假區(qū)，都是公園+酒店+主題商業(yè)結(jié)合。為了提升航空大世界項(xiàng)目的整體品質(zhì)，中航集團(tuán)旗下的中航地產(chǎn)會做一些地產(chǎn)項(xiàng)目的配套。

而對于“航空大世界”在地塊方面拿到的優(yōu)惠政策，徐維東表示，主題樂園產(chǎn)業(yè)的前期投入非常大，政府會給予一些支持性工作。因此土地方面的優(yōu)惠，是政府對項(xiàng)目支持的表現(xiàn)，而并不能就因此說是拿到了為了開發(fā)地產(chǎn)，才去做公園。

在綦琦看來，無論“航空大世界”的終極目標(biāo)是什么，至少從現(xiàn)在看來，產(chǎn)業(yè)與地產(chǎn)聯(lián)動的做法是一個顯見的商業(yè)邏輯。

“把航空當(dāng)成IP來開發(fā)”

按照中航工業(yè)集團(tuán)的規(guī)劃，全國多個“航空大世界”項(xiàng)目將在2017年、2018年陸續(xù)建成并對外開放。

中航國際副總裁肖臨駿表示，經(jīng)過前期市場調(diào)研，保守估計，每年大概有500萬人次的客流量，有足夠的客源保證項(xiàng)目的盈利。徐維東亦稱單個項(xiàng)目預(yù)計在5-8年收回投入。

但畢竟中航工業(yè)在建立和運(yùn)營主題樂園方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，那么如何保證客流量和回報期的兌現(xiàn)？

徐維東表示，目前國內(nèi)的主題樂園以器械游樂類為主，如果中航工業(yè)同樣做一個相似的，那不見得有什么獨(dú)特優(yōu)勢。“但如果開發(fā)一個航空娛樂、旅游、文化結(jié)合起來的航空IP主題樂園，我們一定是有優(yōu)勢的。”

具體而言，“航空大世界”將推出跳傘、飛機(jī)駕駛、飛機(jī)試飛觀摩、過山車與VR技術(shù)模擬戰(zhàn)斗機(jī)追逐等種種娛樂項(xiàng)目，還將囊括博物館、創(chuàng)客小鎮(zhèn)、主題體驗(yàn)區(qū)等業(yè)態(tài)。在徐維東看來，這些項(xiàng)目一定能引起人們的興趣和追捧。

對標(biāo)全球最成熟的主題樂園開發(fā)，大家往往會把迪士尼樂園、環(huán)球影視樂園的運(yùn)作作為經(jīng)典參考案例。“也有人說，迪斯尼這么成熟的IP，開發(fā)了幾十年都僅在全球做了6個主題樂園，中航工業(yè)集團(tuán)憑什么能一次性落子多個主題樂園？節(jié)奏是不是過快？”徐維東自問自答道，“我們這樣做，是源于對中國潛在旅游市場和國人對航空產(chǎn)業(yè)熱衷度的信心。”

“比如每年的珠海航展，牽動著多少人的心。”徐維東說，對于神秘的航空產(chǎn)業(yè)，只要做出了接地氣的產(chǎn)品，大家是非常有興趣的。而且數(shù)據(jù)顯示，中國每年去主題游樂度假區(qū)的人數(shù)只占總?cè)藬?shù)的10%，而國外的比例高達(dá)30-50%。“近14億人口的基數(shù)，一旦消費(fèi)比例得以提升，空間非常廣闊。”

徐維東認(rèn)為，長遠(yuǎn)看來，把航空當(dāng)IP做的主題樂園一旦運(yùn)作成功，還將廣泛的培養(yǎng)“航空粉絲”，為中國的航空人才做儲備。“我們做過調(diào)查，現(xiàn)在很多報考飛機(jī)設(shè)計專業(yè)的學(xué)生，最開始對這個行業(yè)沒什么認(rèn)知和熱愛。如果這些未來的工程師從小就對這個行業(yè)有夢想和熱情，我們這個行業(yè)的創(chuàng)造能力會更強(qiáng)。”