每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜孫磊

1月16日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，自2024年4月1日起，Johannes Roscheck 將接替溫澤岳出任奧迪中國(guó)總裁，領(lǐng)導(dǎo)奧迪在華業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，溫澤岳將在任職期滿2年后回到德國(guó)，在大眾集團(tuán)擔(dān)任新職務(wù)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

目前，Johannes Roschek在英戈?duì)柺┧負(fù)?dān)任奧迪汽車股份公司企業(yè)控制與財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。公開資料顯示，Johannes Roschek 曾負(fù)責(zé)奧迪在巴西的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，并擔(dān)任過大眾集團(tuán)在匈牙利、美國(guó)和德國(guó)的管理職位。

從2022年1月起，溫澤岳開始負(fù)責(zé)管理奧迪在中國(guó)的業(yè)務(wù)。在此期間，奧迪在中國(guó)的電動(dòng)化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，包括奧迪一汽新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱奧迪一汽）的新生產(chǎn)基地部署，以及建立奧迪品牌充電基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)悉，奧迪一汽新生產(chǎn)基地將從2024年底開始為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。

“在過去的兩年中，奧迪進(jìn)一步擴(kuò)大了其在華業(yè)務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化戰(zhàn)略的諸多重要里程碑。接下來(lái)我們計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大與兩個(gè)中方伙伴的合作，以快速開拓新的客戶和細(xì)分市場(chǎng)，從而充分利用不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)活力，持續(xù)開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的潛力。Johannes Roscheck將憑借其豐富的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)我們?cè)谌A的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。奧迪中國(guó)總裁將在我們?nèi)蜃畲蟮氖袌?chǎng)，為戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)發(fā)揮關(guān)鍵作用。”奧迪CEO及中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人高德諾表示。

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，奧迪在華共計(jì)交付超過72.9萬(wàn)輛車，同比增長(zhǎng)13.5%，超過豪華汽車市場(chǎng)整體增幅。其中，奧迪共計(jì)交付本土生產(chǎn)汽車66.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%。

在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)下，奧迪純電動(dòng)e-tron系列車型2023年在華交付量為3.1萬(wàn)輛，其中奧迪Q4 e-tron和奧迪Q5 e-tron成為推動(dòng)銷量增長(zhǎng)的主力車型。

接下來(lái)，奧迪將進(jìn)一步深化本土化戰(zhàn)略，從高端產(chǎn)品、高端生態(tài)系統(tǒng)和高端客戶體驗(yàn)三方面推動(dòng)其在華高端電動(dòng)出行的發(fā)展。產(chǎn)品方面，奧迪一汽新能源汽車有限公司將于2024年初啟動(dòng)PPE平臺(tái)車型的預(yù)生產(chǎn)，年底將正式投產(chǎn)奧迪Q6L e-tron車型。根據(jù)2023年7月簽署的戰(zhàn)略備忘錄，奧迪和合作伙伴上汽集團(tuán)計(jì)劃深化合作，快速擴(kuò)展本土產(chǎn)品譜系。作為該規(guī)劃的第一步，通過推出全新的電動(dòng)車型，奧迪將進(jìn)入此前在中國(guó)尚未覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)。

“2024年至2025年，奧迪將通過推出多款新車型，強(qiáng)化并豐富產(chǎn)品陣容。其中，全新的電動(dòng)車型將是我們的重點(diǎn)。未來(lái)幾年，我們還將同步推出全新一代內(nèi)燃機(jī)車型和插電式混合動(dòng)力車型，強(qiáng)化品牌定位。”高德諾表示。