每經(jīng)記者｜劉明濤    每經(jīng)編輯｜趙云    

11月25日上午，新能源車(chē)電池方向表現(xiàn)出色，其中，新能源車(chē)電池ETF（159775）半日漲幅超過(guò)2%，另外還有多只相關(guān)ETF漲幅超過(guò)1.5%。

投資邏輯來(lái)看，2024年1-10月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)銷(xiāo)量為796.0GWh，同比增長(zhǎng)43.2%。其中，動(dòng)力電池累計(jì)銷(xiāo)量為604.5GWh，同比增長(zhǎng)26.7%；其他電池累計(jì)銷(xiāo)量為191.5GWh，同比增長(zhǎng)143.2%。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池需求旺盛，動(dòng)力電池總銷(xiāo)量增速受出口增速放緩影響。1-10月動(dòng)力電池累計(jì)出口量為103.3GWh，同比增長(zhǎng)2.7%。1-10月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量405.8GWh， 同比增長(zhǎng)37.6%。

2024年“以舊換新”政策刺激1-10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)同比34%，拉動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)38%，對(duì)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池的需求量拉動(dòng)明顯。25年“以舊換新”政策提前謀劃，或有利于動(dòng)力電池需求提振。

點(diǎn)評(píng)：新能源車(chē)電池ETF（159775）今日上午漲幅為2.06%，該ETF規(guī)模只有1.45億份，半日成交金額為234萬(wàn)元，其追蹤的是國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)。追蹤該指數(shù)的ETF還有鋰電池ETF（159840）、電池龍頭ETF（159767）、電池ETF（159755）以及電池30ETF（159757）。其中，電池ETF（159755）規(guī)模較大，達(dá)到50.14億份，今日上午漲幅為1.58%，而成交金額則達(dá)到1.6億元。

國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)選取A股市場(chǎng)中新能源車(chē)電池產(chǎn)業(yè)的上市公司，以反映該行業(yè)股票的整體表現(xiàn)，該指數(shù)的成長(zhǎng)性好，盈利能力強(qiáng)。

國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)主要權(quán)重股

點(diǎn)評(píng)：電池ETF基金（562880）半日漲幅也達(dá)到1.85%，其規(guī)模為5.79億份，半日成交金額為726萬(wàn)元，該ETF追蹤的是中證電池主題指數(shù)。追蹤該指數(shù)的ETF還包括電池ETF（561910）、鋰電池ETF（561160）等。

中證電池主題指數(shù)的成分股由50只股票組成，這些股票均為業(yè)務(wù)涉及動(dòng)力、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子電池及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的上市公司，反映了電池主題公司的整體表現(xiàn)。指數(shù)的總市值分布上，各市值區(qū)間內(nèi)成分股數(shù)量和權(quán)重分布較為均衡。

中證電池主題指數(shù)主要權(quán)重股